“動車調查報告”出處成疑安監總局稱未發報告
9月21日下午，一段題為《》的“動車事故調查報告”在互聯網上廣為傳播。22日晚，國家安監總局相關部門負責人回應稱，這份所謂的“動車調查報告”并非來自國家安監部門，調查報告尚未發布。 由于“7·23”溫州動車事故調查進展一直被公眾關注，9月21日下午，網傳“調查報告”一經上傳就引來了上百家新聞媒體、門戶網站大量轉載。一段題為《動車事故調查認定設備、管理均有問題》的視頻占據了各大門戶網站的頭條新聞位置。 國家安監總局相關部門負責人22日晚回應，網傳的事故調查報告并不是事故調查組發的，安監總局對此毫不知情。“也不知是怎么回事，網上鋪天蓋地的都是那條新聞。” 據了解，這則《動車事故調查認定設備、管理均有問題》的報道中稱“國務院動車事故調查組日前公布進展，初步認定事故既有設備缺陷故障原因，又有處置不力和安全管理等問題，是特別重大責任事故”。 對此，國家安監總局相關負責人表示，里面提到的設備故障、處置不力、安全管理等三......閱讀全文
溫州動車事故集中調查結束
7月24日，發生追尾事故的動車最后一節車廂被吊離橋面。 國家安全監管總局新聞發言人黃毅12月6日在向新華社記者通報“7·23”甬溫線特大鐵路交通事故調查進展時指出，目前“7·23”事故集中調查階段已經結束，事故調查報告正在匯總和整理之中。 黃毅說，國務院“7·23”甬溫線特別重
安監總局：溫州動車事故報告公布不會太久
據國際金融報報道：11月21日，一篇有關“溫州動車事故技術報告完成，排除信號故障等論調”的報道被各大網站紛紛轉載，文章引用溫州動車事故調查專家組副組長王夢恕的說法，引起公眾強烈質疑。 根據《生產安全事故報告和調查處理條例》相關規定，“723”甬溫線特別重大鐵路交通事故調查情況的結果公布已經
信號商卡斯柯回應動車事故：與723追尾無關
近日，參與過“7·23”甬溫線項目的卡斯柯信號有限公司(以下簡稱卡斯柯)首次公開對事故作出回應，同時也對“9·27”上海地鐵10號線追尾等另外3起事故作了詳細解釋。 去年7月23日，D301次動車和D3115次動車在溫州發生追尾事故。去年12月，國務院事故調查組經調查認定，該事故是一
“動車調查報告”出處成疑－安監總局稱未發報告
9月21日下午，一段題為《》的“動車事故調查報告”在互聯網上廣為傳播。22日晚，國家安監總局相關部門負責人回應稱，這份所謂的“動車調查報告”并非來自國家安監部門，調查報告尚未發布。 由于“7·23”溫州動車事故調查進展一直被公眾關注，9月21日下午，網傳“調查報告”一經上傳就引來了上
溫州動車事故技術報告完成－排除信號故障等論調
資料圖：7月23日事故現場《視界》第33期：永停的動車 “經過調查和實驗，動車信號技術和設備可以說沒有問題，最大的問題是人員和管理的問題。” “同樣的設備在別的地方也在用，都沒有出現故障。他們整個管理體制和觀念都有問題。” “當時7分鐘雷擊了100多次，這是一個方面，但組織管理
王夢恕：司機“過勞”可能是動車事故原因
高速運行的中國列車再釀事故。 前些天京滬高鐵頻發斷電、換車、停運等故障，已將高鐵安全推向風口浪尖；7月23日夜溫州發生兩列動車追尾、脫軌并墜橋的嚴重事故，更讓全國人民震驚。 “從事故造成的嚴重影響看，我估計后車撞上去時，時速最少是200公里。”24日，中國工程院院士、鐵道專家王夢恕接受了《科
王夢恕稱動車事故表述系個人意見－媒體報道不實
針對媒體有關“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調查情況的報道，國務院事故調查組專家組副組長王夢恕11月21日回應稱，與記者的電話談話只代表其個人看法，且媒體報道內容也與其個人看法不一致。 國家安監總局網站11月21日。王夢恕說，11月20日晚，他接到一名記者的電話。“對方在電話中
動采樣車的原理及配置
?? 移動采樣車采用離心風機系統將空氣吸入，通過中效及高效過濾器，層流罩均壓輸出，將潔凈空氣送入工作區，使工作區達到要求的凈化等級，并帶有不間斷電源，以方便采樣使用。? 該采樣車是一種局部凈化工作環境以進行原料取樣的簡易設備，具有成本低、試用簡單、可移動等優點，被大多數GMP認證單位所采用。?
