“雪龍2”回收第34次南極考察潛標
中國第36次南極考察隊3日傍晚在南大洋普里茲灣東側回收了一套第34次南極考察時布放的潛標，4日早上在同一海域布放了一套新的潛標。 這是“雪龍2”號極地科考破冰船首航南極以來第一次布放和回收潛標。潛標是物理海洋觀測經常采用的一種定點長期觀測方法，根據需要搭載不同的儀器和設備，以觀測海洋的溫度、鹽度、海流等水文要素。 回收首個潛標時，“雪龍2”號附近海面海冰較多。科考隊員經多次尋找，獲得潛標信號。打開潛標上的釋放器后，潛標就會與在水下固定它的設施分離。潛標上的紅色浮球在浮冰之間露出海面，隨即科考隊員下到橡皮艇上，將潛標打撈上船。 布放潛標是4日早晨利用絞車在后甲板完成的。作業前，科考隊員充分了解了本海域地形、冰情和水文狀況，布放過程比較順利。 中國第36次南極考察隊首席科學家何劍鋒說，未來兩天考察隊還將依托“雪龍2”號在普里茲灣海域布放兩套潛標，并回收第34次南極考察隊布放的1套沉積物捕獲器潛標。 “雪龍2”號自10月......閱讀全文
“雪龍2”回收第34次南極考察潛標
中國第36次南極考察隊3日傍晚在南大洋普里茲灣東側回收了一套第34次南極考察時布放的潛標，4日早上在同一海域布放了一套新的潛標。 這是“雪龍2”號極地科考破冰船首航南極以來第一次布放和回收潛標。潛標是物理海洋觀測經常采用的一種定點長期觀測方法，根據需要搭載不同的儀器和設備，以觀測海洋的溫度、鹽
第28次南極科考隊普里茲灣雪夜放潛標
“雪龍”號船時2月8日7時左右(北京時間當日10時左右)，第28次南極科考大洋隊在南極普里茲灣海域的3個作業站點布放了3套潛標系統，加上去年12月18日已布放的1套潛標系統，此次科考隊在南極普里茲灣海域的4套潛標系統布放工作全部完成。這是我國首次在這一海域布放多套潛標系統。圖為科
中國首次在南極成功投放并回收潛標系統
新華網南極中山站2月20日電 中國第26次南極考察隊日前在南極第三大灣普里茲灣海域成功回收一套潛標系統，這是中國首次在南極成功投放并回收潛標，潛標記錄的觀測數據將為研究南極環境提供重要參考。 此次回收的潛標系統主要由溫度鹽度采集器、沉積物捕獲器、聲學多普勒海流剖面儀和浮球組等設備組成
我國自主研制的準實時潛標觀測技術應用取得突破
近日，由自然資源部第一海洋研究所大洋環流及潮波動力學團隊研發并布放在海南島東部海域的準實時潛標觀測系統，成功抵御12級臺風“圓規”的直接影響，第一時間回傳了臺風經過期間的海流資料。 潛標是深遠海海洋環境觀測不可或缺的手段，也是開展物理海洋研究的基礎觀測方式，具有長期、連續、定點、多參數同步觀測
我國自主研制的準實時潛標觀測技術應用取得突破
近日，由自然資源部第一海洋研究所大洋環流及潮波動力學團隊研發并布放在海南島東部海域的準實時潛標觀測系統，成功抵御12級臺風“圓規”的直接影響，第一時間回傳了臺風經過期間的海流資料。 潛標是深遠海海洋環境觀測不可或缺的手段，也是開展物理海洋研究的基礎觀測方式，具有長期、連續、定點、多參數同步觀測的
我國首次在黑潮延伸體海區完成潛標布放與回收
5月10日，記者從青島海洋科學與技術國家實驗室了解到，科考隊員日前在西太平洋黑潮延伸體海區完成了首套潛標的完整布放與回收，為海洋國家實驗室“透明海洋”計劃奠定了觀測基礎。 中國科學院院士、海洋國家實驗室主任吳立新介紹，“透明海洋”是海洋國家實驗室正組織實施的三大任務之一，計劃在西太平洋—南海—
中科院海洋所研制成深海熱液冷泉觀測潛標
日前，中國科學院海洋所海洋地質與環境重點實驗室研究員欒錫武課題組成功研制出深海熱液冷泉觀測潛標。該潛標能夠根據預定程序或外部指令下潛到熱液或冷泉區，利用其攜帶的傳感器對熱液或冷泉噴口區的溫度、鹽度、壓力等參數進行現場測量，并及時將測量數據傳送回控制中心。 據介紹，日前，科研人員在三亞海域對其自
研究團隊在西太潛標觀測的海流資料同化的研究獲進展
