新能源產業需要綠色支持
與中國經濟持續高速增長一樣，中國新能源產業發展令世人矚目。但是，在快速發展的背后卻是一連串隱憂。 中國的風電產業雖然發展較快，但產能利用效率不高，存在著有產值沒效益、有裝機沒電量以及有生產能力沒有核心技術等問題。例如，2011年，西北電網“棄風”比例接近20%，相對較好的如華北電網也接近14%。2012年，全國棄風電量約200億千瓦時。受此影響，中國主要風電設備制造企業40%以上的產能處于閑置狀態。 由于國內光伏市場啟動滯后于產品制造，中國光伏電池90%以上用于出口。當歐美對中國實施“雙反”后，中國的光伏企業面臨嚴重的生存危機。 除了外部因素，政策扶持的偏差、企業創新能力不足、產業發展模式不適應技術水平和市場條件也是重要原因。此外，中國新能源產品制造企業的發展，更多的是低水平重復。因此，雖然中國風電設備、光伏設備的生產能力和產量已位居全球前列，但并沒有掌握相關核心技術。 但是要看到，新能源產業仍具較大......閱讀全文
新能源產業探底
2013年的冬天格外冷，尤其對新能源行業的工作者來說更是如此。在經歷了一個時期近乎瘋狂的擴張之后，人們突然發現，新能源產業并沒有帶來預期中的收益。高負債率，產能過剩，以及歐美貿易壁壘等諸多問題不斷地給行業發展增設門檻。而在挽救行業危機以及排解企業困難過程中本應扮演重要角色的政府部門，即使在不間斷
新能源商會：政府應積極引導幫扶新能源產業
始于去年10月的美國針對中國光伏企業“雙反”調查一案最近又有了新進展。當地時間10月10日，美國商務部作出終裁，認定中國向美國出口的晶體硅光伏電池及組件存在傾銷和補貼行為。根據終裁，美國商務部認定中國晶體硅光伏電池及組件的生產商或出口商在美國銷售此類產品時傾銷幅度為18.32%-249.96%。
新能源產業需要綠色支持
與中國經濟持續高速增長一樣，中國新能源產業發展令世人矚目。但是，在快速發展的背后卻是一連串隱憂。 中國的風電產業雖然發展較快，但產能利用效率不高，存在著有產值沒效益、有裝機沒電量以及有生產能力沒有核心技術等問題。例如，2011年，西北電網“棄風”比例接近20%，相對較好的如華北電網也接近1
新能源新材料產業加速跑
滿載原材料的貨車魚貫而入，廠房內機器轟鳴聲漸起；新材料產業園建設工地上，工人忙著搭建廠房框架，測量、焊接作業有條不紊……日前，走進龍巖新羅北部新城(廈龍合作區)新能源新材料產業園，處處可見熱火朝天的忙碌場面。近年來，龍巖市新羅區聚焦新能源新材料產業，以鏈式招商、精準服務、技改升級為抓手，全力推動產業
江蘇東臺：打造沿海新能源產業
4月初，記者來到江蘇省東臺市沿海經濟區采訪，一望無際的灘涂上，一座座高聳入云的風電葉片迎風飛旋；一排排深藍色的光伏太陽能熠熠生輝；一個個龐大的沼氣發酵罐像小山丘一樣……東臺市發改委主任張晨杉介紹說，這只是近年來東臺市精心打造200億沿海新能源產業的一個縮影。 東臺市東臨黃海，擁有85公里海岸線
天津打造千億級新能源產業
? 記者武自然從天津市工信委獲悉：天津新能源產業規模增長迅速，一季度增速超14%。結合“十三五”布局，京津冀三地將根據各自優勢發展新能源產業，天津將發揮研發和創造優勢，重點打造千億元級新能源產業。 據悉，“十三五”期間，京津冀三地將開展針對新能源的專題技術研究、推廣和應用，協調資源，做好產業分
新能源汽車產業蓄勢待發
在日前閉幕的聯合國氣候大會上，電動汽車特斯拉引發了廣泛的討論。數據顯示，今年前3季度，特斯拉Model S純電動跑車的總銷量接近16000輛。一款單純的新型電動跑車，緣何引來國際聚焦？ 其實，電動汽車并不是新鮮事物，但其問世以來，力度和速度一直無法與燃油車比擬，這也成為電動車長足發展的障礙
長高新區新能源產業崛起
長春高新區新能源產業快速崛起，中國兵裝。天威新能源(長春)風電產業基地，今天落成投產。這是兵裝集團與吉林省戰略合作的結晶。基地達產后，將具備90萬KW風電整機及配套葉片生產產能，預計年新增產值52億元。產品涵蓋1.5MW、2.0MW和由天威集團自主研發的3.0MW海上風機。 該項
新能源產業不能“上有政策下有對策”
1月10日，全國能源工作會議在京召開。會議提出，大力發展新能源和可再生能源，積極發展水電，協調發展風電，大力發展分布式光伏發電。全年新增水電裝機萬千瓦、風電裝機萬千瓦、光伏發電裝機萬千瓦。此舉受到了業內人士的廣泛關注。 能源行業研究員任浩寧認為，全國能源工作會議是2013年中國能源工作總綱
