航空碳中和方案浮出發展中國家為西方碳排放埋單
航空業的碳排放問題，一波未平，一波又起。歐盟單邊針對航空業的碳排放交易體系(ETS)暫緩，國際航空運輸協會(IATA)提出的航空業 “2020年碳中和”方案近日又浮出水面。盡管中國航空公司極力反對，但碳中和方案仍在國際航協年會上通過，并將在今年年底前提交給國際民航組織。 專家認為，碳中和方案實質是發展中國家為航空碳排放買單，“環保大棒”成為我國民航業不得不面對的長期挑戰。 2020年排放量不再增長 碳中和方案早在2009年9月就有了初本，是國際航協當時在聯合國氣候變化大會上向各國首腦提交的航空業氣候變化建議書。 方案提出航空業三大承諾目標：2009年-2020年，年均燃油效率提高1.5%;2020年實現碳中和增長，即排放量以2020年為頂峰，不再增長;在2050年將排放量削減至2005年的一半。 國際航協稱，碳中和方案向政府提供了一系列原則，包括如何將基于市場的措施(MBMs)整合到總體......閱讀全文
歐盟暫停向航空公司征收碳排放費用
據外電報道，歐盟氣候行動專員康妮-赫澤高周一稱，歐盟委員會將凍結一項規定，內容是所有航空運營商都必須為其起點或終點為歐洲之航班的碳排放量支付相關費用。 但赫澤高同時表示，如果聯合國下屬的航空機構未能達成一項全球性的協議，那么這項規定將被重新開始執行。她還表示，已經就歐盟委員會的這項計劃向所
專家:航空業碳排放配額將是未來交鋒點
在發起國際爭端持續近一年之后，歐洲當地時間12日，歐盟委員會宣布，在2013年秋季之前，暫停對進出歐盟國家的民用航班實施歐盟單方面采取的征收“碳稅”的措施，同時希望2013年召開的國際民航組織代表大會能夠就解決這一問題達成一個多邊協議。 外交部發言人洪磊13日表示，中方注意到歐盟官員相關表
歐盟威脅稱將對中印航空公司征收碳排放罰款
此前，歐盟要求征收航空碳排放稅的提議引發多國強烈反對。英國《金融時報》5月17日報道稱，歐盟威脅將對中國和印度航空公司征收罰款，聲稱中印航空公司拒絕為歐盟境內航班的碳排放付款。報道說，這一威脅標志著歐盟迫使外國航空公司參與歐盟碳交易市場這一有爭議的計劃引發最新緊張。
航空碳中和方案浮出發展中國家為西方碳排放埋單
航空業的碳排放問題，一波未平，一波又起。歐盟單邊針對航空業的碳排放交易體系(ETS)暫緩，國際航空運輸協會(IATA)提出的航空業 “2020年碳中和”方案近日又浮出水面。盡管中國航空公司極力反對，但碳中和方案仍在國際航協年會上通過，并將在今年年底前提交給國際民航組織。 專家認為，
碳排放的標準
碳排放管理標準，是以實現控制碳排放（廣義也包含其他溫室氣體）為目的，依據低碳發展制度體系中各項措施的需求與經驗，對控制碳排放過程中的各個環節所制定和發布的一系列相關標準與規范指南。實現碳排放管理標準化是推動落實碳排放目標、完善低碳發展制度體系、促進低碳經濟轉型和技術進步、開展國際談判與貿易的有力支撐
解讀零碳排放
全球溫室效應正不斷威脅著我們的地球生態環境，許多科學家認為全球溫室效應是人類將面臨的最具挑戰的課題。在城市的發展面臨著氣候變暖威脅的同時，我們的生活質量和健康狀況也由于空氣和水的質量惡化而受到危害。因而減少溫室氣體的排放，對緩解全球氣候變暖、對改善城市的生存環境具有舉足輕重的作用。“零碳”概念的
中國發力航空市場“綠色競爭”－大飛機C919碳排放將大幅下降
??? 最新發出的清晰信號顯示，在全球航空產業面臨越來越緊迫減排與環境壓力之時，中國民用飛機產業正在將打造“綠色航空產業鏈條”和推出綠色航空產品作為應對之道，進而力爭在全球市場上獲取一席之地。 ????在１２日于珠海召開的第六屆中國國際航空航天高峰論壇上，中國最主要的兩大民用飛機制造龍頭企業均對此做
我國碳衛星首次成功定量監測城市二氧化碳排放
10月25日，中國科學院大氣物理研究所中國碳衛星研究團隊聯合芬蘭氣象研究所團隊，首次利用中國碳衛星（TanSat）進行觀測定量識別和計算城市碳排放，證實了中國碳衛星具有城市級別碳排放監測的能力。研究結果在《大氣科學進展》在線發表。 應對或減緩全球變暖，是人類在21世紀面臨的挑戰。由于化石燃料燃燒
