地溝油變柴油將獲政策支持逐步實現云南全覆蓋
■ “地溝油變清潔柴油”追蹤 媒體連續報道引重視 副省長調研傳佳音 媒體連續報道的地溝油變清潔柴油，昨日傳來實質性進展和長遠規劃藍圖的好消息，云南省委常委、常務副省長羅正富一行對本報連續報道的云南納能有限公司昆明地溝油生產生物柴油示范項目進行了調研。在看見地溝油“變”成生物柴油后，羅正富表示我省應大力支持地溝油生產生物柴油產業的發展，并逐步實現地溝油生產生物柴油全省全覆蓋。 大力支持 逐步實現全省全覆蓋 羅正富在調研后表示，地溝油流入食品市場，不僅危害消費者身體健康，也對我國、我省的餐飲服務、食品信譽和旅游業造成了不好的影響。隨著城市化進程加快和人民群眾生活水平提高，餐飲服務業還將進一步發展，這無疑會導致地溝油總量持續增加。因此，除加強管理、依法嚴厲打擊外，關鍵是要為地溝油尋找到一條出路。 “從發展趨勢看，比較好的出路、能夠形成大規模生產利用的是制取生物柴油，而且能變廢為寶，保護......閱讀全文
創新地溝油變生物柴油
用地溝油生產生物柴油，做法已經不新鮮。但中科院廣州能源所研究院袁振宏團隊創新了其中的催化劑技術和工業流程，并推廣到全國多個大型生產企業，大大減少了二氧化碳的排放量。袁振宏在今年歐洲生物質能大會上榮獲了2014年“林內伯恩獎”(LinnebornPrize)，成為中國首位獲此殊榮的生物質能科學家。
成都“地溝油”將變生物柴油
四川省成都市年內將在龍泉驛開建一個日處理能力300噸的餐廚垃圾處理廠，把餐廚垃圾變成生物柴油、有機肥等產品，預計明年底建成投用。目前該項目的環境影響評價報告書正式獲得批復，該處理廠是成都第二座餐廚垃圾處理廠，該市第三座餐廚垃圾處理廠也已開始選址，預計2016年建成。 據環評報告，該項目采用中溫
評論：變地溝油為生物柴油前景廣闊
過去一年多，遭人唾棄的“地溝油”忽然與“香餑餑”動力燃油聯系在一起，令人感嘆。在香港，來自荷蘭、中東及當地的投資者出資1.65億美元，正在建設一個大型生物柴油煉制廠，目標是利用全球領先的技術，把“地溝油”、廢食用油等轉化為生物柴油。 香港新界將軍澳工業區，這座占地1.8萬平
大有前途的清潔能源：生物柴油
能源是一個國家經濟和社會發展的重要基礎，也是各國戰略安全的重要組成部分。燃料乙醇作為可再生能源的代表之一，已成為我國新型能源研發的重點。當前，伴隨著低碳之風席卷祖國大地，燃料乙醇的生產和利用在我國得到了迅速的發展。 燃料乙醇是一種新型清潔燃料，是可再生能源開發利用的重要方向。它可以用玉米、小麥
能源局出新政－“地溝油”變廢為寶有望提速
近日，國家能源局對外發布了《生物柴油產業發展政策》，其中提出，要構建適合我國資源特點，以廢棄油脂為主，木（草）本非食用油料為輔的可持續原料供應體系。 生物柴油，是指以油脂類原料，如廢棄的動植物油脂、非食用草/木本油料等生產的交通運輸用清潔可再生液體燃料，具有無毒、低硫、可降解等特點，可直接替代
云南地溝油變生物柴油－有了新捷徑
云南師范大學完成了一項地溝油轉變為生物柴油的新技術，該技術與現有的化學法和酶法相比，更環保、節能和低成本。昨天，云南省科研機構聯合會舉行“2013年下半年成果推介會”，向我省的投融資機構推介9個項目，這些項目涉及礦冶新材料、資源環境、生物醫藥、農業領域。 項目1 新型微生物肥料讓農作
首家以地溝油生產的生物柴油上線交易
7月15日，江蘇卡特新能源有限公司生物柴油在大連再生資源交易所成功上線交易。這也是我國首家以地溝油為原料生產的上線交易。 江蘇卡特新能源有限公司是一家專業從事利用地溝油等動植物廢棄油脂研發、生產、銷售及服務于一體的國家高新技術企業，已擁有8項國家發明ZL和5項實用新型ZL。 江蘇卡特
“地溝油”變廢為寶－重慶生物柴油出口葡萄牙
? 江津區54個較大工業項目集中竣工投產。其中，重慶渝邦新能源科技公司用植物和餐飲垃圾油制造的生物柴油，首次出口到葡萄牙，獲歐洲用戶好評。 重慶渝邦新能源科技公司生產的生物柴油，以大豆和油菜籽等油料作物、油棕和黃連木等野生油料植物、工程微藻等水生植物以及動物油脂、餐飲垃圾油等為原料，通過酯交換工藝
生物柴油安全環保－河北汽車有望燒上“地溝油”
