三峽庫區綠色智能船舶產業創新試點示范基地落戶
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/3/497441.shtm 中新網宜昌3月30日電 (周華山 陳宇)據湖北秭歸縣委30日消息，三峽庫區綠色智能船舶產業創新試點示范基地項目29日正式簽約。該項目借助三峽水運新通道帶來的交通增量，依托三峽翻壩物流產業園建設，有望在長江中上游綠色智能船舶維修檢測、充換電、三峽旅游等領域取得突破。 三峽庫區綠色智能船舶產業創新試點示范基地項目位于三峽大壩上游南岸茅坪鎮銀杏沱村，東臨三峽大壩，南接江南翻壩高速公路，北臨長江黃金水道，是過壩船舶、物資的必經之地，具有十分特殊的自然、經濟區位優勢。 項目建設總投資105億元，計劃分三期實施。第一期計劃投資20億元，用于啟動綠色智能船舶設計研發、綠色智能船舶修造、綠色智能船舶配套多板塊建設，預計實現年產值20億元以上，利稅5億元，帶動就業2000人。 當日，以該項目為引領，零碳排放綠色純電......閱讀全文
三峽庫區綠色智能船舶產業創新試點示范基地落戶
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/3/497441.shtm 中新網宜昌3月30日電 (周華山 陳宇)據湖北秭歸縣委30日消息，三峽庫區綠色智能船舶產業創新試點示范基地項目29日正式簽約。該項目借助三峽水運新通道帶來的交通增量，依托三峽翻壩
重慶嚴控三峽庫區船舶污染－排放污水當符合標準
重慶１０月７日電?為保護三峽庫區水環境安全，重慶市１０月１日開始實施相關區域和流域水污染防治辦法，其中將船舶污染納入重要內容，禁止船舶向庫區水體排放廢油、殘油、垃圾和含有有毒有害物質的污水。 據了解，三峽工程蓄水后，長江水流速度減緩，水體稀釋自凈能力減弱，如果不注意防
“三峽氫舟1”號我國首艘氫燃料電池動力示范船完成首航
11日，由三峽集團、中國船舶第七一二研究所、長江三峽通航管理局、中國船級社、武漢長江船舶設計院、江龍船艇等單位共同研發建造的氫燃料電池動力示范船“三峽氫舟1”號，在湖北宜昌三峽游客中心（九碼頭）完成首航。該船是國內首艘入級中國船級社氫燃料電池動力船，首航成功標志著氫燃料電池技術在內河船舶應用實現零的
船舶污染的處理裝置
對船舶生活污水來說，主要的處理方法有在船上直接安裝生活污水處理裝置、安裝生活污水收集裝置，第一種是達標處理后，直接排入江河，第二種是收集到岸上處理。目前，國際上船舶生活污水處理裝置主要有英國HAMWORTHY公司、WelBen公司、美國Red—Pox公司、日本SASAKURA公司等的生化法處理裝置。
船舶用拉力計特色
?船舶用拉力計，使用了TFT真彩顯示屏，實現了實時力、峰值力、測試過程曲線同屏數顯的功能。具有體積小、重量輕、易攜帶、測試過程可監控可追朔、高精度等特點。適用于各種產品的成品、半成品、材料的推拉力測試、插拔力測試、破壞性試驗、材料強度測試等，并可結合各種機臺和夾具組合成不同用途的小型試驗機。?船舶用
三峽樞紐于9月10日起實施175米試驗性蓄水
9月9日，船舶從三峽五級船閘上游開進船閘下行。 當日10時，三峽船閘根據運行規范調整運行方式，由四級不補水運行轉換為五級補水運行，允許過閘船舶最大吃水由4.2米調整為4.0米。進入9月以來，三峽水庫水位呈現出明顯的上漲態勢，截至9日8時，水庫水位已經漲至155.81米。按照汛末蓄水
構筑生態屏障－治理船舶污染
目前，地方兩會陸續召開，人大代表、政協委員圍繞創新、協調、綠色、開放、共享五大發展理念，為“十三五”開好局建言獻策。 在甘肅近日召開的十二屆人大四次會議上，圍繞“十三五”規劃，人大代表們提出，要在“十三五”時期，基本建成國家生態安全屏障綜合試驗區。一是全面實施祁連山生態保護與建設綜合治理規劃，
我國設立船舶排放控制區為全面控制船舶大氣污染奠定基礎
記者7日從交通運輸部獲悉，我國將在珠三角、長三角、環渤海（京津冀）水域設立船舶排放控制區，控制船舶硫氧化物、氮氧化物和顆粒物排放，改善我國沿海和沿河區域特別是港口城市的環境空氣質量，為全面控制船舶大氣污染奠定基礎。 此次排放控制區覆蓋珠三角地區廣深珠等9個城市、長三角地區滬寧杭等16個城市周邊
三峽壩區港口岸電全覆蓋建設推進
“港口岸電建設是加強長江大保護的生動實踐，也是全力推動船舶污染防治的重要舉措。”7月5日，國家電網宜昌供電公司總經理丁和平在三峽工程所在地湖北宜昌市表示。資料圖：三峽大壩。中新社記者 ?董曉斌 攝 當天，三峽壩區港口岸電全覆蓋現場推進會在宜昌市召開。按照部署，今年12月31日前，當地將完成71家
長江來水創歷史最低－三峽樞紐提前補水
近期，受長江上游降水偏少和一些水電站蓄水影響，三峽入庫流量持續偏低，20日更是創下有歷史記載的130年來同期最低。為確保下游航運安全，三峽樞紐提前一個多月開始為下游進行生態補水。 20日20時，三峽入庫流量為每秒5200立方米，下泄流量為每秒6300立方米，水庫水位為173.