全景碳排放數字地球“碳星球”發布
9月2日，中科星圖維天信（北京）科技有限公司（簡稱“星圖維天信”）在2022年中國國際服務貿易交易會上發布全球首個高分辨率近實時全景碳排放數字地球產品——“碳星球beta”。 “碳星球”是全球首個具有日尺度分辨率、近實時更新的全景碳排放數字地球產品。該產品充分利用碳數據模型、納入衛星遙感監測數
水泥生產既排放碳又吸收碳
英國《自然·地球科學》雜志22日在線發表的一篇地球科學論文稱，過去70年里，水泥生產所產生的近一半二氧化碳后續又被水泥產品截存。 水泥生產占化石燃料燃燒和工業工藝所產生的所有二氧化碳排放量的5%。在生產水泥的煅燒過程中會釋放二氧化碳，而在與之相對的碳化過程中，二氧化碳會被水泥產品吸收。但是總
智能“大腦”調控碳排放
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/4/498152.shtm
航空生物燃料或減少污染物排放
近日，《自然》發表的一項研究顯示，在巡航情況下，與使用常規燃料相比，混合使用常規燃料和生物燃料可以使飛機發動機的顆粒污染物排放量減少50%~70%。該發現帶來了飛行中的飛機使用生物燃料所產生的環境影響的重要數據，這是此前沒有報道過的，這或有助于評估將航空生物燃料用作一種緩解氣候變化的可行策略的潛
航空生物燃料或可減少污染物排放
近日，《自然》發表的一項研究顯示，在巡航情況下，與使用常規燃料相比，混合使用常規燃料和生物燃料可以使飛機發動機的顆粒污染物排放量減少50~70%。該發現帶來了有關飛行中的飛機使用生物燃料所產生的環境影響的重要數據，這是此前沒有報道過的，它或有助于評估將航空生物燃料用作一種緩解氣候變化的可行策略
重慶年底將可交易碳排放權－2015年全市碳排放降17％
近日，重慶市碳排放權交易平臺和登記簿系統建設項目已正式獲批實施。項目建設地址為重慶市聯合產權交易所，建設項目包括交易平臺、登記簿系統的軟件開發和交易設備等。據悉，該項目總投資286萬元，其中包括政府補助資金100萬元，建設工期為今年1~4月。 據去年重慶市出臺的相關規劃，到2015年，全市
我國碳衛星首次用于城市二氧化碳排放定量監測
中國科學院大氣物理研究所(中科院大氣所)中國碳衛星(TanSat)研究團隊聯合芬蘭氣象研究所團隊，最近首次利用中國碳衛星觀測定量識別和計算城市碳排放，這也是中國碳衛星首次成功用于城市二氧化碳排放的定量監測，從而實證中國碳衛星具有城市級別碳排放監測的能力。 在中歐溫室氣體遙感監測合作協議支持下，中
生活如何低碳：專家給出碳排放公式？
碳排放和我們每天的衣食住行息息相關。那么，我們日常生活的各種行為能產生多少碳排放量?石家莊市環保局向市民提供了由有關專家給出的公式，你可以據此算出自己日常的碳排放量。 家居用電的二氧化碳排放量(公斤)=耗電度數×0.785。開汽車的二氧化碳排放量(公斤)=油耗公升數×0.785。坐飛機20
歐盟代表稱航空“碳稅”不可改
盡管受到很多國家非議，歐盟氣候談判代表梅茨格30日仍在德班氣候大會上說，歐盟在2012年把歐盟和進入歐盟空域的國際航空運輸納入碳排放交易體系（即征收所謂“碳稅”）的決定不可更改。 在當天舉行的歐盟代表團新聞發布會上，梅茨格說，歐盟有關“碳稅”的決定是基于其區域內法規作
深圳碳排放管理決定二審－碳排放超額或3倍處罰
企業如果碳排放超過額度，政府可按照市場價的3倍予以處罰。昨日，《關于加強碳排放管理的決定》提交市人大常委會二審，修改后的規定中，擬增加碳抵消制度，以防止出現碳排放權交易市場供不應求的狀況。 根據最新的條文，碳排放管控單位如果超出排放額度進行碳排放，相關部門可按照違規碳排放量市
上海啟動碳排放交易試點－將實施碳排放配額分配制度
????2013年至2015年，上海將開展碳排放交易試點工作。屆時，上海市政府對重點碳排放企業實施碳排放配額分配制度，建立區域碳排放交易市場、創新型碳金融市場、建設全國性碳排放交易市場和交易平臺。 ????昨日，上海市政府公布了《關于本市開展碳排放交易試點工作的實施意見》，將建立政府指導
217家企業納入碳排放管理－廣東碳排放分配實施方案出爐