近日，中國科學院南海海洋研究所熱帶海洋環境國家重點實驗室（LTO）南海環流動力研究團隊及合作者，在西太潛標觀測的海流資料同化研究中取得進展，相關研究成果發表在Journal of Geophysical Research: Oceans上。 海洋數據同化是融合海洋觀測與數值模擬、改進海洋環境預
中國科考隊勇闖阿蒙森海探秘南極“前世今生”
雖然中國第３４次南極科考隊搭乘“雪龍”號日前已踏上返航回國行程，但值得回顧的是，科考隊員返航之前在阿蒙森海及附近的高浪海區顛簸２０多天，成功完成了中國首次南極阿蒙森海綜合調查，為中國探索南極“前世今生”的奧秘積累了寶貴樣本和數據。 阿蒙森海位于南極南大洋太平洋扇區。歷史上，曾有韓國、美國等少數
“雪龍”號今抵深圳
執行第27次南極科學考察任務的“雪龍”號極地科學考察船于今天晚上10時05分在深圳鹽田外港1號錨地停靠。11月8日下午2時30分左右，深圳海監9102船將在大鵬灣迎接“雪龍”號，15時30分到達引航站。預計17時30分，“雪龍”號將在鹽田港西港碼頭靠泊，并于18點開始舉行歡迎儀式。 據悉，
程曉：為“雪龍”帶路
白皚皚的冰川中，“雪龍”號困在那里。 上萬公里外的北京，程曉心急如焚。不時比對衛星遙感圖，觀察著冰川的變化，為“雪龍”號尋找著出路。 因營救俄羅斯航船，“雪龍”號已被困十來天。 1月7日，西風，“雪龍”號終于等到了脫困的機會。但到底向哪個方向走?專家仍有爭論。 “向東南，
中國科考隊進入北極圈
經過3515海里(1海里等于1.852公里)的航行，中國第五次北極科學考察隊于北京時間18日7時44分乘坐“雪龍”號極地科考船穿過北緯66度33分的北極圈，開始實施北冰洋科學考察。 自7月2日從青島出發以來，第五次北極科考隊克服惡劣天氣等不利影響，圓滿完成了27個站位的海洋物理、化學、生物
黃海海洋觀測研究站主觀測浮標和潛標系統完成全面維護
日前，項目組對布放在大連獐子島海域的黃海海洋觀測研究站5套觀測浮標系統進行了第七次全面維護，并對布放于海底的座底式組合潛標系統進行了姿態和數據驗證。 本次觀測浮標系統維護工作重點是對通訊系統、部分觀測設備進行檢修，對錨系連接部件進行安全檢查。 黃海海洋觀測研究站
西工大等研發的潛標在印度洋底實現綜合性探測
? 潛標出水 ? 深夜印度洋海潮翻涌，李紫鵬和黃春龍一起連接深海潛標? ? ? ?西北工大提供照片 ? 日前，由國家自然資源部第一海洋研究所海洋地球物理團隊組織實施的印度洋巖石圈構造演化科學考察，從正在執行航次的“向陽紅01”科考船傳來捷報
“雪龍”號完成南極科考回國
4月10日上午，中國國家海洋局極地研究所所屬科考船“雪龍”號完成第三十三次南極科學考察任務，抵達長江口水域。 此次為“雪龍”號第三十三次赴南極執行科考與運輸補給任務，歷時161天，總航程約3.5萬海里。“雪龍”號順利完成“一船四站”環南極航行計劃，在中國南極長城站、中山站、昆侖站、泰山站
“雪龍”號科考船凱旋
北京時間4月5日21時左右，“雪龍”號科考船在上海長江口錨地下錨，并將于8日停靠極地考察國內基地碼頭。在航行5個多月、2.8萬余海里之后，“雪龍”號終于凱旋“回家”。 “雪龍”號于2011年11月3日從天津正式起航，11月11日越過赤道進入南半球，11月底到達南極中山站，先后完成了中
“雪龍兄弟”即將首次相聚
“雪龍”號極地科考破冰船6日抵達澳大利亞霍巴特港的港外錨地，與4日停靠霍巴特港的“雪龍2”號相距4.5海里（約8.3公里）。“雪龍”號計劃7日停靠“雪龍2”號旁邊的碼頭，這將是“雪龍兄弟”首次相聚。 此前，“雪龍2”號于10月15日從深圳起航，而“雪龍”號10月22日從上海出發。 按照計劃，
南極極區空間環境實驗室投入使用
首次獨立建成南極永久性驗潮站 考察隊在中國南極中山站附近海域建立了一座數據實時傳輸永久性驗潮站，這是我國首次獨立建成的南極永久性驗潮站，為我國監測南極海平面變化、開展全球氣候變化研究提供了重要的支撐平臺。 ? 首次應用無人機開展大范圍南極海冰觀測 考察期間，科考隊員首次在
蛟龍號創載人深潛記錄－最大下潛深度7020米
