嫦娥一號衛星為何需要實施中途修正
11月2日，北京航天飛行控制中心指控大廳顯示屏上顯示出衛星發動機點火的三維動畫圖像。 當日10時25分到33分，北京航天飛行控制中心成功對嫦娥一號衛星實施了首次軌道中途修正。 （新華社記者 田兆運 攝） 11月2日，在北京航天飛行控制中心指控大廳內，測控技術人員為嫦娥一號衛星首次軌道中途修正忙碌工作。當日10時25分到33分，北京航天飛行控制中心成功對嫦娥一號衛星實施了首次軌道中途修正。 （新華社記者 田兆運 攝） 北京航天飛行控制中心11月2日對嫦娥一號衛星實施完成了首次軌道中途修正。嫦娥一號衛星在從地月轉移軌道入口點抵達月球捕獲點的漫長行程中，按照方案設計，需要進行兩至三次的中途修正。為什么要對衛星實施中途修正呢？ 北京飛控中心軌道室主任唐歌實在接受新華社記者采訪時說：“由于地球與月球之間的直線距離達到38萬公里，在進行軌道設計時對衛星進入地月轉移軌道入口點的精度要求非常高。有一個數字很能說明......閱讀全文
嫦娥一號衛星為何需要實施中途修正
11月2日，北京航天飛行控制中心指控大廳顯示屏上顯示出衛星發動機點火的三維動畫圖像。 當日10時25分到33分，北京航天飛行控制中心成功對嫦娥一號衛星實施了首次軌道中途修正。 （新華社記者 田兆運 攝）? 11月2日，在北京航天飛行控制中心指控大廳內，測控技術人員為嫦娥一號衛星首次軌道中途修正
“嫦娥二號”衛星10月6日進行首次近月制動
“嫦娥二號”衛星10月1日晚從西昌衛星發射中心發射升空后，預計將于6日上午進行首次近月制動，使衛星進入繞月周期約為12小時的橢圓軌道。這是“嫦娥二號”衛星能否與月球交會的關鍵。 “嫦娥二號”再度取消中途修正 由于“嫦娥二號”衛星首次中途軌道修正滿足入軌精度要求，原計劃需進行的中途軌道修正
嫦娥三號成功實施首次軌道修正
昨日15時50分，在北京航天飛行控制中心科技人員的精確控制下，嫦娥三號成功實施地月轉移軌道首次中途修正。 北京飛控中心副主任李劍介紹說，能否精確實施軌道修正，是確保嫦娥三號準確抵達環月軌道的重要控制程序。嫦娥三號于12月2日1時30分發射升空后，成功進入近地點高度約210千米、遠地點高度約
天問一號探測器完成第二次軌道中途修正
記者從國家航天局獲悉，2020年9月20日23時，在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下，天問一號探測器4臺120N發動機同時點火工作20秒，順利完成第二次軌道中途修正，并在軌驗證了120N發動機的實際性能。 截至目前，天問一號已在軌飛行60天，距離地球約1900萬千米，飛行路程約1.6
“嫦娥一號”衛星首次遭“日凌”現象干擾
據中央電視臺新聞聯播報道，自10月24日以來，嫦娥一號探月衛星已成功飛行了16天，可以說漫漫征程非常勞累。從11月8日起，工程人員已開始對其進行長達10天的“身體檢查”。所謂身體檢查，其實就是對嫦娥一號衛星自身的各項功能及它所搭載的探測儀器進行在軌測試，看看它們在繞月飛行狀態下能不能正常工作，從而為
嫦娥一號衛星模型首次亮相沈陽國際制博會