新能源轉向混動車利好
新能源汽車的補貼政策即將調整，從產品規劃到競爭格局，國內車市都將迎來劇烈波動。 國內車企的新能源車架構是時候轉向了。本屆“兩會”上，相關汽車業所透露出的最大信息無異是：政府高層正在重新制定新能源汽車的補貼計劃。工信部部長苗圩表示，新的節能與新能源補貼政策將不再按照混合動力、純電動技術路線來
天津爆炸事故調查報告公布：硝化棉自燃引發
國務院近日批復了天津港“8·12”瑞海公司危險品倉庫特別重大火災爆炸事故調查報告。經國務院調查組調查認定，天津港“8·12”瑞海公司危險品倉庫火災爆炸事故是一起特別重大生產安全責任事故。 2015年8月12日，位于天津市濱海新區天津港的瑞海國際物流有限公司危險品倉庫發生火災爆炸事故，造成165
美國公布墨西哥灣溢油事故最終調查報告
美國海岸警衛隊和海洋能源管理局9月14日公布了墨西哥灣漏油事故原因最終調查報告，認為英國石油公司在這起美國歷史上最嚴重的漏油事故中應負主要責任。 去年4月20日，英國石油公司租賃的“深水地平線”海上鉆井平臺在墨西哥灣水域發生爆炸并沉沒，其開采的馬孔多油井隨即大量漏油，釀成美
日本東電公司發布福島核事故最終調查報告
日本東京電力公司福島第一核電站事故調查委員會日前公布福島核事故最終報告為自己開脫。報告重申核事故的原因是“發生了超乎預想高度的海嘯”，指責政府過度干涉，并認為東電在事故應對方面盡到了努力。但是，日本社會對其調查的客觀性和有效性存在疑問。 以東京電力公司副社長山崎雅男為委員長的福島第一
初篩陽性還坐動車？立案偵查！
福建省莆田市涵江區應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情工作指揮部通報： 3月29日，涵江區在對外省市返莆人員進行核酸檢測時，發現曾某（男，涵江區人）初篩陽性，經復核為確診病例。 經查，曾某3月15日前往上海市某區，25日出現咳嗽、流涕癥狀，27日在上海某醫院核酸檢測初篩陽性，28日上午接到上海相關單
動車追尾事件疑點重重：天災還是人禍
溫州動車追尾事故原因的疑云，還籠罩在陰霾的溫州城。但對35條鮮活的生命，以及更多在一瞬間就支離破碎了的家庭而言，這樣的悲劇究竟能否避免？ 7月23日晚，閃電劃破了溫州的夜。 20時50分左右，杭深線永嘉至溫州南間，北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車發
我國動車組頭車首獲歐洲ZL授權
中國中車“走出去”再添新助力！3月30日，中車唐山公司收到了歐洲ZL局頒發的ZL授權證書，標志著該公司在歐洲申請的《TROUBLESHOOTING AND ENERGY ABSORBING DEVICE AND LEADING CAR OF MOTOR TRAIN UNIT》（排障吸能裝置及動車
日本國會調查報告：福島核事故“明顯是人禍”
日本國會的福島第一核電站事故調查委員會5日在東京舉行會議，并向參眾兩院議長提交報告指出，事故并非自然災害所致，“明顯是人禍”。 報告指出，福島核電站處于一種脆弱的狀態，既沒有保證能抗地震，也沒有保證能抵御海嘯。一些本應未雨綢繆的事情，比如考慮因地震和海嘯受災的可能性、應對大幅超出安全設計基
日本國會調查報告稱福島核事故為“人禍”
據共同社報道，日本國會“福島核事故調查委員會”今天(7月5日)匯總了調查報告，認為“事故明顯是人禍”，根本原因應從東日本大地震發生前尋找。 可推斷福島第一核電站“曾處于無法保證可抵御地震或海嘯的脆弱狀態”，并強調東電與原子能安全委員未做出必要防災準備。
黑龍江雙城發生鹽酸運輸車泄漏事故
記者１４日從黑龍江省和哈爾濱市環保部門得到證實，７月１３日１２時３０分，哈爾濱華瑞化工有限公司一輛載有１７噸濃度為３０％的鹽酸運輸車，在雙城市蘭棱鎮蘭棱村瓦盆窯屯內側翻造成鹽酸泄漏。 １３日１３時，雙城市環保局接到雙城市公安局１１０指揮中心的事故通報后，立即啟動環
湖南長沙“4·29”特別重大居民自建房倒塌事故調查報告公布
?2022年4月29日12時24分，湖南省長沙市望城區金山橋街道金坪社區盤樹灣組發生一起特別重大居民自建房倒塌事故，造成54人死亡、9人受傷，直接經濟損失9077.86萬元。日前，國務院常務會議審議通過了湖南長沙“4·29”特別重大居民自建房倒塌事故調查報告。經國務院事故調查組調查認定，湖南長沙“4
安監總局：特別重大事故調查報告提交不得超60日
