生物燃料對環境應更友好
在人們的印象中，生物燃料是一種可再生的綠色能源，而最新公布的研究成果，則顛覆了人們的這一傳統印象。歐美研究人員發現，生物燃料可能因其未完全燃燒而轉化為乙醛，進而污染空氣。近日發表在《自然氣候變化》雜志上的一份報告認為，這種污染在2020年之前會導致歐洲每年有1400人早亡。 生物燃料的技術革新能否克服環境污染的缺憾？革新的突破口在哪里？答案似乎已經找到。根據業界的預測，未來第四代生物燃料可以“完美”解決“綠色”燃料帶來的污染問題。 說到第四代技術，還得先從最基本的概念說起。 生物燃料泛指由生物資源經過一系列物理、化學變化過程而獲得的燃料乙醇、燃料丁醇、生物柴油等可再生燃料。它起源于上世紀70年代，由于受傳統能源價格提高、環保意識加強和全球氣候變化等因素影響，美國、巴西、歐盟以及中國等成為積極發展這一技術的主角。 生物燃料依據其使用的原料和技術可分為......閱讀全文
生物燃料對環境應更友好
在人們的印象中，生物燃料是一種可再生的綠色能源，而最新公布的研究成果，則顛覆了人們的這一傳統印象。歐美研究人員發現，生物燃料可能因其未完全燃燒而轉化為乙醛，進而污染空氣。近日發表在《自然氣候變化》雜志上的一份報告認為，這種污染在2020年之前會導致歐洲每年有1400人早亡。
玉米乙醇燃料才是真正的環境殺手
事實證明，乙醇燃料對環境禍害很大。然而受到美國聯邦《可再生能源標準》(RenewableFuelsStandard)的鞭策，為滿足高得離譜的生物燃料產量指標，近年來，美國農民開墾了逾500萬英畝的保育土地和處女地。結果，原本鎖在土壤中的碳元素被大量轉變成二氧化碳釋放到了空氣中。一度以“碳中性”的
美國利用“環境因素”提高生物燃料生產效率
日前，包括美日等國在內的多國政府均為生物燃料產業的發展提供了多項扶持措施。據悉，目前有31個國家確定了生物燃料調合標準，有19個國家和地區實施了燃料免稅和生產補貼政策。 正當生物燃料的研發在全球如火如荼地進行時，科學家已計劃通過改變原材料生長的“環境因素”，來提高生物燃料生產的效率，并降低
不用或少用石油燃料、對環境污染小
不用或少用石油燃料、對環境污染小 新能源汽車能否成為新經濟增長點 在石油價格大起大落、全球變暖和空氣污染備受關注的今天，人們重新將目光轉向幾十年前就曾著手研究但遲遲未能推廣的新能源汽車，也就是不用或少用石油燃料、對環境污染小的汽車。電動車、混合燃料車、燃料電池車等新能源汽車恰恰滿足了這些要求，相
燃料電池環境試驗裝置常見檢查方法
燃料電池環境試驗裝置是燃料電池試驗中比較常見的設備，無錫冠亞燃料電池環境試驗裝置在使用的時候要多多注意其常見的故障以及隱患，避免產生相應的故障。 在燃料電池環境試驗裝置制冷過程中，內機會出現滴水的情況，這并不是燃料電池環境試驗裝置使用的正常現象，而是由于安裝不規范造成的。在燃料電池環境試驗
英國環境部長：2040年起，英國禁售化石燃料汽車
英國環境部長邁克爾·戈夫日前宣布，作為30億英鎊空氣污染治理計劃的一部分，英國將從2040年起，禁止出售新的使用汽油、柴油等化石燃料的汽車。為此，英國議會明年3月之前將提出減少二氧化氮的具體措施。 這一禁令與法國和挪威政府的類似。據了解，法國禁令中，還另外包括電動和汽油或柴油發動機的混合動力
歐洲環境局：利用糧食生產生物燃料并不能造福環境
歐洲環境局在周三發布的一份報告中指出，利用糧食制作的生物燃料并沒有起到改善環境的作用。報告中還提到，原料作物的來源在很大程度決定了這些生源燃料環境效益的高低。 當農業殘留物或浪費的糧食成為原料時，無論是在溫室氣體的排放方面還是在影響生態系統方面，生物能源的效率都會明顯高于石油燃料。但歐洲環
環境保護并非靠生物燃料－加強監測是當下首選
瑞典媒體報道，歐委會副主席Margot Wallstrom認為：對生物燃料投資決策失誤，導致生物燃料生產與糧食生產矛盾;必須探討糧食短缺的風險;歐盟為降低溫室氣體排放而增加使用生物燃料的目標沒有問題，問題是必須探索不和糧食生產競爭的另一種生物燃料，并以之為長遠的生物燃料生產策略。現在，人們都
