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    我國三代核電裝備制造領域獲得重大突破

    3月25日,由大連重工承制的我國首臺國產化AP1000三代核電技術反應堆廠房用燃料裝卸料機,在公司旅順基地正式下線。據介紹,這臺AP1000裝卸料機,將用于我國建設的第三代AP1000核電站山東海陽1號機組,它安裝于核反應堆廠房內,通過與燃料轉運裝置的配合,完成反應堆核燃料組件的裝料和換料,是AP1000三代核電站反應堆核燃料裝卸和貯存系統的核心及關鍵設備。該裝卸料機具有機型新穎,裝料、取料自動精確定位等特點。 該產品的研制成功,標志著該公司在我國三代核電裝備制造領域獲得重大突破,為持續推動我國第三代核電技術關鍵設備國產化打下了堅實基礎。......閱讀全文

    法國核電兩巨頭簽署燃料供貨合同

    ??? 阿海琺(Areva)公司最近簽訂了一批鈾燃料供貨合同,合同金額之高創其歷史之最,將保證法國電力公司(EDF)反應堆二十年以上的燃料供應。 ????根據這兩家法國公司的聯合聲明,從2014年到2035年間,阿海琺將為法國電力公司供應超過三萬噸的天然鈾。雙方已于1月宣布達成長期伙伴協議,隨后簽署

    日法聯手出口核電技術抗衡中俄核電技術輸出

    7日,日本首相官邸,安倍晉三(右)同奧朗德握手  據日媒6月7日報道,日本首相安倍晉三于7日在首相官邸同法國總統奧朗德進行會談。兩國就向第三國出口核電技術、擴大福島第一核電站廢爐處理方面的合作等達成一致。日本在核電技術輸出領域與中國、韓國、俄羅斯等國競爭趨向激烈化,因此決定

    我國三代核電裝備制造領域獲得重大突破

      3月25日,由大連重工承制的我國首臺國產化AP1000三代核電技術反應堆廠房用燃料裝卸料機,在公司旅順基地正式下線。據介紹,這臺AP1000裝卸料機,將用于我國建設的第三代AP1000核電站山東海陽1號機組,它安裝于核反應堆廠房內,通過與燃料轉運裝置的配合,完成反應堆核燃料組件的裝料和換料,是A

    福島核電站數百燃料搬出消除風險-仍有千根燃料待處理

      據日本共同社報道,日本東京電力公司2月28日透露,福島第一核電站3號機組乏燃料池中留下的566根燃料的取出作業已完成。福島一核的風險之一就此消除,但1、2號機組還留有共計1007根燃料,此外熔落核燃料(燃料碎片)也等待清理。  核反應堆報廢的主要工作是從釋放強烈輻射、位于反應堆廠房上方的燃料池中

    主動燃料設計技術讓汽車喝上“聰明燃料”

      汽車發動機是大氣有害排放物氮氧化物、PM2.5等的主要貢獻者,也是二氧化碳主要排放源之一。受傳統發動機燃燒理論的局限性及燃料單一理化特性局限,壓燃式發動機(柴油機)的氮氧化物和碳煙排放高,火花點火式發動機(汽油機)熱效率低。車用發動機面臨著節能減排的重大挑戰。上海交通大學燃燒與環境技術研究中心黃

    福島第一核電站乏燃料棒取出再推遲

      日本東京電力公司近日宣布,由于設備故障,福島第一核電站3號機組乏燃料棒取出作業被迫再度推遲。這距離東電最早的乏燃料棒取出計劃已經晚了4年多。  東電公司說,因3號機組相關設備出現電力系統故障,不得不將原定于本月底開始的作業計劃再度延遲到4月以后。  乏燃料是使用過的核燃料,但仍包含有大量放射性元

    核電站燃料UO2芯塊直徑在線光電測量

    核電站燃料UO2芯塊直徑要符合一定的設計規范。一方面直徑不合格的芯塊將會影響燃料棒的生產效率和費用,另一方面直徑不合格芯塊將會影響反應堆的運行效率。芯塊直徑過小,將使反應堆難以達到額定功率,縮短換料時間。如果芯塊的直徑過大,芯塊與包殼管的間隙減小,在反應堆的運行過程中,會使包殼管承受較大的應力,使燃

    日福島第一核電站開始取出乏燃料棒

      日本東京電力公司11月26日開始從福島第一核電站4號機組的乏燃料池中取出乏燃料棒。自2011年3月福島核泄漏事故以來,這是首次從福島第一核電站取出乏燃料棒。   乏燃料是核電站使用過的核燃料,乏燃料池一般指儲存乏燃料的水池。東京電力公司在18日至 22日的第一次作業中,取出的都是輻射性不強

    福島核電站發現大范圍放射性核燃料碎片!