中國新能源產業發展前景光明
新能源產業作為很有前途的朝陽產業，近年來我國在新能源發展上也邁出了較快步伐，太陽能、風能、核能等新能源成為未來發展的重點。 石油和煤碳的形成要幾億年的時間，而人類在地球出現的總長也不過200萬年，而在過去的100年左右的時間里，人類卻消費了差不多所有礦物能源的一半。可以說，我們今
新能源汽車產業藍圖繪就
7月9日，醞釀兩年之久的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020)》(下稱《規劃》)在網上正式公布。《規劃》明確，我國將以純電驅動為新能源汽車發展和汽車工業轉型的主要戰略取向，當前重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車產業化，2015年產銷量力爭達到50萬輛。有業內人士認為，《
八院士考察珠海新能源產業發展
8名中國工程院院士8日蒞臨珠海，專程前來考察當地新能源產業發展。 當天，樊明武、張勇傳、葉奇蓁、聞雪友、徐大懋、陳清泉、湯中立、陳毓川等8名中國工程院院士來到珠海銀通新能源產業園參觀。在展廳里，樊明武和聞雪友詳細詢問了儲能電站技術指標、安全性問題。張勇傳、葉奇蓁等院士認真察看
新能源－大時代－|－安捷倫攜全套分析方案護航新能源電池產業鏈
?近年來，隨著全球對可再生能源需求的不斷增加，二次電池行業市場迅速崛起。從電動汽車、消費電子產品再到儲能領域，對二次電池的需求量日益增長。所謂二次電池，指的是在電池放電后可通過充電繼續使用的電池，又被稱為充電電池或蓄電池。隨著新型應用場景和技術路線持續涌現，多元化的技術發展策略已然成為二次電池行業發
新能源－大時代－|－安捷倫攜全套分析方案護航新能源電池產業鏈
近年來，隨著全球對可再生能源需求的不斷增加，二次電池行業市場迅速崛起。從電動汽車、消費電子產品再到儲能領域，對二次電池的需求量日益增長。所謂二次電池，指的是在電池放電后可通過充電繼續使用的電池，又被稱為充電電池或蓄電池。隨著新型應用場景和技術路線持續涌現，多元化的技術發展策略已然成為二次電池行業發展
湖北能源重繪產業版圖－傳統能源和新能源齊飛
迎著經濟下行壓力加大、社會用電需求回落的寒流，湖北能源集團有限公司借機調整結構，火電與水電并進，傳統能源和新能源齊飛，為全省發展和群眾生活提供保障。 受氣候、市場等因素影響，水電和火電往往互相擠占對方利潤空間，使雙方都“受傷”。今年上半年，湖北能源統籌規劃，針對兩季來水懸殊，巧打“時間差”
石墨烯為冰城新能源產業注入動能
你見過零下五十五攝氏度還能使用的電池嗎？你見過六分鐘就能充滿電并行駛200至300公里的電動汽車嗎？這些都將在冰城成為現實。記者從4月6日舉行的“2016哈爾濱市南崗區石墨烯產業招商項目集中簽約儀式”上獲悉，北京中博鑫源科技股份有限公司攜手8家石墨烯生產及營銷企業正式進駐南崗區新材料工業園區，將
綠色新能源企業帶動環保產業發展
日前，由中國環境科學學會和新浪環保頻道聯合主辦的2012“綠動中國”評選活動在北京又一個陰霾天氣中完滿落幕，利樂中國、杜邦、四季沐歌等5家企業憑借在環保領域的突出貢獻，在陰霾中開出綠色的花朵，獲得“綠色企業”榮譽稱號。同時，這些新能源企業、環保家電的踐行者們也被視為中國節能減排事業未來
酒泉將建最大新能源產業基地
我國最大的新能源產業基地正在甘肅酒泉崛起。在今天開幕的2010中國(酒泉)國際新能源產業博覽會上，甘肅省酒泉市市長康軍宣布，到2020年左右，酒泉將建成全國乃至世界最大的新能源產業基地。 酒泉地處河西走廊西段，是古代“飛天”的故鄉、神州飛船的搖籃,其總面積19.2萬平方公里
專家建言新能源汽車產業如何“脫困”
9月1日起購買新能源汽車可以免除購置稅。這一政策正是來自日前國家財政部、工信部等下發的《關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》，其截止日期為2017年12月31日。 但在多項新能源汽車惠民政策出臺的背后，由于充電、可靠性、耐用性等種種因素，市民購置新能源汽車的積極性并不高。 新能源汽車如何走
南昌積極推進新能源產業健康發展
