隨著2019年7月22日科創板鳴鑼開市,今年已步入第四個年頭。自2019年4月首批科創主題基金獲批至今則已滿四周年。
四年間,主投科創板的公募基金產品不斷擴容,目前市場上已相繼誕生科創主題基金、科創50ETF、科創板行業主題ETF、科創50指增 ETF等多種科創板相關公募產品。
數據顯示,截至目前,科創板指數產品規模已突破1000億元,其中,科創50ETF最新規模距千億大關僅一步之遙。
在業內人士看來,隨著上交所科創50ETF期權上市工作啟動,科創板向上空間進一步打開,后市行情可期。而且由于科創50指數以大盤成長風格為主,表征AI概念以及半導體等行業表現,相關板塊發展前景也值得期待。
科創板指數產品規模破千億 科創50ETF規模占絕對主導
自2019年科創板開市以來,為更好地投資科創板,主投科創板的公募基金產品持續壯大。
據Choice統計顯示,截至一季度末,95只科創主題基金(各份額合并統計)總規模達到1737.74億元。其中,截至5月15日,14只科創50ETF、科創板行業ETF,以及科創50增強ETF最新規模已達到987.17億元,如果算上科創板普通指數基金,科創板指數產品規模已超過千億元。
實際上,考慮到5月16日的凈值漲幅,僅科創50ETF的規模或已超過千億,在科創主題產品中占絕對主導地位。若算上雙創50指數相關產品的規模,科創相關指數相關產品更是達到1500億區間。
值得一提的是,華夏科創50ETF經過3月中旬至4月中旬近一個月持續份額縮水后,再現資金凈流入,今年以來份額增加55.62億份,至563.47億份,再創歷史新高,若以區間成交統計,今年以來該ETF累計吸金60.58億元,實際上,該ETF自2020年10月上市以來份額已增近10倍;嘉實科創芯片ETF今年以來份額增加31.59億份,至33.97億份,同樣再創歷史新高,若以區間成交統計,今年以來該ETF累計吸金42.40億元,自2022年10月上市以來份額增長率超過8倍;易方達科創50ETF今年以來份額增加19.98億份,至191.93億份,距離3月份的歷史新高僅一步之遙,若以區間成交統計,今年以來該ETF累計吸金21.33億元,自2020年10月上市以來,份額增長接近3倍。
此外,華安科創芯片ETF、廣發科創50ETF今年以來份額均出現增加,且最新份額均創歷史新高。
不過,跟其他ETF一樣,科創50ETF規模也出現明顯分化,僅7只規模超過10億,占比僅一半。其中,華夏科創50ETF、易方達科創50ETF是僅有的規模過百億的科創50ETF,規模量級分別在600億和200億以上,此外,嘉實科創芯片ETF、華安科創芯片ETF、廣發科創50ETF龍頭、國聯安科創50ETF、工銀瑞信科創ETF、華泰柏瑞科創板ETF規模也超過10億級。
科技創新板塊后市仍值得期待
2023年5月12日,中國證監會宣布啟動上交所科創50ETF期權上市工作。基金經理普遍認為,隨著科創50ETF期權上市,科創板向上空間進一步打開,后市行情可期。而且科創50指數以大盤成長風格為主,表征AI概念以及半導體等行業表現,相關板塊發展前景也值得期待。
嘉實信息產業基金經理李濤認為,實現完全國產芯片替代,需要投入長時間。但半導體行業正接近物理極限,迭代增速不強,這也為中國迎頭趕上甚至超越先進技術提供了機會。過去十年中國在半導體領域取得了巨大進步,涌現出許多優秀中國企業并得到資本市場支持。因此站在當前,應該有信心。具體而言,算力和應用都將引領投資方向。
算力相關賽道是目前備受關注的熱點之一,比如云計算、游戲等領域的需求不斷增長,這將推動對高密度算力的需求,算力領域具有較高的投資確定性。另外隨著大型模型的不斷成熟,日常生活中越來越多地應用 AI 技術并快速推廣,應用端的賽道彈性較大。
在李濤看來,短期波動正常,長期看預期兌現。“科技投資中存在階段性泡沫是正常的,而長期還是要看預期兌現的情況,特別是業績驗證非常重要。比如企業可能用戶增長很快,但是業績增長跟不上的情況,那么股價就可能出現波動。長遠看,擁抱 AI 是大趨勢,創新迭代快,短期波動時不失為布局長期的好窗口。”
萬家基金莫海波認為,未來2年,對數字經濟持有看好的態度。隨著人口老齡化與經濟發展模式轉變,數據成為新的生產要素,高質量發展的核心在于全要素生產率的提升,充分利用好云計算、大數據、人工智能等底層技術,2023、2024 年是 AI+元年,AI 具有較好的產業邏輯,通過信息技術全方位賦能傳統行業,從生產和服務端全面提升效率。數字經濟涵蓋底層的通信網絡、算力、算法,以及多樣化的行業應用等,這是一個系統性工程,產業空間較大、持續時間較長,是未來具有成長性的行業之一。
新華基金欒超表示,過去一段時間,機會主要分散在于一些新技術創新領域,反映出市場對于行業整體增速的擔憂。目前對于光伏行業,硅料下降趨勢確定,如果需求能夠放量,光伏行業是存在機會的。目前市場比較擔心的問題,是未來行業增速下降后貝塔的同步下降,欒超認為,盡管2023年行業增速沒有比較優勢,但到三季度當增速切換到下一年時,行業增速依然比較有競爭力。新能源汽車上游原材料價格持續下降,但并沒有帶來銷量預期的變化。鋰電中游公司,尋找一些價格提前下跌,單位盈利基本觸底或者行業有出清的公司。
同時,看好國產化替代過程中,確定有競爭力的環節。隨著科技的不斷發展,半導體行業在過去幾十年里一直處于快速增長的狀態。在過去的幾年中,半導體行業的發展受到了全球各地政府和企業的大力支持,使得這個行業成為了一個備受矚目的行業。在未來,半導體行業將繼續保持快速發展的勢頭,因為它在許多領域都有著廣泛的應用,如移動設備、智能手機、物聯網、汽車等。此外,隨著人工智能、虛擬現實和增強現實等新興技術的快速發展,半導體行業也將在這些領域中發揮越來越重要的作用。
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