日前，廣東省發改委公布了廣東省2015年度碳排放配額分配實施方案。2015年廣東省納入碳排放管理和交易的企業包括186家控排企業和31家新建項目企業，覆蓋電力、鋼鐵、石化和水泥4個行業。據悉，這些企業的排放量約占廣東全社會的60%以上。 該方案顯示，2015年廣東省控排企業包括省內（深圳市
碳排放的測量方法
為什么要使用碳排放計算器? 使用BP碳排放計算器是為了給大家提供快捷的家庭二氧化碳排放量的估算方法。大家可以：1.了解不同家庭和生活方式會影響碳排放量。 2.不需輸入水電費帳單上的數據就能了解您的碳排放。 3.把結果輕松地電郵給朋友和同事。 ? 碳排放計算器是怎樣工作的? 碳
中國碳排放14.1％被“吸收”
一項最新研究顯示，中國陸地生態系統在2001～2010年期間平均年固碳2.01億噸，相當于抵消了同期中國化石燃料碳排放量的14.1%。這其中，中國森林生態系統是固碳主體，貢獻了約80%的固碳量。 這一成果來自中國科學院戰略性先導科技專項“應對氣候變化的碳收支認證及相關問題”之“生態系統固碳”項
美國將控制電廠碳排放
9 月底，美國環保局推出一系列措施包括標準，將對新建電廠二氧化碳排放進行控制。這是截至目前美國針對發電廠制訂的第一個限排標準。排放標準綜合考慮了科學理論、技術水平和企業投入等多方面因素，允許電力公司自行決定成本最低的減排方式達到減排目標，并向公眾征求意見。 美國環保局提議，對新建燃煤和
如何測量碳排放量
碳排放測定盤查有一個的標準化的程序ISO14064。也就是對企業（組織）進行碳排放的管制體系。溫室氣體：二氧化碳（CO?）、甲烷（CH4）、氧化亞氮（N?O）、氫氟碳化物（HF Cs）、全氟碳化物（PCs）及六氟化硫（SF6溫室氣體盤查的流程：首先對企業的運營活動界定，空間范圍，活動。確定排放源：直
干涸河床碳排放超預期
近日，《自然—地球科學》期刊發表題為《全球非常年水道中陸生植物凋落物的動力學分析》的文章指出，干涸的河床產生的二氧化碳排放比之前認為的要大，對全球碳循環的貢獻不應被忽視。 常年性河流和溪流對全球碳循環作出了很大的貢獻。然而，間歇性河流和溪流（即有時會停止流動并可能完全干涸）對碳循環的貢獻基本上
淺色屋頂有助減少碳排放
科研人員一直在探討利用淺色建筑材料給城市“降溫”。美國研究者不久前發現，如果將城市屋頂變成淺色，將大幅減少二氧化碳排放，從而有助減緩氣候變暖。 美國勞倫斯伯克利國家實驗室的科研人員通過全球地表模型，對諸多影響溫室氣體排放的因素進行分析，如區域性地表差異、地形、水蒸氣、輻射、
如何測量碳排放量
研究碳循環的方法，并不是大家在討論國家、個人碳排放時采用的方式。而且我認為將碳排放簡單地和碳通量畫等號有些武斷，因為碳通量是有正負的，排放吸收都算碳通量，所以把排放等于通量有些不妥。一般討論的減排，不僅僅是二氧化碳，而是溫室氣體（Green House Gas, Gags）。計算溫室氣體排放，主要有
“全球碳計劃”發布最新報告！二氧化碳排放量增速趨緩
國際非政府組織“全球碳計劃”4日發布報告說，研究顯示，全球二氧化碳排放量增速趨緩。但參與研究的專家指出，目前的氣候和能源政策太弱，還不足以扭轉全球排放總量不斷增加的趨勢。 這份報告由“全球碳計劃”主導，多國研究人員合作完成。報告發布在英國《自然·氣候變化》、英國《環境研究通訊》以及德國《地球系
全球碳預算報告指出二氧化碳排放量創新高
在近日于阿塞拜疆巴庫召開的《聯合國氣候變化框架公約》第二十九次締約方大會（COP29）上，英國埃克塞特大學的研究人員發布了最新全球碳預算報告（以下簡稱報告）。 報告對迄今二氧化碳排放量進行了初步核算，并對今年全年的排放情況進行了預測。報告指出，2024年化石燃料燃燒產生的二氧化碳排放量將打破去
碳排放碳減排認證認可技術驗收
近日，“十二五”國家科技支撐計劃碳排放和碳減排認證認可關鍵技術研究與示范項目通過了國家科技部發展計劃司、科研條件與財務司組織的驗收。 該項目由國家質量監督檢驗檢疫總局、國家認證認可監督管理委員會組織實施，中國合格評定國家認可中心、中國質量認證中心、環保部環境發展中心、北京鑒衡認證有限公司、中國