    原文地址:http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/3/495337.shtm 中新網3月5日電 (陳彩霞)3月5日,日本共同社報道了一個令人擔憂的消息。 據報道,日本東京電力公司對福島第一核電站1號機組反應堆安全殼內部的調查結果顯示,來自熔落核燃料(燃

    核電站MOX燃料運抵日本-系福島核事故后首次

      據日本《讀賣新聞》6月27日報道,為日本關西電力公司高濱核電站3號機組生產的钚鈾混合氧化物(MOX)燃料,已于27日早晨5點左右從法國運抵福井縣高濱町。這是2011年3月福島核事故發生后首次有海外生產的MOX燃料運抵日本。   報道稱,此次運輸的MOX燃料主要用于钚熱發電。日本電力

    反應堆乏燃料貯存有了新工藝

      由中國工程物理研究院核物理與化學研究所自主研發的“中子屏蔽用鋁基碳化硼復合材料制備工藝”,日前通過成果鑒定。該工藝制備的新型復合材料,可廣泛應用于壓水堆乏燃料貯存池、乏燃料干式貯存轉運等國防軍事核工程、大型科學裝置等領域。    該所研究團隊科技攻關中,建立了制備新型材料的高能球磨、粉體制備

    轉運反應成分的制備實驗——轉運反應

    試劑、試劑盒磷酸肌酸肌酸磷酸激酶ATPGTP儀器、耗材微量離心管實驗步驟1. 將反應混合物加入一在冰上放置的微量離心管中。能量重建系統成分如下:5 mmol/L 磷酸肌酸20 單位/ml 肌酸磷酸激酶0.5 mmol/L ATP0.5 mmol/L GTP2. 滴一滴孵育混合物到一片位于帶蓋子的濕盒

    鈉鉀轉運體的轉運過程

    鈉鉀泵(也稱鈉鉀轉運體),為蛋白質分子,進行鈉離子和鉀離子之間的交換。每消耗一個ATP分子,逆電化學梯度泵出3個鈉離子和泵入2個鉀離子。保持膜內高鉀,膜外高鈉的不均勻離子分布。

    東電打算叫停核電技術出口

      日本東京電力公司打算放棄出口核電技術,以專心應對福島第一核電輻射物質泄漏。   東電將撤出在越南的一個核電項目,停止為越方電廠提供和運營兩個核反應堆。東電總裁廣瀨直己27日告訴日本《每日新聞》報記者:“我們的原子能工程師仍需做得更多,以穩定并報廢福島第一核電站反應堆……不可能放棄國內任務

    芬蘭開發枯木制生物燃料技術

      芬蘭科學家日前發現一種新方法,可以將枯木轉化為高質量的生物燃料,每升的成本不到1歐元,利用該方法,原木中一半以上的能量可轉化為生物燃料。   來自芬蘭技術研究中心的科學家應用加壓流化床氣化技術來獲取商業規模的甲醇、二甲醚、合成汽油等,并在芬蘭和美國進行了試驗。數據顯示,樹皮和廢木材生物煉制的效

    氫燃料電池的技術特點

    一是無污染。燃料電池是通過電化學反應,而不是采用燃燒(汽、柴油)或儲能(蓄電池)方式。燃料電池燃燒后釋放像COx、NOx、SOx氣體和粉塵等污染物。也就是說,燃料電池只會產生水和熱。如果氫是通過可再生能源產生的(光伏電池板、風能發電等),整個循環就是徹底的不產生有害物質排放的過程。二是無噪聲。燃料電

    西班牙研發胡蘿卜生物燃料技術

      一種通過糖發酵的辦法,用胡蘿卜來制造生物燃料乙醇(俗稱酒精)的新技術,最近由西班牙國立遠程教育大學和阿根廷利托瑞爾國立大學的科學家研發成功。該項成果的研究報告,刊登在最近出版的英國《生物資源技術》雜志上。   研究發現,任何含有碳水化合物的物質,不論單質還是復合物,都可以通過酒精發酵轉化為乙醇

    氫氧燃料電池的技術特點

    由于氫氧燃料電池是利用化學反應所釋放出來的能量轉化為電能的,所以,它具有清潔環保的特點,而且它的產物主要是水。第二個特點就是氫氧燃料電池可以持續不斷地產生電流,只要持續不斷地通入氫氣和氧氣,這種化學反應就會不斷的進行。第三個特點就是氫氧燃料電池排放的廢棄物比較少,產生的噪音非常低。

    -中國推動統一核電技術路線

      中國推動核電技術路線統一的努力,正取得進展。   國內某權威專業電力論壇近日爆出消息稱,國家能源局正要求中廣核集團與中核集團將彼此旗下具有自主知識產權的第三代核電技術ACPR1000+ (中廣核內部稱其為A+,以下簡稱A+)與ACP1000合并為同一型號。具體方案是:中廣核集團與中核集團將

