我國首個甲醇制氫加氫一體站投用
2月15日，《中國科學報》從中國石化新聞辦獲悉，我國首個甲醇制氫加氫一體站投入使用。該站是由中石化燃料油公司大連盛港油氣氫電服“五位一體”綜合加能站升級而來，每天可產出1000公斤99.999%高純度氫氣。該制氫裝置占地面積小、項目建設周期短，生產過程綠色環保，綜合考慮制、儲、運成本，相比加氫站傳統用氫方式成本可降低20%以上，將成為我國低成本加氫站的示范樣本，引領我國氫能產業發展。甲醇制氫是制氫的一種技術路線。我國是世界最大的甲醇生產國，占全球甲醇產能的60%，甲醇來源豐富、成本低廉，常溫常壓下作為液體便于儲存和運輸。與工業制氫等其他制氫方式相比，甲醇制氫能耗低且成本低。當前，氫氣的儲存和運輸是制約氫能產業發展的關鍵環節。我國加氫站主要依靠長管拖車進行運輸，受設備影響導致氫氣運輸能力低、成本高、裝卸時間長且綜合能效低。對此，中國石化甲醇現場制氫項目提供了一個可行的“解題之策”。該座站內甲醇制氫加氫裝置產氫能力為每小時500標準......閱讀全文
我國首個甲醇制氫加氫一體站投用
2月15日，《中國科學報》從中國石化新聞辦獲悉，我國首個甲醇制氫加氫一體站投入使用。該站是由中石化燃料油公司大連盛港油氣氫電服“五位一體”綜合加能站升級而來，每天可產出1000公斤99.999%高純度氫氣。該制氫裝置占地面積小、項目建設周期短，生產過程綠色環保，綜合考慮制、儲、運成本，相比加氫站傳統
甲醇電氧化催化劑助力高效混合海水電解制氫
近日，松山湖材料實驗室研究員劉利峰團隊與廣東工業大學大學教授劉全兵團隊（負責理論計算）合作，在多元金屬間化合物甲醇電氧化催化劑助力高效混合海水電解制氫研究方面取得重要進展。相關成果發表于《先進材料》（Advanced Materials）。由于海水資源豐富而且廉價，海水電解目前被廣泛認為是一種潛力巨
甲醇電氧化催化劑助力高效混合海水電解制氫
近日，松山湖材料實驗室研究員劉利峰團隊與廣東工業大學大學教授劉全兵團隊（負責理論計算）合作，在多元金屬間化合物甲醇電氧化催化劑助力高效混合海水電解制氫研究方面取得重要進展。相關成果發表于《先進材料》（Advanced Materials）。由于海水資源豐富而且廉價，海水電解目前被廣泛認為是一種潛力巨
煤制甲醇污染如何防治
環境保護部目前正在公開征求《煤制甲醇行業污染防治可行技術指南》（征求意見稿）（下簡稱《指南》）意見。《指南》適用于具有煤直接制甲醇工藝、焦爐氣制甲醇工藝或者氨醇聯產制甲醇工藝的煤制甲醇企業，其他具有相近工藝的企業可參照采用。據該《指南》說明稱，編制前做了大量的調研工作，歷時9個月，涉及企業100
研究發現絕緣體表面光催化重整甲醇制氫反應
12月15日，中科院大連化物所潔凈能源國家實驗室太陽能研究部李燦院士和李仁貴博士等人在光催化水分解制氫反應研究中發現，以典型的甲醇溶液作為反應溶液，用傳統的石英反應器，在高壓汞燈作為光源（激發光能量遠小于石英的帶隙）的情況下，在沒有加入任何半導體光催化劑的情況下，反應體系生成
甲醇制烯烴迅速擴張－中外甲醇技術角逐或拉開序幕
有關資料顯示，我國擬建的甲醇制烯烴（MTO）項目規模高達3000多萬噸/年，加上甲醇制油（MTG）和甲醇制芳烴（MTA），除去部分MTO裝置用進口甲醇作原料外，所用甲醇規模已超過1萬億噸/年。這還不包括我國多地已在推廣的各種型號甲醇燃料，甲醇需求之大可見一斑。此外，為適應國際上控制船舶燃料油污染
3D打印制備車載甲醇重整制氫催化劑研究取得進展
近日，中國科學院上海高等研究院工程科學團隊在3D打印技術制備車載甲醇重整制氫催化劑研究中取得進展。 氫氣的高額運輸儲存成本和低能量密度是氫動力燃料電池汽車在市場上推廣應用的阻礙之一。車載甲醇重整制氫可在不使用氫氣作為直接原料的情況下為燃料電池汽車供氫，為降低其燃料儲存成本和運輸成本提供了有效路
大連化物所發現絕緣體表面光催化重整甲醇制氫反應
近年來，太陽能光催化分解水研究受到世界范圍的廣泛關注。導體光催化劑上分解水的基本原理是光催化劑受到光激發后產生光生電子與空穴，光生電子與空穴分離并遷移至光催化劑表面進而發生氧化還原反應。傳統的光催化或光化學反應發生的前提條件要求光催化劑或參與光化學反應的分子被激發光所激發，而傳統的絕緣體材料（以