昨日下午，全市推進光伏應用工作及天然氣推廣應用工作會議在市政府小禮堂召開。市委常委、常務副市長張鴻星主持會議并講話。 在聽取了相關單位、企業的情況匯報后，張鴻星指出，光伏新能源符合南昌戰略性新型產業的發展方向，符合南昌產業發展要求，必須高度重視光伏新能源應用推廣工作；各縣(區)、開發區(新
新能源汽車產業緣何外冷內熱？
我國正處在汽車產業的高速發展期。傳統燃油汽車使用量的快速增長，已經引發霧霾等環境問題，并加劇能源危機。新能源汽車的推廣使用，為解決這些問題提供了可行途徑。 新能源汽車已經進入人們的視野。在很多城市，公共汽車中就有一定比例的新能源汽車。此外，郵政車、快遞車也都有新能源汽車的身影。早在2012年7
棗莊（北京）新能源產業孵化中心正式啟用
近日，棗莊（北京）新能源產業孵化中心啟用儀式暨“新融合 新發展 新未來”主題系列活動在北京亦莊舉行。活動上，棗莊市財金控股集團有限公司與北京國家新能源汽車技術創新中心簽署戰略合作協議、上海和城智元數字科技有限公司與山東薛經開投資發展集團有限公司簽署“低空經濟動力谷”園區共建協議。中心啟用儀式?主辦方
昆明出臺政策做大新能源汽車產業
云南省昆明市政府日前印發《昆明市新能源汽車產業發展及推廣應用三年行動計劃（2016—2018年）》（以下簡稱《行動計劃》），從新能源汽車的生產到使用各環節，都給出利好政策。例如，個人購車不但有補貼，在部分停車位還有免費時段；物流企業新購新能源汽車，可以全天進城等。 《行動計劃》明確了新能源汽車
中國新能源汽車大數據產業峰會即將舉行
記者日前獲悉，中國新能源汽車大數據產業峰會暨聯盟2022年中會將于9月7日至8日在遼寧省沈陽市鐵西區召開。 大會以“數字賦能電動化 智造激發新引擎”為主題，會議將圍繞智能制造、數字賦能等主題，深入探討汽車行業數字化轉型升級，以及汽車數字化帶動區域高質量發展。舉辦主論壇暨全體會議和主題論壇、展覽展
中國新能源產業吸引全球鋰電企業爭相搶灘
被譽為“第三次工業革命”的能源產業在中國迅猛發展，吸引了全球行業巨頭的目光。韓國三大企業集團之一的SK集團24日在重慶開工建設鋰電池新材料產業園，投資1億美元打造西部重要的鋰電池產業基地。 韓國SK集團位居世界500強前100位，主要以能源化工、信息通信兩大產業為主。此項目位于重慶兩江
智利大力投資新能源投資－推動產業發展
目前，智利已有新能源建設意向當中，光伏項目有42個，風電項目有36個，總投資規模將達246億美元，進一步推動新能源產業的發展。 智利光伏項目 目前，智利正在大力推動國內的新能源產業發展，總共有光伏項目42個，風電項目36個正處于規劃設計階段。根據智利北方電網電力配送中心(CDEC-SIN
光熱發電成新能源領域潛力產業－前景可期
光熱發電正在成為新能源領域較具代表性和潛力的產業，隨著發展光熱發電替代燃煤火電等傳統發電方式開始“破題”，我國能源消費結構有望進一步優化。在日前舉辦的中海陽集團成立10周年慶典活動上，中國可再生能源學會理事、國家發改委新能源研究所副研究員胡潤青表示，“我國可進行集中開發的光熱發電裝機容量高達3億
青島“新政”提質發展新能源汽車產業
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/9/486160.shtm9月8日，青島市工業和信息化局對《青島市加快新能源汽車產業發展的若干政策措施（征求意見稿）》公開征求意見，至10月7日。《政策措施》共6條，不僅涵蓋整車、關鍵零部件等產業鏈全鏈條，還提
新能源產業要發展－財政補貼須先行
發展新能源是實現低碳經濟的行之有效的途徑，對保護環境具有重要的意義。然而，目前新能源面臨著財政補貼不及時、缺乏新能源發電配額標準以及融資困難等因素，制約了它的發展。尤其是面對美國、歐盟等國家采取雙反政策，我國新能源財政補貼環節以及手段應有所改善。根據發達國家新能源財政補貼政策現狀，結合我國新能源
中國新能源汽車大數據產業大會召開
3月19日，“中國新能源汽車大數據2023年產業大會”在沈陽市舉辦。大會由沈陽市人民政府和新能源汽車國家大數據聯盟（以下簡稱“聯盟”）共同主辦。遼寧省副省長姜有為、工信部裝備工業一司副司長郭守剛等共同見證《中國新能源汽車大數據研究報告（2023）》啟動??新能源汽車國家大數據聯盟供圖新能源汽車國家大