主動燃料設計技術讓汽車喝上“聰明燃料”
汽車發動機是大氣有害排放物氮氧化物、PM2.5等的主要貢獻者，也是二氧化碳主要排放源之一。受傳統發動機燃燒理論的局限性及燃料單一理化特性局限，壓燃式發動機（柴油機）的氮氧化物和碳煙排放高，火花點火式發動機（汽油機）熱效率低。車用發動機面臨著節能減排的重大挑戰。上海交通大學燃燒與環境技術研究中心黃
生物質燃料熱值儀器能檢測哪些燃料
生物質燃料熱值儀器也叫量熱儀，只要能燃燒的生物質，其熱量，量熱儀都可檢測。量熱儀主要適用于電力、煤炭、造紙、石化、水泥、農牧、醫藥、科研、教學等行業或部門測定煤炭、石油、化工、食品、木材等固體或液體可燃物質的熱值。
生物質顆粒燃料熱值發熱量測試對試驗環境有何要求？
生物質顆粒燃料熱值發熱量測試對試驗環境有何要求近日有用戶咨詢關于生物質燃料熱值發熱量對環境有何要求？專家答疑：（1）熱量室應作為發熱量測定專用室，室內不得進行其它試驗工作；（2）室內應配備窗簾，避免陽光直射；（3）每次測定溫度變化不超過1℃為宜；冬夏室溫差以不超過15~30℃為宜。因此，有條件者應配
未來生物燃料電池或使用混合燃料
據英國廣播公司（BBC）報道，美國研究人員表示，通過用細胞的線粒體取代酶分解和重建生物燃料中的纖維素分子，未來的生物燃料電池或將依靠各種生物燃料組成的能量“飲料”來工作。 科學家在美國化學學會的年會上展示了一款新的生物燃料電池模型。新電池不使用酶而使用細胞中的線粒體來分解燃
關于發布國家生態環境標準《乏燃料運輸容器設計要求》的公告
原文地址：http://www.mee.gov.cn/xxgk2018/xxgk/xxgk01/202402/t20240223_1066829.html
燃料電池掀熱潮－生物燃料成投資熱點
本周以來，在新能源汽車熱潮的助推下，燃料電池概念強勢來襲，wind燃料電池指數更是連續兩個交易日收出放量長陽。而隨著燃料電池炒作熱潮的逐步蔓延，圍繞燃料電池的相關概念也進入細化階段，其中生物燃料就悄然進入投資者的視線中。消息面上，近日中科院青島生物能源與過程研究所生物傳感技術團隊在基于細菌表面展
燃料油液位計
燃料油液位計技術參數 1 燃料油液位計測量范圍：300~6000mm 2 精確度：指示±10mm 3 測量原理：浮力原理、磁耦合傳感技術 4 測量介質：各種液體及腐蝕、易燃易爆液體介質 5 燃料油液位計輸出形式：現場顯示、報警、變送器輸出
到處是燃料？空氣燃料實驗系統“夢想成真”
瑞士科學家團隊報告了一種用陽光和空氣生產燃料的實驗系統，且該系統能在日常條件下運轉。這項研究或為生產碳中和的碳氫燃料鋪平道路，但在現階段，生產流程仍需進行大量優化和改進。 航空和航運目前約占人為二氧化碳排放總量的8%。“Drop-in”燃料是一種很有前景的替代燃料源，這是一種合成版本的石油衍生液
生物質顆粒燃料產業打破傳統燃料格局脫穎而出
對于北京這個冬季供熱能源消耗重鎮來說，在剛剛過去的這個供暖季，首次出現了以生物質為供熱能源的項目。 3月中旬的北京已接近供暖季的尾聲，但北京郊區的小湯山大東流苗圃的供暖鍋爐離熄火還有一個多月。在這個國家級樹木種苗示范基地里，有近6萬平米的溫室大棚需要供暖，由于花卉苗木生長的特殊性，它每年的
美科學家研制光學燃料或可取代石油燃料
北京時間10月2日消息，據國外媒體報道，美國堪薩斯州立大學科學家近日研制出一種光學燃料，這種光學燃料可以取代石油燃料成為汽車的代用燃料。 近年來，來自中國臺灣的化學博士郭彥廷一直在參加堪薩斯州立大學的化學項目，并期望能夠研制出一種新材料，以便在化學反應中更好地利用太陽光產生電能。郭彥
中國將叫停糧食乙醇燃料－堅持發展非糧燃料乙醇
6月10日，在“中國生物燃料乙醇產業化發展戰略研討會”上，記者從一政府官員處獲悉，國務院6月7日召開關于可再生能源的會議，中國將停止在建的煤化工項目和糧食乙醇燃料項目，在不得占用耕地，不得消耗糧食，不得破壞生態環境的原則下，堅持發展非糧燃料乙醇。 ? 糧食乙醇存在與人爭糧問題 ? 1999年