江蘇嚴防運河航行船舶排污
江蘇省政府辦公廳日前發布《關于進一步加強南水北調東線江蘇段輸水干線船舶污染防治工作的通告》(以下簡稱《通告》)，對南水北調東線江蘇段輸水干線船舶(含船隊)污染防治、保護水域環境提出明確要求。 《通告》明確，航行于京杭運河蘇北段(即徐州藺家壩至揚州六圩口，以下簡稱蘇北運河)的船舶，必須按照規
探討船舶氫能應用與發展
9月25日，由大連海事大學和大連市氫能發展促進協會共同主辦，中科院大連化學物理研究所、信德海事協辦，大連市新能源船舶技術創新中心、大連海事大學輪機工程學院承辦的第二屆大連船舶氫能國際研討會順利舉辦。會議采取線上和線下相結合的形式舉行，并全程進行網絡直播。 此前，中國海事局發布了《氫燃料電池動力船
船舶主機系統潤滑設備管理
?潤滑油在柴油機運轉中起著重要的作用，它不僅減少柴油機各運動部件的摩擦，而且還能帶走多余的熱量，清潔運動部件表面，同時還能有效地防止運動部件的腐蝕，從而減少各種機械故障，延長機械部件使用壽命。因此，它是保證柴油機有效、安全運轉的重要因素之一。? 潤滑油有許多技術指標，如粘度、閃點、比重、抗氧化性、
三峽庫區現巨型垃圾漂浮帶－幾乎阻斷江面
據中國之聲《央廣新聞》報道，受三峽庫區新一輪蓄水影響，長江上游及支流內大量漂浮物進入三峽庫區，在江面上形成一條條巨型的漂浮帶，部分緩流江面垃圾漂浮物聚集量達到了歷史之最，幾乎阻斷了江面。 據宜昌海事局歸州海事處副處長鄒開欣介紹，他說，今年漂浮物多于往年主要的原因是因今年夏季持
三峽工程質疑問題的調查：反面意見成就“三峽”
隨著三峽工程175米試驗性蓄水的到位，一些網絡媒體關于三峽工程問題的質疑重新開始抬頭，持反對意見者甚至斷言，蓄水至175米后，三峽工程的負面效應將集中顯現。 最近，《經濟參考報》記者就此進行了深入、系統的調查。 工程投資究竟有沒有超預算? 三峽工程是世界上最大的水利樞紐工程，其
國務院發布《長江三峽水利樞紐安全保衛條例》
日前，國務院總理李克強簽署國務院令，公布了《長江三峽水利樞紐安全保衛條例》(以下簡稱條例)，自2013年10月1日起施行。 條例共7章41條，分為總則、陸域安全保衛、水域安全保衛、空域安全保衛、安全保衛職責、法律責任、附則。 條例規定，三峽樞紐安全保衛區的范圍包括三
三峽工程的流水賬－洪水一天流錢1.35億元
7月24日晚抵達每秒7.12萬立方米的特大洪峰目前已順利過境三峽。三峽工程成功經受住蓄水成庫9年以來最強洪峰考驗。 在發揮防洪效益的同時，三峽工程也積極努力發揮發電、航運等綜合效益。這些效益到底有多大?連日來，記者走進三峽樞紐，采訪了防洪、發電、航運等多方面的專家，算了算三峽工程的“流水賬
我國船舶廢氣脫硫技術走向世界
作為目前亞洲首家生產船舶廢氣清洗系統設備的企業，威海普益船舶環保科技有限公司繼2015年11月份取得中國船級社CCS原理認可證書之后，5月13日又獲得法國BV船級社、英國勞氏船級社（LR）的認可證書。這標志著這家中國企業的船舶廢氣清洗系統技術突破國際技術封鎖，產品躋身世界一流。 據介紹，這家中
船舶潤滑油檢測注意事項
取樣如果不正確，那檢測的結果就不能代表設備的真實情況。要保證整個取樣的過程中，樣品是沒有受到污染的采樣瓶和采樣用到的工具是干凈、干燥和無污染的，而且取樣點應當是潤滑油循環管路內，不要選在彎角、盲管、污染物或金屬磨粒聚集處，以免影響結果。在機器運轉時進行取樣為每一臺機器都設立一個固定的取樣點，取樣點要
船舶裝上了國產“雙燃料動力心臟”
記者從中國國家航天局獲悉，中美兩國30日在京召開政府間民用航天對話第三次會議，雙方認為空間探索領域可作為中美民用航天優先合作方向，在國際深空探測協調組等多邊論壇框架下，進一步加強空間探測計劃、月球探測、火星探測等方面的交流與合作。 會上雙方一致認為，強化兩國在民用航天規劃與空間政策方面的交流十
淺析船舶廢氣監測系統的作用與意義
