新催化劑可將油脂變成綠色柴油
4月21日，記者從中國科學院青島生物能源與過程研究所（以下簡稱青島能源所）獲悉，該所多孔催化材料研究組開發出一種全新的受阻型路易斯酸堿對（FLPs）催化劑。該催化劑在無任何添加劑的條件下，能夠實現油脂向綠色柴油的高效催化轉化，且連續運行500小時以上沒有活性損失。相關研究成果近日發表于《自然-通訊》期刊。這是《自然》系列期刊首次刊發關于綠色柴油合成的研究型論文。 FLPs催化劑在催化活性、穩定性、成本、環保屬性等方面均具優勢，有望替代商用硫化態催化劑，為綠色柴油產業提供更綠色、更高效的工藝方案。 綠色柴油即烴基生物柴油，是由廢棄油脂等加氫脫氧得到的烴類物質，也是國際公認的綠色清潔燃料。在工業上，用于廢棄油脂加氫脫氧的催化劑主要為過渡金屬硫化物。因硫元素易于流失，在催化反應中需要不斷地補充含硫化合物，才能維持催化劑活性。這會導致生產成本增加、設備腐蝕及環境污染等一系列問題。因此，開發高效、穩定的無硫催化劑對綠色柴油的規模化......閱讀全文
新催化劑可將油脂變成綠色柴油
4月21日，記者從中國科學院青島生物能源與過程研究所（以下簡稱青島能源所）獲悉，該所多孔催化材料研究組開發出一種全新的受阻型路易斯酸堿對（FLPs）催化劑。該催化劑在無任何添加劑的條件下，能夠實現油脂向綠色柴油的高效催化轉化，且連續運行500小時以上沒有活性損失。相關研究成果近日發表于《自然-通
美研制出多功能納米粒子－綠色柴油制造更便宜環保
美國能源部下屬的艾姆斯實驗室的科研人員研制出了一種納米粒子，能在制造綠色柴油的過程中，身兼二職，且原料為日常生活中常見的鐵，這能降低制造綠色柴油的成本并讓得到的燃料更環保。 最新的制造綠色柴油的方法從已有的制造生物柴油的過程衍生而來，生物柴油通過讓脂肪、油和乙醇發生反應而生成；而綠色柴油則由脂
柴油濾芯（柴油過濾器濾芯）
柴油濾芯（柴油過濾器濾芯）是確保壓縮空氣品質的重要過濾環節，高質量的空氣過濾器（過濾器濾芯）能夠有效地隔離空氣中的粉塵，并能高效提高壓縮機及其過濾元器件的生命周期。立式折疊油氣分離濾芯是決定噴油螺桿壓縮機及浸油滑片壓縮機排出壓縮空氣質量的關鍵部件。出來的壓縮空氣中摻雜隨機分布油滴，較大油滴通過油氣分
生物柴油為什么要與石油柴油調和使用
目前，只有歐洲的部分地區采用100%生物柴油(B100)作為車用燃料，其它基本都是采用B2～20(即在石油柴油中加2～20%的生物柴油)柴油。在我國，近期內汽車不可能用100%生物柴油，主要還是用B2～20柴油。B2～B20應用范圍比較廣的原因如下： 1) 生物柴油的的低溫流動性問題。在不加低溫流
生物柴油與普通柴油相比的優缺點
用動植物油制備的生物柴油不論是作燃料還是用作其它用途，都有很多優點： ① 生物柴油與石油柴油性能相近，作為柴油機燃料時不需改造發動機，儲存也與石油柴油一樣; ② 生物柴油用作汽車燃料可降低尾氣中 CO2 排放80%，SOx 排放100%，可降低未燃燒的烴>90%，降低芳烴75-90%，降低致癌物
青島能源所開發出無硫催化劑?助力烴基生物柴油綠色生產
