《全球新能源發展報告2015》在京發布
4月15日，在北京舉行的第九屆中國新能源國際高峰論壇上，漢能控股集團與全國工商聯新能源商聯合發布了《全球新能源發展報告2015》（以下簡稱“報告”）。報告顯示，2014年全球新能源發電延續了高速增長的趨勢，年發電量同比增速達到19%，同時，全球能源體系向分布式移動能源演進，人類使用能源的歷史有望隨之進入新的篇章。 該報告是一份在目前全球新能源市場上范圍涵蓋最廣、內容最詳實、數據最權威的綜合性新能源產業統計年鑒報告。報告以彭博新能源財經、GlobalData和漢能研究團隊自有數據源為基礎，參考了國際電信聯盟、全球可再生燃料聯盟、中國電力企業聯合會等機構的公開數據。在撰稿過程中，國際地熱協會也參與了部分章節的撰寫。該報告已經連續三年進行了發布，將有利于進一步推廣新能源理念，推動新能源在全球范圍內的持續發展。 按照新能源類型，整個報告共分十個章節，分別為全球電力市場、光伏、光熱發電、風電、生物質能、地熱能、海洋能、儲能、碳市場......閱讀全文
新能源：降息利好新能源電站資產
人民銀行決定下調金融機構人民幣貸款和存款基準利率，自 2014 年11 月 22 日起，一年期貸款基準利率下調 0.4 個百分點至 5.6%；一年期存款基準利率下調 0.25 個百分點至 2.75%，長期貸款基準利率由6.55%降至 6.15%。 降息利好新能源電站運營資產。風電、光伏等新能
新能源車充電難題不再－移動充電機器人面市
移動充電機器人自帶儲能、無人駕駛、占地面積小、部署靈活便捷等諸多優勢，應用場景多，未來市場空間巨大，有不少汽車廠商、自動駕駛公司、能源廠商、充電服務企業等，已提前布局推出移動充電機器人產品，以期搶占更多市場。 近日，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟發布數據，截至2024年11月份，全國充電基礎設施
新能源企業瘋子黃鳴的“新能源之戰”
2012年7月20日，處于漩渦之中的皇明太陽能股份有限公司(以下簡稱“皇明股份”)董事長黃鳴站在了眾多媒體面前。 從今年6月29日至今的二十多天來，因主動中止IPO審查，皇明公司備受媒體的關注。主業盈收下降、低價拿地、地產滯銷、“太陽空谷”等等各種猜測、質疑，甚至謠言紛至沓來。 皇明
歐美新能源與亞洲新能源領域分析對比
國際能源網訊：美國清潔能源技術嚴重落后，歐洲也是一樣，很難跟上中國的低成本太陽能電池板生產。但是，歐美認為幸運的是大部分資金并不是在太陽能電池板上，資金對于歐美發展新能源領域不是問題。 現在歐美正在大力發展新能源領域，美國設立了新能源補貼計劃，給很多新能源企業發放新能源補貼。但是這并不能從
新能源作用日益凸顯－盤點各國如何發展新能源
國際能源機構日前發布了《2012世界能源展望》，報告指出，可再生能源作用在未來幾十年將日益凸顯，到2035年，可再生能源將占全球總發電量的近三分之一，其中太陽能的增速最快。與此同時，生物能源的供應也大幅增加，水電、風能和太陽能成為全球能源不可或缺的一部分。 實際上，近年來，越來越多的國家日
新能源觀察：新能源汽車保險期待破冰
近年來，隨著新能源汽車的快速發展，如何為新能源汽車提供保險保障，引起了業內關注。近日，國務院辦公廳印發《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》指出，要建立新能源汽車金融信貸、保險、租賃、物流、二手車交易以及動力電池回收利用等市場營銷和售后服務體系，發展新能源汽車及關鍵零部件質量安
新能源商會：政府應積極引導幫扶新能源產業
始于去年10月的美國針對中國光伏企業“雙反”調查一案最近又有了新進展。當地時間10月10日，美國商務部作出終裁，認定中國向美國出口的晶體硅光伏電池及組件存在傾銷和補貼行為。根據終裁，美國商務部認定中國晶體硅光伏電池及組件的生產商或出口商在美國銷售此類產品時傾銷幅度為18.32%-249.96%。
漢能加快布局移動能源產業－用移動能源改變生活
最近，物流行業掀起了一股“漢能風”，小到快遞車，大到集裝箱卡車，近到國內，遠到世界，都出現了漢能薄膜太陽能的身影…… 日前，國家發改委、財政部、國家能源局聯合發布《關于2018年光伏發電有關事項的通知》(又稱“531”新政)。在這個關鍵節點，漢能迎來蓬勃發展，市場熱度持續升高，其開創的移動能源也將