提到餐飲業的廢油、地溝油，太多的人不放心——誰知道是不是又回到餐桌上了。記者10月27日從中國石化[-0.70%資金研報]石家莊煉化分公司了解到，該公司投資2000萬元建立的生物柴油示范項目已試驗成功，可利用地溝油煉成生物柴油應用于汽車，安全又環保。這項新技術在2015年將開始大規模生產，屆時，
國家能源局：汽柴油“國六”標準征求意見
國家能源局23日對外發布第六階段車用汽油和車用柴油兩項國家強制性標準的征求意見稿。征求意見稿編制說明顯示，標準中提出的國VI階段車用汽柴油在主要技術指標上已經達到了歐洲現階段車用汽柴油的質量要求，在個別技術要求上已經優于現行的歐盟標準。 _acK({aid:1807,form
地溝油變柴油將獲政策支持逐步實現云南全覆蓋
■ “地溝油變清潔柴油”追蹤 媒體連續報道引重視 副省長調研傳佳音 媒體連續報道的地溝油變清潔柴油，昨日傳來實質性進展和長遠規劃藍圖的好消息，云南省委常委、常務副省長羅正富一行對本報連續報道的云南納能有限公司昆明地溝油生產生物柴油示范項目進行了調研。在看見地溝油“變
“地溝油”制生物柴油打開市場要過三道坎
隨著中國石化上海石油分公司B5生物柴油調和基地即將調試啟用，“地溝油”制生物柴油進入終端銷售市場的速度將進一步加快。這一既能解決食品安全痼疾又能節能環保的好事，面對上海年底前將鋪開供應B5生物柴油的200座加油站，懷抱近60萬噸生物柴油，銷售終端的壓力與隱憂仍在。 食品安全“懸劍”，反成能源
地溝油回流餐廳屢禁不止－生物柴油無米下炊
中國始終未能堵住地溝油重新流入餐飲業的路徑，也令相關生物柴油企業陷入生存絕境。 北京前門西大街，泰豐樓飯莊。海糧鴻信生物能源科技有限公司(下稱海糧鴻信)的崔師傅走進廚房，打開灶臺邊的一個不銹鋼鐵箱。這個鐵箱名叫“油水分離器”，廢棄的餐廚油在箱子里靜置分層，分離出的油留在上部，污水通過下部管
“地溝油清潔生產生物柴油關鍵技術”項目通過鑒定
12月1日，由廣東省科技廳組織、中科院廣州分院主持召開了中國科學院廣州能源研究所承擔的“地溝油清潔生產生物柴油關鍵技術”項目科技成果鑒定會。鑒定委員會由來自全國的高校科研院所的7位專家組成，譚天偉院士擔任鑒定委員會主任，雷廷宙研究員和李昌珠研究員擔任鑒定委員會副主任。廣州能源所所長吳創之，黨委書
鄒城“地溝油”變為環保生物柴油－產值或超6億元
3月23日，記者從鄒城鑫唐新能源有限公司得到好消息，該公司以“地溝油”(動物油、植物油等加工剩余的廢油、廢渣)為原料生產出的環保生物柴油樣品，順利通過省產品質量監督檢驗研究院鑒定，實現石化柴油的直接替代和任意比例互溶，成為濟寧第一家通過省級鑒定的生物柴油項目。 “我們有專用儀器設備提取、煉
成都建餐廚垃圾處理廠－“地溝油”變生物柴油
中心城區日產餐廚垃圾500噸 成都3座餐廚垃圾處理廠 第一座 位于雙流 去年9月投用 日處理能力200噸 第二座 位于龍泉驛 明年底建成 日處理能力300噸 第三座 正在選址 預計2016年初建成 日處理能力400噸 生產公式 300
潲水提煉多種能源－重慶造生物柴油銷往韓國
l 9月20日，在黑石子餐廚垃圾處理廠，工作人員展示渾濁的餐廚垃圾（左）經過處理變成清亮的生物柴油（右）的過程 每天，主城都會產生近2000噸餐廚垃圾。這些又臟又臭的“潲水”，能不能變廢為寶，實現資源化利用？記者9月20日從市環衛集團了解到，自2009年該集團嘗試利用餐廚垃圾提煉
《能源與燃料》：蝦殼催化劑有助制造生物柴油
隨著對全球化石燃料枯竭的擔心，越來越多人對可再生的能源例如生物柴油感興趣，希望用它們去填補對能源的渴求。但是，生物柴油的制造技術中有一項是用催化劑來加速大豆、蓖麻，以及其他植物油轉化成柴油的化學過程，目前為止，所使用的催化劑不僅不能再次使用，而且必須使用大量水來中和，排出大量污染過的廢水。
聚力清潔能源產業發展－－生物柴油推動新合作
近日，中國科學院青島生物能源與過程研究所（山東能源研究院）與青島能源集團有限公司簽訂合作框架協議。合作旨在推進雙方實現資源優勢互補，在生物柴油（生物航煤）領域開展產學研合作，全面提升清潔能源產業技術協同創新。青島能源所所長呂雪峰，黨委書記彭輝，副所長徐峰，青島能源集團有限公司黨委書記、董事長趙海濱，