    聚焦氫能燃料電池技術

      近日,主題為“氫能燃料電池技術”的西苑沙龍會議在京召開。與會專家對氫能燃料電池技術的發展現狀、應用前景、技術瓶頸以及發展趨勢等進行了深入、廣泛的研討,對我國氫能燃料電池技術在關鍵技術、示范和產業化應用等方面與發達國家間存在的差距進行了分析,提出了未來發展目標和技術路線,同時,針對我國燃料電池技術

    燃料電池技術的優缺點

    氫燃料電池的優點:1、相比起傳統石化燃料,氫燃料電池是采用電化學反應,在提供能量的時候,只會產生水和熱。而傳統的石化燃料會產生各種有毒有害的氣體和粉塵,是污染壞境衛生的一大利器。2、相比起其它傳統的電池來說,氫燃料電池是一種發電裝置,傳統的電池只具備了儲存電能的功能。氫燃料電磁像發電機一樣,直接把化

    氫燃料電池的技術特點

    1、無污染燃料電池對環境無污染。它是通過電化學反應,而不是采用燃燒(汽、柴油)或儲能(蓄電池)方式--最典型的傳統后備電源方案。燃燒會釋放像COx、NOx、SOx氣體和粉塵等污染物。如上所述,燃料電池只會產生水和熱。如果氫是通過可再生能源產生的(光伏電池板、風能發電等),整個循環就是徹底的不產生有害

    燃料電池內阻測試技術

    燃料電池內阻是個重要的測試指標,它是衡量電子傳導難易程度的主要標志,也是決定電堆發電效率的關鍵參數。燃料電池內阻能反應內部溫度、濕度等重要參數的變化,通過對燃料電池內阻進行在線測試,可以獲取電堆運行的實時動態信息,便于對燃料電池進實時監控和健康診斷,這對提高燃料電池耐久性具有非常重要的意義。? ?

    氫燃料電池的技術缺陷

    1、氫氣的安全性;雖然氫氣作為未來新能源被大眾所看好,但是氫氣的安全性還是值得人們注意的,雖然種種研究表明氫氣的安全系數比汽油高。但還是有許多人認為氫氣瓶就是一個氫彈,所以氫燃料的推廣還是要大力的宣傳。2、氫氣的來源不多:因為地球空氣中含有的氫氣并不是很多,雖然氫氣能夠通過電解水獲得,耗費電能產生氫

    福島核電站2號機組池內燃料2025年開始取出

    原文地址:http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/4/499292.shtm 中新網4月24日電 據日本共同社報道,東京電力公司(簡稱東電)24日宣布,將于2025年后半期開始取出殘留在福島第一核電站2號機組乏燃料池中的燃料。 據報道,東電此前制定了在

    俄羅斯為阿聯酋第一座核電站提供鈾燃料

      根據一份新簽署的雙邊合作協議,俄羅斯將為阿聯酋第一座核電站提供鈾燃料以及鈾轉化與鈾濃縮服務。   俄羅斯國家原子能公司(Rosatom)總裁謝爾蓋·基里延科與阿聯酋能源部長穆罕默·本·阿爾·哈米利在阿布扎比的一個典禮上簽署了這份和平利用核能的合作協議。這份協議為俄羅斯國家原子能公司與

    福島核電站核燃料加深侵蝕壓力容器-增清理難度

      東京電力公司30日宣布,相關數據分析結果顯示,福島第一核電站1號反應堆的核燃料已全部熔毀并落入壓力容器,侵蝕壓力容器的混凝土壁最深達65厘米。這一新情況可能增加今后清理熔毀核燃料和受損反應堆的難度。  東電公司通過電腦分析水位計等檢測的數據后初步判定,1號反應堆的核燃料

    法國核電技術專家:廣東臺山核電站安全有保障

      廣東臺山核電合營公司技術專家Olivier BARD(奧利弗?巴赫),針對近日來有香港等地民間團體和人士對廣東臺山核電站所采用EPR技術安全問題提出的質疑,日前在接受記者采訪時表示,臺山核電站安全是有保障的。   中法合資建設,工程進展受控   據奧利弗q巴

    2013年世界核電建設及核電技術發展回顧

      2013年多數國家仍將繼續按原計劃建造核電站,并將進一步加強核安全監管,檢查核設施防災能力,調整核應急措施,積極開發先進核電技術。   ·日本   日本計劃建造更多核電站。1月2日日本新首相安倍晉三表示,他將批準建造更多的核反應堆。   這與野田佳彥領導的民主黨前政府的

    福島核電站3號反應堆廢燃料池過熱-釋放蒸氣

      據日本共同社報道,日本核安全局稱,把對3號與4號核反應堆注水作為最優先工作。   該局同時稱,福島第一核電站3號核反應堆的廢燃料池過熱,正在釋放蒸氣。   營運福島第一核電站的東京電力公司今天也表示,搶救站內3號反應堆是最高優先工作,其次是4號反應堆。   日本政

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