新能源產業探底
2013年的冬天格外冷，尤其對新能源行業的工作者來說更是如此。在經歷了一個時期近乎瘋狂的擴張之后，人們突然發現，新能源產業并沒有帶來預期中的收益。高負債率，產能過剩，以及歐美貿易壁壘等諸多問題不斷地給行業發展增設門檻。而在挽救行業危機以及排解企業困難過程中本應扮演重要角色的政府部門，即使在不間斷
新能源－綠色崛起
發展新能源產業是京津冀水源涵養區歷史定位的必然選擇。 建設國家清潔能源基地是開放創新、綠色崛起的必然要求。 “大風刮黃金、河水淌白銀、陽光灑珍珠、溫泉似寶盆……”這是對承德豐富的新能源最形象的比喻。 這里是僅次于新疆、西藏等地的太陽能資源較豐富地區之一； 這里是堪比“西藏羊八井”的我國地熱
新能源汽車電機試驗設備分析新能源電機特點
新能源汽車在目前汽車市場上面發展比較火爆，其中，新能源汽車電機試驗設備測試的電機系統在新能源汽車中占據重要地位，那么，新能源汽車電機有什么特點。 新能源汽車驅動電機還有個特點就是效率要高、區要廣、重量要輕，由于當前充電樁的尚未普及，續航里程一直是新能源汽車的短板，而提升續航里程的方法就是：提升驅
海南百億力挺新能源汽車－新能源汽車板塊將受益
海南省汽車產業新增投資100億元人民幣;至2015年，累計建設可供各類節能與新能源汽車停車、充電、維修用充電設施3068處，投放新能源汽車10000輛，每年實現節油780萬升。業內專家認為，政策對新能源汽車個股形成直接利好。 >>政策 打造新能源汽車示范島 海南省工業與信息化廳
新能源汽車、建筑節能、清潔煤領銜中美新能源合作
科技部副部長曹建林24日表示，中美新能源研發合作主要集中在新能源汽車、建筑節能技術和清潔煤三領域。 曹建林在第二輪中美戰略與經濟對話框架下經濟對話的第二場會間記者會上說，中美兩國在清潔能源方面的合作是目前中美兩國科技交流與合作的重點。根據中美簽訂的新協定，中美同意共同投資，
能源局將推新能源并網新政
新能源行業將迎來新的利好。《可再生能源電力優先上網管理辦法》正在由國家能源局組織制定中，該辦法將著重解決風電和太陽能等電力難以全額收購的難題，此外，行業期盼已久的《可再生能源電力配額管理辦法》也將擇機出臺。 除了并網方面，國家能源局還修訂調整了《可再生能源“十二五”規
新能源加快成為世界能源主角
近日召開的巴黎氣候大會再一次帶熱了發展新能源技術、推動經濟向綠色低碳轉型的全球話題。世界自然基金會發布的報告稱，全球能源行業正發生著重大改變——終結化石能源的大幕已經拉開，越來越多的國家進行能源結構多元化轉型。石油大國、石油巨頭也在謀求新的發展思路。國際化學品公司積極加大節能減排力度，爭取原料多
能源互聯網的新能源行動
“能源互聯網其實就是通過將互聯網與風能、太陽能等可再生能源結合，便捷地實現能源共享。”億利資源集團有限公司執行董事劉國忱說，互聯網將給能源市場帶來巨大的變革，而新能源企業面對互聯網則比傳統能源企業占有較大優勢。 能源是每一個行業的基礎，而觸手可及的互聯網正滲透在日常生活的點點滴滴。當開放的互聯
安徽聚焦新能源汽車
近年來，安徽聚焦新能源汽車產業，持續推動建設具有國際競爭力的產業集群；瞄準促進新能源汽車市場應用、充換電基礎設施建設、回收利用體系建設等方面，發力后市場領域；引導各地市發揮自身優勢，共同下好產業發展“一盤棋”，力爭全省汽車產業盡快邁上萬億元級新臺階。 6月24日，安徽省蕪湖市的暢聊早餐會上
未來電網新能源
近年來，一場以推動可再生能源發展為核心的新能源革命風起云涌。可再生能源、核能以及化石能源的清潔利用都要通過將其轉化為電能來實現，所以，未來電網將成為全社會重要的能源輸送和配給網絡。 近日，在以“未來電網及電網技術發展預測和對策”為題的香山科學會議第436次研討會上，電力專家認為，為滿足我國
新能源汽車發展任重道遠
正在底特律舉辦的2013北美國際汽車展上，節能減排、綠色環保的新能源汽車仍然是各大汽車生產商開發和推介的重點。 新能源汽車成車展亮點 今年參加北美國際車展的所有汽車生產商有一個共同特點，展出的產品都標出了燃油經濟性。不僅轎車注重燃油經濟性，就是針對高端客戶的大馬力高端汽車，也都把環保
新能源發電普虧