9月4日，在沈陽開幕的第六屆中國國際裝備制造業博覽會暨航空航天配套零部件展覽會上，即將探月的中國第一顆繞月探測衛星“嫦娥一號”模型首次展出。（中新社發 沈殿成攝）? 嫦娥一號衛星的模型是首次出現在展會上。（蔡敏強攝） 制博會招來世界知名企業?9月4日，是第六屆中國國際裝備制造業博覽會暨航
“嫦娥”到達12萬公里高度－攜帶有八大精密科學儀器（圖）
昨日17時40分 30日17時40分，嫦娥一號衛星到達48小時周期軌道遠地點，距地面高度12萬公里，創下我國航天器飛行測控新紀錄。 北京航天飛行控制中心主任朱民才介紹說，29日18時01分，嫦娥一號衛星成功實施入軌后的第三次變軌。截至目前，衛星已繞地球飛行7圈，北京飛控中心向各測控站、船發送
嫦娥一號衛星為避月食提前調整軌道已成功
嫦娥一號衛星于1月27日23時50分48秒實施軌道調整，發動機點火60余秒，衛星軌道抬高近兩公里。北京航天飛行控制中心主任朱民才說，這是為了應對23天后將要出現的一次月食。?朱民才說，2月21日將有一次月食，而這一天正是中國的傳統節日元宵節。屆時，整個月球以及繞月衛星都會被地球擋住陽光，預計時間為三
中國繞月探測衛星“嫦娥一號”科研成果發布
“嫦娥一號”數據繪制的三維景觀圖。?“嫦娥一號”攜帶的CCD立體相機 繞月探測工程月球科學首席科學家歐陽自遠受國家國防科技工業局授權，于7月16日向外界公布了中國繞月探測衛星“嫦娥一號”的科學研究成果。 從2007年10月24日“嫦娥一號”衛星成功發射到2009年3月1日衛星成功
“嫦娥一號”衛星將在太空播放語音祝福北京奧運
為迎接和慶祝北京奧運會開幕，中國首顆月球探測衛星“嫦娥一號”將在距離地球三十八萬公里外的繞月軌道上，專門送來她祝福的語音與歌聲。?記者八月七日從中國國家國防科技工業局獲悉，北京奧運會開幕當天，“嫦娥一號”衛星將在繞月軌道播放一段祝福北京奧運的中、英文語音以及表達和平歡樂的樂曲《歡樂頌》。祝福北京奧運
嫦娥二號取消第二次修正－今日將傳回第一批數據
由于嫦娥二號衛星第一次軌道中途修正效果非常好，衛星運行一切正常，原計劃于10月3日中午進行的第二次軌道中途修正取消。據專家介紹，軌道中途修正的目標就是把衛星在原有軌道上的速度增量拉下來，把增量控制在10米每秒以下，根據2日下午的數字來看，這個速度增量還不到1米/秒。 據介紹，嫦娥二號衛星原
“嫦娥”告訴世界：中國完成最遠的太空“長征”
以嫦娥一號衛星11月7日準確進入127分鐘月球軌道為標志，中國航天史上最遠的“長征”以近乎完美的方式宣告“成功”。 ?圖表：“嫦娥一號”——第三次近月制動（新華社發） 中國國家航天局7日正式宣布：自成為月球衛星以來，通過第二、第三次制動，嫦娥一號衛星從近月點高度212公里、遠月點高度8617
嫦娥二號關鍵技術解析：106個預案確保飛行受控
10月1日，嫦娥二號繞月探測衛星在西昌衛星發射中心發射升空，踏上奔月征程。以下是嫦娥二號衛星的關鍵技術解析：相對“嫦娥一號”的技術改進和不同點 作為二期工程的先導星，嫦娥二號衛星在總體設計上與嫦娥一號衛星相比，技術上有哪些改進？不同點是什么？ 作為探月工程二期先導星，嫦娥二號衛星將
嫦娥二號七大有效載荷將全部開機－展開四大科學任務