來自“蛟龍”號海試陸基保障中心的最新消息， 6月24日，中國“蛟龍”號載人潛水器在西太平洋的馬里亞納海溝試驗海區創造了中國載人深潛最新記錄，首次突破7000米，達7020米，創造中國載人深潛新的歷史記錄，這也是世界同類型的載人潛水器的最大下潛深度。 6月24日，“蛟龍”號載人潛水器7
“雪龍”號今日啟航赴南極科考
? ? 10月31日10時許，“雪龍”號極地科考船從中國極地考察國內基地碼頭啟航，奔赴南極執行科學考察任務。它將緊跟本月26日出征的“雪龍2”號的腳步，共同譜寫我國第三次“雙龍探極”的新篇章。從上海邊檢了解到，為助力中國極地科考事業，上海邊檢總站外高橋邊檢站科學優化勤務模式，實行“窗口前置+一站
“雪龍”號開展海洋微塑料調查
中國第３４次南極科學考察隊隊員１９日在西太平洋海域進行海洋微塑料取樣作業，這是科考隊出征以來首次在航線上開展調查作業。 當日下午，為實施科考作業，科考隊乘坐的“雪龍”號科考船航速降為每小時３海里。隊員們冒著細雨，用船上后甲板的絞車和Ａ型架等大型設備將微塑料采樣器緩緩放入海中，約１５分鐘后拖網收
中國首艘深遠海科考及文物考古船，在廣州開工
6月25日，我國首艘深遠海多功能科學考察及文物考古船在廣州開工，由中國船舶集團旗下的廣船國際有限公司廠區建造。 船舶預計2025年完工交船，投入海上作業。設計船長約103米、設計吃水排水量約9200噸，最大航速16節、艏艉雙向破冰，冰區加強達到PC4級、續航力15000海里，可載員80人。 海洋
上海交大在“雪龍”號上開課
隨“雪龍”號在黃海海域航行，學習海洋調查、海洋安全應急演練基本知識，分組進行儀器實操，體驗先進海洋科考設施……近日，上海交通大學海洋學院80余名師生在“雪龍”號上開啟了為期一周的“海上實踐”課程科教融合教學航次，這也是上海交通大學聯手中國極地研究中心（中國極地研究所），開啟的“雪龍”號科教融合
配了雷達，“雪龍”號為何還會撞上冰山
“雪龍”號在執行中國第35次南極考察任務期間，于北京時間1月19日上午10時47分，在阿蒙森海密集冰區航行中，因受濃霧影響，與冰山碰撞，無人員受傷，船舶動力設備、通訊導航設備運行正常。 船只配備了用于識別礙航物的雷達，為何還會撞上冰山？一名有著南極海區航海經驗的船長告訴科技日報記者，極區航行，
“蛟龍”潛深海－“勇士”寫精彩
“蛟龍”號是我國首臺自行設計、自主集成研制的7000米級載人潛水器，“深海勇士”號是我國首臺自主研發的4500米級載人潛水器，國產化率達到95%，“奮斗者”號是我國首臺完全自主研發的全海深載人潛水器，它們為我國深海科學探索立下赫赫勛功。 這三個大國重器背后，有一個共同的名字——葉聰。 他是我
“蛟龍”潛深海－“勇士”寫精彩
“蛟龍”號是我國首臺自行設計、自主集成研制的7000米級載人潛水器，“深海勇士”號是我國首臺自主研發的4500米級載人潛水器，國產化率達到95%，“奮斗者”號是我國首臺完全自主研發的全海深載人潛水器，它們為我國深海科學探索立下赫赫勛功。 這三個大國重器背后，有一個共同的名字——葉聰。 他是我
多[潛]能性的概念
中文名稱多[潛]能性英文名稱multipotency;pluripotency定 義具有發育成多種組織器官，但卻失去了發育成完整個體的潛能性。應用學科細胞生物學（一級學科），細胞分化與發育（二級學科）
多[潛]能細胞的定義
中文名稱多[潛]能細胞英文名稱multipotent cell定 義在適當的環境條件下，能產生各種細胞類型的細胞。應用學科細胞生物學（一級學科），細胞分化與發育（二級學科）
潛污泵的優點分析
潛污泵能將污水中長纖維、袋、帶、草、布條等物質撕裂、切斷，然后順利排放； 特別適合于輸送含有堅硬固體、纖維物的液體以及特別臟、粘、滑的液體。 潛污泵與一般臥式泵或立式污水泵相比； 潛污泵明顯具有以下幾個方面的優點： 1、結構緊湊、占地面積小。 潛污泵由于
健步虎潛丸的主治
跌打損傷，血虛氣弱，下部腰胯膝腿疼痛，筋骨痠軟無力，步履艱難。