甲醇制烯烴工業裝置投料試車成功
甲醇制烯烴裝置投料試車現場 8月8日，世界首套甲醇制低碳烯烴工業裝置（年產60萬噸烯烴）投料試車一次成功，標志著我國煤制烯烴新興產業取得了里程碑式的進展。該裝置采用了中科院大連化學物理研究所具有自主知識產權的甲醇制烯烴（DMTO）技術。 經過幾代科學家20多年的努力，通過非石油路
制氫系統為何氧中氫含量高
氧中氫含量高，你說的應該是水電解制氫設備的氧氣純度，氧中氫分析儀也叫氫量分析儀，是檢測氧氣中氫氣的含量，此分析儀一般屬于二元氣體分析儀，熱導原理的較多，在水電解過程中，氫離子的分子量小，滲透能力強，在一定壓力下，溫度環境下很活躍，雖然氫氧小室是隔膜隔離的，但扔會有微量滲透。。。所以水電解制氫系統氧氣
3D打印制備車載甲醇重整制氫催化劑研究新進展
近日，中國科學院上海高等研究院工程科學團隊在3D打印技術制備車載甲醇重整制氫催化劑研究中取得進展。 氫氣的高額運輸儲存成本和低能量密度是氫動力燃料電池汽車在市場上推廣應用的阻礙之一。車載甲醇重整制氫可在不使用氫氣作為直接原料的情況下為燃料電池汽車供氫，為降低其燃料儲存成本和運輸成本提供了有效路
新設計助力高效制氫
南京工業大學教授呂剛課題組與電子科技大學、德國達姆施塔特工業大學合作，設計出一種新型等離激元復合材料，作為高效且穩定的析氫光催化劑，獲得的周轉頻率高達每小時4650。該方法還有望應用于二氧化碳還原、固氮等領域。相關研究成果日前發表在《自然—通訊》。利用等離激元結構提升鈷卟啉分子催化劑的效率用于產生氫
盯著“制氫”走下去
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/9/507965.shtm“脫硫系統、重整和轉化系統、提純和壓縮儲存系統，三大模塊運行正常，達到指標要求。”日前，一款小型分布式制氫裝置原型機由江蘇大學研發成功。研發負責人、江蘇大學新材料研究院副研究員龐勝利介
新設計助力高效制氫
南京工業大學教授呂剛課題組與電子科技大學、德國達姆施塔特工業大學合作，設計出一種新型等離激元復合材料，作為高效且穩定的析氫光催化劑，獲得的周轉頻率高達每小時4650。該方法還有望應用于二氧化碳還原、固氮等領域。相關研究成果日前發表在《自然—通訊》。 據悉，金屬卟啉類催化劑由于具有獨特的共軛結構
路甬祥致信祝賀甲醇制烯烴項目成功運行
8月23日，中國科學院院長路甬祥給大連化學物理研究所發來賀信，就神華包頭煤制烯烴項目年產60萬噸甲醇制烯烴（DMTO）裝置建成并成功運行向大連化物所表示熱烈祝賀，并向參加甲醇制烯烴項目研發的幾代科技人員表示衷心的感謝。 路甬祥在賀信里指出，甲醇制烯烴核心生產裝置投料試車一次成
我國甲醇制烯烴技術再獲重大突破
由中科院大連化學物理研究所甲醇制烯烴國家工程實驗室開發的、具有自主知識產權的新一代甲醇制烯烴工業化技術（DMTO－II）取得重大突破。5月19日，這項工業化試驗技術在陜西省華縣通過72小時現場考核，專家認為各項數據達到預期指標，技術先進可行，建議盡快工業化推廣應用。
加拿大氫能質子交換膜水電解制氫
能源短缺和環境污染已成為制約人類經濟發展和社會進步的兩大全球性的難題。及早進行能源消費結構轉型,實現能源的可持續發展,已得到國際社會的共識。用氫作能源發電是21世紀人類zui理想的能源之一氫能具有資源豐富、可再生、可存儲、清潔環保等特點,其研究越來越受重視。水電解制氫技術主要有堿性電解水[1]、固體
甲醇制烯烴國家工程實驗室通過驗收
核心烯烴裝置 6月15日，受國家發展和改革委員會委托，中國科學院組織專家在大連對甲醇制烯烴國家工程實驗室進行了驗收。專家認為，DMTO系列技術先后實施許可14套工業化裝置，合計烯烴產能每年800多萬噸，引領了新興的甲醇制烯烴產業的發展，為國家煤代油戰略的實施作出了實質性貢獻。
甲醇制烯烴基礎研究取得新進展
近日，中科院大連化學物理研究所劉中民研究員領導的甲醇制烯烴國家工程實驗室(潔凈能源國家實驗室低碳催化與工程研究部)的研究團隊與中科院武漢物理與數學研究所鄧風、鄭安民研究員(負責理論計算)合作，在甲醇制烯烴反應機理研究方面取得新進展。 甲醇制烯烴國家工程實驗室多年來一直堅持應用研究與基礎研究