??? 記者獲悉，由全國人大常委會副委員長沈躍躍帶領的全國人大檢查執法組近日在江蘇多個省轄市對《可再生能源法》貫徹實施情況進行執法檢查。??? 作為可再生能源起步早、規模大、企業多、產業鏈齊全的省份，江蘇當下在這一領域的企業正面臨著嚴重的全面虧損狀態。 ??? 《可再生能源法》于2006
云南省首座新能源重卡移動充換電一體站投運
近日，常年往返于小龍潭煤礦與紅河電廠間運煤的司機李師傅有了新體驗，隨著云南首座新能源重卡移動充換電一體站在開遠市小龍潭礦區投運，駕駛新能源重卡的他不再擔心補能問題，“就近換電單次僅需5分鐘，比加油快，每公里成本不到1元。”李師傅說。這座由南方電網云南電動汽車公司打造的“移動能源驛站”，以“集中充電+
上海新能源車或免費上牌－限購或促新能源車發展
上海市科委主任壽子琪日前透露，上海近期將出臺新能源車補貼辦法，除了國家和地方為新能源車車主提供的現金補貼外，還將專門提供一批滬牌號段供新能源車車主使用，屆時部分新能源車有望免費上滬牌。上海的這一政策如果實施，對想買車又拍不上車牌的消費者來說無疑具有極強的
量產新能源車排隊亮相－新能源車越來越靠譜
以往，新能源車型總給人“雷聲大，雨點小”的感覺。盡管新車不少，但多為概念車型。熱度一過，也就沒了影。可這一次，新能源車型玩真的了!在剛剛結束的廣州車展上，大批新車、新技術讓人眼前一亮。更難能可貴的是，新車型多為量產混合動力車型，更多面向普通消費者，而新技術也更趨務實。 記者發現，之前在車展
新能源汽車成超車契機－北汽1/3研發費用投新能源
對于新能源汽車來說，行業最好的發展時期已經到來。“今年6月5日，北汽新能源啟動了衛藍先鋒行動計劃。發起招募的一個月時間，北汽E150EV訂單數已超過800單，實際交車客戶數超過200名，7月13日已經全部交車。其他人購買的意向也很強，短短三個月，實現訂單超過2000臺。”北汽新能源相關人士告訴記
寶新能源布局新能源電力－梅縣土地售予富力地產
寶新能源公告，6月7日，為加快公司產業轉型升級、做強做大新能源電力核心主業，公司經與富力地產友好協商，雙方就梅縣山水城項目部分用地使用權轉讓簽訂了《梅縣新城項目土地轉讓協議書》，公司擬以89,496萬元的價格將掛牌編號為GP2009-15用地中的662,942O的土地使用權轉讓給富力地
海南百億力挺新能源車－新能源車板塊直接受益
海南省汽車產業新增投資100億元人民幣;至2015年，累計建設可供各類節能與新能源汽車停車、充電、維修用充電設施3068處，投放新能源汽車10000輛，每年實現節油780萬升。業內專家認為，政策對新能源汽車個股形成直接利好。 >>政策 打造新能源汽車示范島 海南省工業與信息化廳
李河君:新能源不是補充能源而是替代能源
新能源圈中，全國政協委員、全國工商聯副主席、漢能控股集團董事局主席兼首席執行官李河君絕對稱得上“改革派”，在他眼里，光伏通過技術革新實現 “撇開財政拐棍平價上網”只需1年到2年，絕不會拖到業界普遍認為的4年后，也就是2017年;而以光伏為代表的新能源，更不只是傳統能源的“補充”，則應是“替代
北汽新能源連慶鋒：－2020年后新能源汽車將爆發
?? 北汽新能源黨委副書記連慶鋒近日接受上證報獨家專訪時表示，新能源汽車補貼政策調整將促進市場優勝劣汰，促使車企提升研發水平，提高新能源汽車的技術門檻。根據新能源汽車發展的現狀，他推斷在2020年補貼取消之后，新能源汽車市場反而會有一個爆發式發展。 我國新能源汽車產業，今年迎來一次較大的政策調整。
上海提高新能源車購買門檻－新能源車上牌需有充電樁
記者日前獲悉，從現在起，上海的新能源車上牌政策有所調整，必須拿得出一份充電樁證明，即要先證明安裝了充電樁才能上牌。這意味著上海購買新能源車的門檻提高了。 一份充電樁證明需3個公章 某上汽榮威經銷商銷售經理劉先生向記者證實，“確有此事”，現在購買榮威550Plug-i
新能源電池包測試在新能源汽車中運行的重要性
隨著新能源汽車的廣泛使用中，但是前段時間出現的汽車起火事件也得到了大家的重視，新能源汽車電池包的性能也引起了大家的關注，新能源電池包測試在新能源汽車電池測試的重要性也不言而喻。 對于新能源汽車來說，電池的質量是一項很重要的議題，新能源汽車電池在使用的過程中，如果電池產品的性能試驗不足的話，新新能