? 廢氣連續監測系統對于船舶領域來說是新要求、新產品，但是陸上相關行業，例如電廠、和其他排廢氣嚴重的生產制造企業，早已使用。建議IMO和IACS在制定或者出臺相關要求時，中國船級社能夠對國內相關行業領域進行調研，同時了解試驗機構的試驗能力，對后續規定生效執行時，做好技術儲備。 目前，國內對船舶大
使用高壓清洗機對船舶清洗要求
使用高壓清洗機在清洗船舶時，對噴射裝置和泵都有許多技術方面上的要求，這些參數要求主要包括如下，它們分別是： 船舶零部件的清洗。主要采用高壓水射流清洗，同時也可以采用化學清洗的方法進行作業。需要的壓力需要保持在20-130bar,溫度是85度左右。 對零部件清洗時，采用的介質可以是純高壓水，也
工業內窺鏡在船舶檢測中的應用
近年來，中國造船工業發展速度加快，已經進入了主流造船市場。中國造船業的崛起帶動了船舶的檢測市場快速發展，對船舶檢測提出更高要求，要求船舶檢測專業化、流程化、科技化。 船舶的檢測主要包括船體檢測和輪機檢測等，借助相應的檢測工具，達到檢測的目的。工業內窺鏡作為重要的無損檢測工具，在船舶檢測等領域得到
船舶柴油機NOx排放的技術特點
為了防止船舶造成空氣污染，IMO于1997年9月通過了《經1978年議定書修訂的1973年國際防止船舶造成污染公約》1997年議定書，MARPOL73/78公約新增了“附則VI―防止船舶造成大氣污染規則”。附則VI對船舶使用消耗臭氧層物質、發動機產生的氮氧化物（NOx）和硫氧化物的排放、揮發性有
天津海事船舶可年節省百噸油
日前，天津海事局6艘公務船舶獲得《船舶能效管理證書》，自9月1日開始實施船舶能效管理，首開國內航行船舶獲得能效管理認證并運行的先河。此舉將提高天津海事局船舶能源利用效率，降低船舶二氧化碳排放，也將為國內航行船舶實施船舶能效管理提供借鑒和“樣本”。 船舶能效管理，是指對船舶能源消耗、能源利用效率
“中國船舶研發史叢書”出版發行
近日，上海交通大學出版社出版的“中國船舶研發史”叢書在滬舉辦發布會。叢書共10冊，是目前唯一系統全面介紹民船、工程船和海洋開發裝備等研發史知識、研發歷程和輝煌成就的叢書。叢書由中船集團708所和上海市船舶與海洋工程學會牽頭組織，曾恒一院士領銜，30多位船舶設計大師、研究員等船舶領域專家合作撰寫而成，
黃石海事：組織專業機構開展船舶燃油檢測
為踐行“共護碧水藍天 共建美麗長江”理念，督促船舶使用符合標準的燃油，防止生活污水排放超標，近日黃石海事局危防處聯合湖北省產品質量監督檢驗研究院和湖北省同正檢測科技股份有限公司到富池海事處轄區對船用燃油、生活污水進行抽樣檢測。 8月30日，黃石海事局危防處聯同兩家檢測機構技術人員在富池海事處張恩喆
智能技術“把脈”三峽庫區生態
不久前，位于重慶開州的漢豐湖迎來了600名冬泳者，一場冬泳比賽如火如荼進行。這個因三峽工程而形成的人工湖也成為風景優美的景區，深受游客喜愛。 在科學家眼里，作為三峽庫區支流，漢豐湖也是一個條件優良的實驗室。日前，《中國科學報》從中科院重慶綠色智能技術研究院（以下簡稱“中科院重慶研究院”）獲知
“冷卻”三峽，守護大國重器
三峽水電站。2016年5月，顧國彪在三峽大壩前。■本報記者孟凌霄 田瑞穎2011年12月15日15時，三峽電站28號機組順利完成72小時試運行。那天，75歲的中國工程院院士、中國科學院電工研究所（以下簡稱電工所）研究員顧國彪再次俯瞰三峽兩岸，50多年潛藏的情緒如奔騰的江水，傾瀉而下。不同于采用空冷、
《科學》文章：三峽大壩的“遺產”
8月12日出版的《科學》雜志刊登文章——《三峽大壩的遺產》（The Legacy of the Three Gorges Dam），分析了三峽大壩建立帶來的利弊，稱三峽大壩為老撾及其他東南亞國家建壩提供了經驗教訓。 文章說，中國經過了長期而激烈的討論才決定建立三峽大壩。其在發電和防洪