烴基生物柴油（又稱綠色柴油）是由廢棄油脂等加氫脫氧而來的烴類物質，是綠色清潔燃料。工業上，實現廢棄油脂加氫脫氧的催化劑主要是過渡金屬硫化物。然而，硫元素易于流失，需要在催化反應中補充含硫化合物以維持催化劑活性，這導致生產成本增加、設備腐蝕和環境污染等問題。因此，開發高效而穩定的無硫催化劑對綠色柴
國家柴油標準
目前中國的柴油是國家3號標準的！ 適合國三柴油發動機的各種商用車和乘用車使用。相比以前的國二柴油，更加環保高效！我國車用汽油標準發展歷程 1959年中國發布第一個車用汽油標準———石油工業部部頒標準“SYB1002-59普通車用汽油”。汽油牌號按照馬達法辛烷值分類，主要分為56#、66#和70#三
生物柴油指標
生物柴油標準中要考慮很多指標，有些指標是與石油柴油共有的，包括密度、運動粘度、閃點、硫含量、10％蒸余物殘碳、十六烷值、灰分、水含量、機械雜質、銅片腐蝕、燃料安定性、低溫性能等；還有一些指標是生物柴油所特有的，包括總酯含量、游離甘油含量、甘油單酯、二酯及三酯含量、甲醇含量、碘價及多元不飽和脂肪酸甲酯
廢氣變柴油，可行
一般而言，從鋼鐵廠排放的一氧化碳氣體僅可在輕微程度上進行能源或熱量回收。但是，歐洲最大的應用科學研究機構——弗勞恩霍夫應用研究促進協會的研究人員已經從這種未被完全利用的碳循環過程中開發出一種新的能源回收方法，成功地從鋼鐵廠排放的廢氣中生產出了實驗室規模的燃料和化學品。 鋼鐵廠產生的廢氣是
什么是國標柴油
國標柴油就是指符合國家標準的柴油，國家質檢總局、國家標準委批準為了加快油品生產企業技術改造、提升車用柴油質量、加強油品監管、改善和促進環境保護，降低車用柴油中的硫含量，降低排放需要采用先進的發動機技術和尾氣后處理裝置，對柴油進行的標準劃定。國標柴油有國2和國3。國3柴油是為了提倡環保而生產的。國標柴
乳化柴油的特點
世界范圍內的趨勢是汽車柴油化這是因為柴油機與汽油機相比，壓縮比較高，采用稀混合氣燃燒、無進氣節流損失，因而熱效率高，動力性和經濟性明顯優于汽油機：由于柴油低油耗及低CO2排放，柴油機汽車具有較高的經濟效益社會效益。出于節能和環保方面的考慮，柴油機汽車在世界各同受到普遍重視，柴油的生產和消費逐年增加。
柴油十六烷值與柴油車使用關系詳解
柴油十六烷值與柴油車使用關系1.什么是十六烷值？柴油的十六烷值是代表柴油在柴油發動機中發火性能的一個約定量值。它是在規定條件下的標準發動機試驗中，通過和標準燃料進行比較來測定的，采用和被測定燃料具有相同著火延遲期的標準燃料中十六烷的體積百分數來表示。2.十六烷值對車輛的影響十六烷值太低，車輛會產生爆
昆明柴油供應吃緊－7家加油站5家沒柴油
昨早6點多，李師傅開著自己的貨車去桂港中石油強林加油站加柴油。“本以為起個大早能加到柴油，但5個小時過后，依舊沒有加到。”事實上，在前天李師傅曾兩次前來。 一位從事成品油銷售的人士告訴記者，昆明周邊多家加油站柴油供應吃緊。 昨天，記者走訪7家加油站發現，柴油供應吃緊
沼氣柴油雙燃料單缸柴油機的改裝與使用
一、改裝方法 將小馬力單缸柴油機改裝為沼氣一柴油雙燃料發動機。在雙燃料工作時，實際上是以沼氣為主，只用少量柴油點燃受壓縮的沼氣和空氣的混合氣。柴油機改為沼氣一柴油雙燃料發動機時，原機壓縮比（18:22）和提前噴油角保持不變，主要對進氣系統進行改裝，在原機空氣濾清器之后加裝一個沼氣、空氣混合器裝置