??“嫦娥二號”探月路線圖。(制圖：宋嵩 原圖：新華社) 記者10月14日從國家國防科技工業局獲悉：當天，嫦娥二號衛星與地面進行了天地通信鏈路測試。預計在15日，“嫦娥二號”上所有的有效載荷將全部開機，按計劃對月球進行深入探測。與“嫦娥一號”相比，“嫦娥二號”科學數據傳輸能力翻
嫦娥二號到達150萬公里外深空
據國家國防科技工業局消息，8月25日23時24分，嫦娥二號衛星上四臺10N推力器準時點火，經過約3分鐘工作，衛星受控進入距離地球約150萬公里遠的日地拉格朗日L2點的環繞軌道。我國成為世界上繼歐空局和美國之后第三個造訪L2點的國家和組織。 嫦娥二號環繞L2點的軌道是類似橢圓形的李薩茹軌道，
嫦娥三號預計6日傍晚步入環月軌道
北京晨報記者從國防科技工業局獲悉，截至12月5日18時，嫦娥三號探測器已正常運行約88小時，飛行近35萬公里，工作狀態良好。據了解，嫦娥三號預計于今天（6日）傍晚被月球捕獲“剎車”，進入100公里的環月圓軌道。 12月3日，北京航天飛行控制中心順利完成第二次中途修正，并對首次使用的7500牛發
“嫦娥二號”實現六大技術創新
探月工程總設計師吳偉仁近日披露，與嫦娥一號任務相比，嫦娥二號任務技術更新、難度更大、系統更復雜，將實現六個方面的技術創新與突破。 吳偉仁介紹說，相比嫦娥一號先發射到地球附近的過渡軌道，再經過自身多次調整進入奔月軌道，嫦娥二號衛星將由運載火箭直接送入近地點200公里，遠地點約3
鵲橋二號中繼星任務取得圓滿成功
記者4月12日從國家航天局獲悉，鵲橋二號中繼星已完成在軌對通測試。經評估，中繼星平臺和載荷工作正常，功能和性能滿足任務要求，可為探月工程四期及后續國內、外月球探測任務提供中繼通信服務，任務取得圓滿成功。2024年3月20日 長征八號運載火箭衛星支架相機拍攝成像，鵲橋二號中繼星與運載火箭成功分離，太陽
鵲橋二號中繼星任務取得圓滿成功
記者4月12日從國家航天局獲悉，鵲橋二號中繼星已完成在軌對通測試。經評估，中繼星平臺和載荷工作正常，功能和性能滿足任務要求，可為探月工程四期及后續國內、外月球探測任務提供中繼通信服務，任務取得圓滿成功。 2024年3月20日 長征八號運載火箭衛星支架相機拍攝成像，鵲橋二號中繼星與運載火箭成功分
嫦娥二號進行X頻段測控試驗
嫦娥二號衛星測控系統副總設計師李國民10月4日在接受采訪時說，我國為探月工程二期任務研制的專項測控設備——S/X頻段統一測控系統于3日在嫦娥二號衛星的X頻段測控試驗中首次投入使用，設備各項指標均達到設計要求。 李國民介紹說，嫦娥二號衛星繞月段40萬公里，信號微弱，動態大，對測控設備提出了更
“嫦娥二號”具體發射時間確定
中國探月工程新聞發言人9月29日發布消息：嫦娥二號衛星和火箭已完成發射場區的測試和檢查，測試結果正常，完全滿足發射的技術條件。將于10月1日18時59分57秒在西昌衛星發射中心發射。如果遇到氣候等原因，不能在第一窗口時間發射，還選擇了10月2日和3日擇機發射。 “嫦娥二號”是“嫦娥一
嫦娥一號第2次變軌成功－進入24小時周期軌道
本報北京10月26日訊 今天17時33分，北京航天飛行控制中心向嫦娥一號衛星發出指令，開始實施第二次變軌。這是衛星的第一次近地點變軌。11分鐘后，遠望三號測量船傳來消息，衛星變軌成功。 這次變軌前，北京中心對軌道參數及控制參數進行了精確計算，隨后向在太空飛行了3圈、處于近地點的嫦娥一號衛星發送了