記者日前獲悉：根據《生產安全事故報告和調查處理條例》(以下簡稱《條例》)等法律、行政法規，國家安全監管總局日前出臺《關于生產安全事故調查處理中有關問題的規定》，對安全生產事故的調查處理進行補充規定。 新規定要求，因事故造成的失蹤人員，自事故發生之日起30日后(交通事故、火災事故自事故發生之
我國首個高鐵動車WiFi系統即將投入使用
記者從WAPI產業聯盟獲悉，我國首個面向鐵路乘客提供無線局域網服務的“高鐵動車WiFi系統”已經研制成功，預計將于近期在部分線路的列車上投入使用。 進入春運以來，“火車WiFi”成為熱點。多家媒體報道“乘客在火車上賣WiFi”等新聞。這項“生意”雖然被“叫停”，但釋放的信息令人深思。隨著智
中國工程院院士:煙臺大連海底有望開通動車
6日，全國人大代表、中國工程院院士王夢恕在接受本報記者專訪時表示，他牽頭進行研究的大連至煙臺海底隧道項目，今年有望將考察報告上報國務院。此前一直困擾華東和東北地區交通聯絡的渤海海峽，未來有望開起時速250公里的動車組。 通車后，山東與東三省的通行時間從以前的10小時以上，
中車四方出口智利雙動力動車組投入載客運營
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/1/516451.shtm智利當地時間1月19日，智利國家鐵路公司在圣地亞哥阿拉米達中央車站舉行新列車上線儀式，中國中車旗下四方股份公司研制的電力內燃雙動力動車組在智利國家鐵路阿拉米達至庫里科區間載客運營，標志
13死35傷化工廠爆炸事故，近日調查報告公布：48名公職人員被追責！
2023年1月15日13時25分左右，盤錦浩業化工有限公司在烷基化裝置水洗罐入口管道帶壓密封作業過程中發生爆炸著火事故，造成13人死亡、35人受傷，直接經濟損失約8799萬元。 據了解，事故發生后經現場勘查、專家技術分析和公安機關偵查，排除了人為破壞、自然災害等因素引發事故的可能。事故調查組認
新能源汽車蓄勢勃發－油電混動車是過渡階段好選擇
隨著以成都為中心的四川汽車行業快速發展，其巨大發展商機贏得了國內外汽車行業的普遍認同。8月26日，韓國現代、一汽大眾、比亞迪等300余家知名企業、商協會參加活動。經過前期的充分對接和多形式的交流，共簽約正式合同和框架協議項目48個，總投資達500.9億。其中主要部分是新能源汽車。這也充分彰顯了四
電動車自燃事故頻發－實驗告訴你電動自行車著火多可怕
不到一分鐘，車身就有明火冒出。 近年來，電動自行車火災自燃事故頻發。近日永康消防大隊進行了一次觸目驚心的電動自行車火災實驗，再一次給廣大市民敲醒了警鐘。 實驗假設電動自行車在內部電氣線路發生短路的情況下發生燃燒。不到5秒，電動自行車開始冒出濃煙；57秒后，明火開始燃燒，并迅速蔓延；3分45秒
英研制出新型陶瓷電容－可改善混動和電動車能效
英國國家物理實驗室的科學家們研制出了一種新型的無鉛耐高溫的陶瓷電容，可以明顯改善混合動力和純電動車的能效和可靠性。 混合動力和純電動車對于能量轉換效能和電池管理系統的依賴性非常之大，此外汽車車用動力電器在全球大約有610億美元的市場規模。擺在眾多汽車廠商和研發機構面前的難題是車用動力電器受
全國首艘氫電拖輪正式投用－青島港來了“海上混動車”
??盛夏的膠州灣，海風裹挾著咸濕的氣息撲面而來。7月16日清晨，晨曦微露，山東港口青島港前灣港區已呈現一派繁忙景象。??四艘拖輪迎著風，穩穩駛向遠處即將進港的大船。其中，一艘拖輪身姿矯捷。它個頭不大，動力卻異常強勁，船身上“氫電拖1”四個大字格外醒目。??它正是全國首艘氫電拖輪，也是全國馬力最大、鋰
湖北一車間現液態氧泄漏事故－數千居民連夜疏散
新冶鋼發生液態氧泄漏事故，應急處置凸顯“黃石速度” 新冶鋼發生液態氧泄漏事故 數千居民連夜疏散 昨日凌晨2時50分許，位于黃石城區的湖北新冶鋼有限公司制氧車間一液氧貯槽突發液態氧泄漏事故。黃石市緊急啟動應急處置預案，市委書記王建鳴迅速部署，市長楊曉波第一時間趕至現場指揮，連夜組織周邊
膠東機場人員被碾死調查結果蹲下撿文件遭飛機輪胎碾壓
2022年1月24日上午6點，山東青島膠東機場內發生一起意外事故：一架由青島航空管理并使用的空中客車B-30FG飛機在機場內拖移時，將一名隨同飛機移動的機務工程人員碾壓，造成該人員死亡。上游新聞事發后第一時間對事件進行了完整客觀報道，引發輿論強烈關注。 1月6日，上游新聞記者從權威渠道獲取到民