生物柴油，寒潮中謀變
據美國能源信息署發布的數據顯示，2015年8月份美國生物柴油產量為1.23億加侖，比7月份增長200萬加侖。看來生物柴油不負眾望發展相當迅猛，但是將目光投向中國，卻是另外一番景象：全國生物柴油生產廠家50多家，總產能超過350萬噸，相當于美國一個月的實際產量。現產能超過10萬噸的生物柴油企業有1
乳化柴油降污機理
1、降低的機理氮氧化物?NOx是燃燒過程中氮的各種氧化物的總稱，是影響空氣質量的主要有害成份之一。而正是柴油機燃燒過程中形成的主要物質。它與帆液中的血，紅蛋白的親和力比CO還強，通過呼吸道及肺進入血液，使其喪失輸氧能力，刺激人眼粘膜，引起結膜炎、角膜炎，甚至嚴重時還會引起肺炎和肺氣腫、生成的三要素：
柴油的閃點怎么測試
根據GB/T261-2008，測定柴油的閃點方法如下：1.觀察氣壓計，記錄試驗期間儀器附近的環境大氣壓2.將試樣倒入試驗杯至加料線，蓋上試驗杯蓋，然后放入加熱室，確保試驗杯就位后插入溫度計。點燃試驗火源，并將火焰直徑調節為3mm-4mm。在整個試驗期間。試樣以5（℃/min)-6(℃/min)的速率
柴油的腐蝕性
柴油中的含硫化合物對發動機的工作壽命影響很大，為了保護環境及避免發動機腐蝕，輕柴油的質量標準中規定了優等品的含硫量不大于0.2%，一等品的含硫量不大于0.5%;此外對優等品和一等品還規定硫醇硫含量不大于0.015。在柴油質量標準中還要求柴油中不含有水溶性酸和堿，并對其酸度限定不大于5mg(KOH)
柴油的閃點怎么測試
根據GB/T261-2008，測定柴油的閃點方法如下：1.觀察氣壓計，記錄試驗期間儀器附近的環境大氣壓2.將試樣倒入試驗杯至加料線，蓋上試驗杯蓋，然后放入加熱室，確保試驗杯就位后插入溫度計。點燃試驗火源，并將火焰直徑調節為3mm-4mm。在整個試驗期間。試樣以5（℃/min)-6(℃/min)的速率
溫度對柴油的影響
熱脹冷縮是常見的物理現象，成品油溫度變化1℃對成品油的數量影響在0.7‰-9‰之間，柴油0#、-10#等也是由溫度高低劃分，因溫度對成品油的質量也有很大的影響。溫度是表示物體冷熱程度物理量。在日常生活中，常見到因為溫度變低而河水結冰。河水結冰是溫度在0℃以下而形成的物理現象，0℃表示：溫度為0度，一
綠色奧運推進綠色化工
2008年北京奧運會開幕在即，縱觀本屆奧運會籌備的整個進程，綠色理念掀起的環保與節能浪潮，悄然改變著國人的觀念，讓人們親眼目睹了現代生活中綠色化工新材料、新技術幾乎無處不在，進而影響著中國化學工業綠色化進程。 北京奧運會不僅僅是運動員的競技場，也是應用展示綠色產品與技術的“試驗田”和“博覽會”。奧
承德：綠色屏障實現綠色崛起
森林覆蓋率以每年超過1.4個百分點的高速度遞增，2009年國內生產總值和城鎮居民家庭人均可支配收入增速雙雙超10%……面對如此亮麗的成績單，河北承德市委書記楊汭說：“承德是京津的水源地和北大門，是內蒙古風沙南侵的必然通道，承擔著為京津樹綠色屏障、阻隔風沙、涵養水源的重任。近年來，我們不