嫦娥二號進入環月軌道－我國擁有第二顆月球衛星
10月6日上午，記者再次來到北京航天飛行控制中心。在經歷了星箭分離、衛星入軌、中途修正，約112小時后，今天，高速飛行的嫦娥二號衛星即將迎來探月征程上的一次嚴峻考驗——近月制動。 這是一次極為關鍵的動作，成功與否決定著嫦娥能否順利被月球捕獲，成為一顆月球衛星繼而完成后續使命。 11時
航空液氮罐運輸中途需要補充液氮嗎
航空液氮罐是專用于通過航空運輸生物樣本的容器，它可以在氣相下凍存樣品，可以保證樣品安全抵達目的地。那么使用這種運輸罐需要再中途補充液氮嗎? 液氮是一種常見的工業氣體，具有極低的溫度和高度壓縮的特性。在航空液氮罐運輸中，液氮被用于冷卻和保護特定的貨物，如生物樣本、藥品和其他敏感材料。然而，在長途
嫦娥一號衛星干涉成像光譜儀和CCD立體相機通過成果鑒定
由中國科學院西安光學精密機械研究所承擔研制，曾為我國首次探月工程做出突出貢獻的嫦娥一號衛星干涉成像光譜儀和CCD立體相機，于5月25日在西安通過了中國科學院西安分院組織的成果鑒定。 以中科院國家天文臺李春來研究員為組長的專家鑒定委員會認為，嫦娥一號探月衛星干涉成像光譜儀采用干
嫦娥二號成功發射中國探月工程二期揭幕
隨著嫦娥二號10月1日18時59分57秒在西昌衛星發射中心成功升空，中國探月工程二期揭開序幕。 作為工程二期的技術先導星，嫦娥二號的主要任務是為嫦娥三號實現月面軟著陸開展部分關鍵技術試驗，并繼續進行月球科學的探測和研究。 把這一“探路先鋒”送入太空的是長征三號丙運載火箭。這是這種
探月工程專家解析“嫦娥二號”遠征難點
奔月難，奔向150萬公里深空更難。嫦娥二號衛星奔赴拉格朗日L2點（以下簡稱L2點）的這次旅程，無疑是中國航天史上距離最遠的一次“跨越”。在這背后，有多少前所未有的困難？ 近日，專家對“嫦娥二號”此次遠征遇到的難點進行了解析。軌道設計：須兼顧日、地、月三大引力場 “從4月1日‘嫦娥二
歐陽自遠：2009年或發射嫦娥備份衛星－月照沒作假
嫦娥一號備份星或將于2009年奔月而去。在12月2日的新民咖啡館上，中國探月工程首席科學家、中科院院士歐陽自遠透露了這一消息。由于屆時技術已成熟，因此這顆衛星將嘗試不再“繞彎路”進行近月制動等變軌動作，而是“走捷徑”直接送入月球軌道。?歐陽自遠透露，在實施嫦娥一號奔月工程時，造了兩個完全一樣的嫦娥一
中國探月工程四期大幕再啟－太空將搭新“鵲橋”
3月20日，鵲橋二號中繼星搭乘長征八號運載火箭，順利進入太空，開啟奔月之旅。“到崗”后，它將為正在運行的嫦娥四號和即將開展的嫦娥六號、嫦娥七號、嫦娥八號等探月工程四期任務，架起一座跨越40多萬公里的地月通信橋梁。“表現完美！”對于此次發射，中國國家航天局探月與航天工程中心副主任葛平在現場難掩興奮地說
中國空間技術研究院專家：2013年月球車將登上月球
“嫦娥一號”可拍攝月球每個角落 據《東方早報》報道 “嫦娥一號”發射進入倒計時。近日，中國相關專家稱，“嫦娥一號”衛星走的是月球極地軌道，能把月球的每個角落都拍下來，從這個角度來說，比上個月日本發射的探月衛星“月亮女神”更為先進。 10月13日，參與“嫦娥一號”人造月球衛星設計的專家高放（右一）