光催化制氫研究獲進展
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/3/519560.shtm
電解水制氫的原理
電解水制氫的原理：2H2O=(通電） 2H2+O2(兩種氣體都該標氣體符號）氫氧化鈉在其中起作用是:增強導電性，因為純水是弱電解質，導電性不好，氫氧化鈉是強電解質，增加導電性！
謝和平院士：海水直接制氫海試已成功－能耗等同于淡水制氫
由于淡水資源緊缺，向大海要水是未來氫能發展的重要方向。但復雜的海水成分（約92種化學元素）導致海水制氫面臨諸多難題與挑戰，先淡化后制氫工藝流程復雜且成本高昂。 2022年11月30日，深圳大學深地科學與綠色能源研究院院長謝和平團隊在《自然》發表論文，以分子擴散、界面相平衡等物理力學與電化學相
日本研發出用紙屑等廢棄物制氫技術－有望實現低成本制氫
日本大阪市立大學日前宣布，該校研究人員參與研發的一項新技術依靠類似植物光合作用的反應，用紙屑等廢棄物制氫，有望實現低成本制氫。 大阪市立大學天尾豐等人與富士化學工業公司的研究人員受植物光合作用啟發，在分解處理紙屑后獲得的糖分中混入從植物葉片提取的葉綠素，并添加鉑粉末作為催化劑。此后，讓上述混合
美科學家研制氮化鎵制氫，讓光電催化水解制氫更快捷
2011年，美國科學家研制出了一種新的氮化鎵—銻合金，其能更方便地利用太陽光將水分解為氫氣和氧氣，這種新的水解制氫方法不僅成本低廉且不會排放出二氧化碳。 科學家們在美國能源部的資助下，借用最先進的理論計算證明，在氮化鎵(GaN)化合物中，2%的氮化鎵由銻(Sb)替代，這樣結合而成的新合金將擁有
大連化物所甲醇制烯烴（MTO）基礎研究取得突破
中科院大連化學物理研究所甲醇制烯烴國家工程實驗室(潔凈能源國家實驗室低碳催化與工程研究部)多年來一直堅持應用研究與基礎研究并重，在甲醇制烯烴工業化過程開發和應用方面取得了令人矚目的成就。近期，研究人員在甲醇轉化機理研究方面又取得了突破性進展。 甲醇制烯烴是在酸性分子篩上進行的多相催化反應，
科學家撰文探討甲醇制烯烴領域相關發展
近日，中國科學院大連化學物理研究所研究員、中國工程院院士劉中民，研究員葉茂，研究員魏迎旭，研究員田鵬團隊，受邀發表了甲醇制烯烴領域Perspective評述文章，系統總結了團隊理解和調控甲醇制烯烴動態復雜催化體系的觀點和研究成果，包括動態催化原理的提出和定量模型的凝練，以及其與新一代甲醇制烯烴（
中國最大焦爐煤氣制甲醇項目在黃陵建成
5月18日，陜煤化集團黃陵礦業煤化工公司30萬噸焦爐煤氣制甲醇項目順利產出合格的精甲醇，這是迄今為止國內最大的焦爐煤氣制甲醇項目，對促進和加快中國新型煤化工產業發展步伐和推進陜煤化集團轉型發展、改善當地環境質量具有非常重要的意義。 該項目于2011年6月開工建設，是黃陵礦業公司循環經濟戰略
?海水制氫有望開辟產業新賽道
我國淡水資源相對短缺，如何解決可再生能源資源豐富和淡水資源短缺的矛盾？近日，東方電氣集團與深圳大學/四川大學謝和平院士團隊合作，首次實現海上風電與海水直接電解制氫一體化，在大海中利用海上風電驅動海水制氫。 近日，東方電氣集團與深圳大學/四川大學謝和平院士團隊合作，首次實現海上風電與海水直接電解
光分解純水制氫研究獲進展
近日，華東理工大學材料科學與工程學院清潔能源材料與器件團隊在光分解純水制氫材料晶面結構設計與創制方面取得新進展，以晶態氧化物SrTiO3為模型材料，在固相合成體系中可控制備出大比例暴露優勢晶面的高質量單晶催化劑。相關成果在線發表于《美國化學會志》。?各向異性SrTiO3單晶分解純水制取氫氣和氧氣 圖
光分解純水制氫研究獲進展
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/3/519485.shtm近日，華東理工大學材料科學與工程學院清潔能源材料與器件團隊在光分解純水制氫材料晶面結構設計與創制方面取得新進展，以晶態氧化物SrTiO3為模型材料，在固相合成體系中可控制備出大比例暴露