“綠色食品”并非綠色產品
長興縣煤山市場監管所日前接到市民王先生投訴，稱其在網上購買了一款小米糕，網頁上標明這款小米糕是“綠色食品”，可打開包裝后王先生并沒有看到“綠色食品”的認證標志，而他當時就是沖著“綠色食品”這四個字才去購買的。 了解情況后，執法人員當即打開了王先生所購買小米糕的網店進行瀏覽，發現這款小米糕的網
打造綠色產業實現綠色崛起
一江流水生碧綠，正是風景獨好處。咸寧市位于北緯30度，地處武漢之南、湖北之南、長江之南。“萬國咸寧”，名出《周易》；赤壁之戰，千古風流；汀泗北伐大捷，鐵軍精神起共和。其歷史悠久、山清水秀、人杰地靈，素有“香城泉都、綠色咸寧”之稱。 “綠色引領未來，綠色決定生死。‘綠色崛起’是近期召開的咸寧市委
綠色配送、綠色出行－山西加碼交通領域綠色轉型發展
“近年來，山西交通運輸行業全面踐行綠色發展理念，在交通運輸綠色轉型發展和空氣質量改善方面取得顯著成效。”在山西省政府新聞辦21日舉行的新聞發布會上，山西省交通運輸廳副廳長許有志如是說。 2023年，山西鐵路貨運量達10.1億噸，較2020年增長9.8%，占比達45.5%。同時，該省重點監測的大型工
甘肅省綠色礦山建設－樹立綠色標桿－推進綠色勘查
8月29日~30日，甘肅省綠色礦山建設現場會在甘肅省隴南金徽礦業有限責任公司召開，甘肅省副省長李斌出席會議并講話。會議強調，綠色礦山建設是推動甘肅綠色發展崛起的必然選擇，全省要進一步推廣以金徽礦業為典型的的綠色礦山建設經驗，樹立綠色發展標桿，全力推進綠色礦山建設工作。 會議指出，綠色勘查是地勘
柴油十六烷值測定儀—柴油的十六烷值簡介
柴油的十六烷值是表示柴油抗暴性的指標，是指與柴油自然性相當的標準燃料中所含正十六烷的體積百分數。十六烷值高的柴油容易啟動，燃燒均勻，輸出功率大；十六烷值低，則是火慢，工作不穩定，容易發生爆震，對車輛損害較大。加添加劑可提高柴油的十六烷值，常用的添加劑有硝酸戊酯或已酯。 目前有介電常數方法、紅外光
10噸柴油流入寶雞下水道－渭河未受泄漏柴油污染
5月29日中午11時45分，寶雞市姜譚路百合花城小區附近，一輛大吊車與載有20噸柴油的罐車追尾，約10噸柴油流入通往渭河的下水管道，群眾擔心泄漏柴油會對渭河造成污染。 昨日，據寶雞市環保局應急科謝科長介紹，從5月29日下午2時開始，應急科工作人員對下水道內柴油流經沿線
柴油車污染源頭錯綜復雜－國內柴油質量亟待提高
從今年1月1日起，我國的柴油車全面實施國四排放標準，這不僅對能源安全和環境保護來說是一件非常值得關注的大事，而且，也有望使國內汽車產品的結構發生變革，柴油發動機汽車的市場份額或可因此得到提高，并逐漸從小眾躋身主流。 不過在國四標準全面實施之際，是否還有大量的國二標準的柴油車依然“大行其道”也尤
【油品知識】柴油十六烷值與柴油使用及耐燒的關系
柴油的十六烷值高意味著它自燃性好，用于柴油機時起動容易，工作柔和。如十六烷值過高，則柴油機排氣冒黑煙，經濟性下降；如果過低，則起動困難，運轉粗暴。一般柴油十六烷值在40～55之內。 柴油十六烷值30左右會冒黑煙，車輛會產生爆震，一般不能單燒。十六烷值40算是及格，可以單燒，但是油耗增高。更