餐飲廢油變生物柴油－客運車“試喝”清潔能源
1月20日上午一大早，邛崍市運輸公司的3輛大巴車像往常一樣，先到場站加油。與幾個月前不同的是，它們“喝”的不全是普通柴油，其中還加入了用廢棄油脂煉制的生物柴油。 經測試，這些使用生物柴油的汽車，其尾氣排放中的煙度、PM2.5較普通柴油分別減少14.96%和79.3%。 然而，這種由地溝油、潲
生物柴油，寒潮中謀變
據美國能源信息署發布的數據顯示，2015年8月份美國生物柴油產量為1.23億加侖，比7月份增長200萬加侖。看來生物柴油不負眾望發展相當迅猛，但是將目光投向中國，卻是另外一番景象：全國生物柴油生產廠家50多家，總產能超過350萬噸，相當于美國一個月的實際產量。現產能超過10萬噸的生物柴油企業有1
根治“地溝油”還需要市場的力量
如果人們發現利用地溝油制造生物柴油等產品，不但能夠得到政策的支持，還有錢賺，那么，又何必冒著違法的風險讓地溝油冒充食用油呢？ 近日，北京市衛生局表示，北京將在全市范圍內啟動餐飲服務環節“地溝油”專項治理。各區縣餐館食用油進貨渠道將進行逐一排查，每天須上報與“地溝油”相
生物柴油仍須“過五關斬六將”
如果沒有自上而下的推廣，生物柴油將很難被市場和大眾所接受。 近日有研究報告顯示，北京霧霾成因中機動車排放僅占4%這一研究結果遭受到不少質疑的聲音。 環境保護部監測司副司長朱建平表示：“我們也說不清楚霧霾的產生到底有哪些貢獻源。做霧霾的源解析需要一年以上時間的監測。” 中科院一位
生物柴油指標
生物柴油標準中要考慮很多指標，有些指標是與石油柴油共有的，包括密度、運動粘度、閃點、硫含量、10％蒸余物殘碳、十六烷值、灰分、水含量、機械雜質、銅片腐蝕、燃料安定性、低溫性能等；還有一些指標是生物柴油所特有的，包括總酯含量、游離甘油含量、甘油單酯、二酯及三酯含量、甲醇含量、碘價及多元不飽和脂肪酸甲酯
中國將地溝油引向工業用油陷困境
地溝油如何從餐桌上走開 為什么，地溝油在其他國家能夠成為清潔燃料，而在中國，卻大多流回餐桌 地溝油的要害不在取之“地溝”，而在于這些多次油炸、使用過的油，在氧化過程中會產生醛、酮、過氧化物等對人體有害的物質。地溝油中的主要致癌物是黃曲霉素，其毒性相當于等量氰化鉀的10倍，砒霜的68倍。 “
河南9成餐廚垃圾被私人買走－生物柴油產業原料缺
如何整飭地溝油亂象，是食品安全監管領域的大難題。近日，河南鄭州組建的官方收油隊在處理地溝油時屢遭飯店集體抵制。而當地無證私人收油隊卻生意紅火。“正規軍”為何打不過“游擊隊”?問題的癥結在哪里? “游擊隊”買走九成泔水 3月27日晚10時許，在鄭州市人口密集的城中村陳寨村，飯店內食客逐
中國地溝油變柴油免消費稅－荷航用生物燃料首飛
眾人嫌棄的地溝油也能變廢為寶，而且還能享受一些政策優惠。繼去年12月底財政部、國家稅務總局聯合下發通知，對利用廢棄動植物油脂生產的純生物柴油免征消費稅之后，昨日記者獲悉，財政部、國家稅務總局再次聯合下發通知，正式將包括地溝油等廢棄動植物油生產純生物柴油，納入免征消費稅的
制生物柴油利潤不如賣地溝油－每噸利差超3千元
既然相關法律早已明確其合法地位，生物柴油行業又因種種優勢被看好，那為何到如今會全線潰敗？ 在業內人士看來，之所以“兩桶油”不愿意對生物柴油敞開懷抱，主要原因在于其難以做到穩產。“中石油、中石化往往會對生物柴油企業提出兩個基本要點，第一是要有穩定的質量保證；第二則是可持續的數量保證。” 實際上
“地溝油”變柴油要過三道坎
隨著中國石化上海石油分公司B5生物柴油調和基地即將調試啟用，“地溝油”制生物柴油進入終端銷售市場的速度將進一步加快。這一既能解決食品安全痼疾又能節能環保的好事，面對上海年底前將鋪開供應B5生物柴油的200座加油站，懷抱近60萬噸生物柴油，銷售終端的壓力與隱憂仍在。 食品安全“懸劍”反成能源
“國家能源生物燃料研發中心”獲國家能源局批準設立
為落實《國家能源科技“十二五”規劃》，構建“重大技術研究、重大技術裝備、重大示范工程、技術創新平臺”四位一體的國家能源科技創新體系，國家能源局設立了第四批國家能源研發中心。3月5日獲悉，依托于中科院廣州能源研究所設立的“國家能源生物燃料研發中心”獲得國家能源局批準。 國家能源生物燃料研發中