可持續燃料的里程碑——太陽能生產航空燃料
科學家設計了一種利用水、二氧化碳和陽光生產航空燃料的燃料生產系統。他們已經在實踐中應用了該系統，該設計有助航空業實現碳中和。相關研究近日發表于《焦耳》。“我們首次在一個完全集成的太陽能塔系統中演示了從水和二氧化碳到煤油的整個熱化學過程鏈。”論文通訊作者、蘇黎世聯邦理工學院教授Aldo Steinfe
研究稱生物燃料比化石燃料對氣候造成更大破壞
據德國《明鏡周刊》11月6日報道，歐洲環保政治研究所（IEEP）日前發布的新研究論文稱，生物燃料比化石燃料對氣候造成的破壞更大，它應該被取代而不是擴大生產。 IEEP的研究顯示，在歐洲使用生物燃料會比化石燃料多釋放5600萬噸二氧化碳，相當于在歐洲的道路上增加1200到2600萬輛汽
印度調整乙醇燃料政策
????印度內閣經濟事務委員會上周宣布對該國的乙醇燃料政策進行調整，將允許市場來確定價格，如果供不應求可通過進口來滿足在汽油中添加5％乙醇燃料的要求。 ????該委員會強調，在汽油中添加5％乙醇的規定將在印度全國范圍內實施，石油部將立即發出通告，從12月1日起實施。今后乙醇采購價格將由O
熒光燃料的物質概況
在吸收紫外線或可見光后，能把短波長的光轉變為波長較長的可見光波而反射出來，呈閃亮的鮮艷色彩。例如，酸性曙紅、熒光黃、紅汞以及某些分散染料等。它們大多是含有苯環或雜環并帶有共軛雙鍵的化合物。熒光染料可以單獨使用，也可以組合成復合熒光染料使用。其中復合熒光染料是利用熒光共振能量轉移技術合成的熒光染料，由
改造細菌助力生物燃料
一項研究發現，一種經過遺傳改造的降解木質纖維素的細菌不僅能夠把生物質纖維素轉化成糖，還能把糖轉化成乙醇燃料。利用植物生物質進行具有成本效率的生物燃料生產的一個主要障礙是利用微生物發酵制造乙醇之前的化學和酶預處理的成本。微生物工程的工作的方向因此一直放在了制造可以執行向乙醇的生物質轉化的所有階段的
燃料電池的概念
燃料電池是一種能量轉化裝置，它將燃料的電化學能轉化成電能。它類似于電池一樣也是電化學發電裝置，因此被稱為燃料電池。對應的采用氫氣作為燃料的燃料電池就是氫燃料電池。它可以理解為水電解成氫氣和氧氣的逆反應。
甘肅試點甲醇燃料推廣
甘肅省工業和信息化委員會日前發布《關于做好甲醇燃料推廣試點工作的通知》，加快甲醇燃料的推廣步伐，規范甲醇燃料加注站建設，促進甘肅甲醇相關產業發展。 《通知》指出，甘肅省將積極研究出臺相關優惠政策，支持民營企業參與甲醇燃料產業發展，從事加注站建設經營和甲醇灶具、鍋爐等設備的生產應用。甘肅省還
酶燃料電池缺點
燃料的類型僅限于不會對酶產生不利影響的燃料。酶由于各種原因容易降解除非特定溫度等條件和操作條件受到限制，否則它不起作用酶燃料電池使用為電極修飾的酶使燃料離子化，但是該酶由于各種因素而劣化。當酶降解時，產生的功率降低。
京滬出臺燃料車補助政策－氫燃料電池業或將破冰
??????? 自氫燃料電池風潮從大洋彼岸刮到我國以來，就引起了市場的一陣躁動。最近氫燃料電池領域更是暖風頻吹，多個利好消息不斷涌現。 >>背景 移動氫燃料基站已試用 近日，河南移動洛陽分公司開展了迷你基站氫燃料電池應用試驗試點工作。目前，河南移動已完成中國移動通信集團公司首
生物燃料或不“綠”第三代生物燃料備受關注
近年來，生物燃料發展迅猛。所謂生物燃料一般是泛指由生物質組成或萃取的固體、液體或氣體燃料。由于利用的是自然界原本就存在的自然生物，生物燃料被認為可以替代化石燃料，成為可再生能源開發利用的重要方向。 有研究機構預計，到2018年，全球生物燃料(生物乙醇與
大連化物所氫燃料電池電堆燃料電池游艇通過試航
近日，應用中國科學院大連化學物理研究所氫燃料電池電堆的燃料電池游艇“蠡湖”號經過半個多月的海上調試，各項指標達到設計要求，通過試航，標志著我國燃料電池在船舶動力上的實船應用邁出關鍵一步。該艘游艇由大連海事大學建造，采用了大連化物所開發的70kW氫燃料電池電堆。 近年來，大連化物所氫燃料電池技術