太空變形記再上演中國空間站為何“T”字構型
11月3日，夢天實驗艙上演太空“挪車位”，從天和核心艙前向對接口分離，再轉位至天和核心艙節點艙側向端口，中國空間站形成“T”字基本構型。 這是中國空間站第二次進行轉位任務。一個多月前，中國首次利用轉位機構在軌實施大體量艙段轉位操作，完成問天實驗艙轉位任務。經過多次“變形”，空間站組合體最終實現“T”字基本構型：以天和核心艙為對稱，問天實驗艙與夢天實驗艙分布于天和核心艙節點艙的兩個側向端口。為什么要“變形”？ 自問天實驗艙發射以來，中國空間站實現了多次“變形”。7月，問天實驗艙與天和核心艙完成交會對接，空間站組合體呈兩艙“一”字構型；9月底，問天實驗艙轉位成功，空間站組合體變為兩艙“L”字構型；如今，夢天實驗艙完成轉位，三艙最終呈“T”字構型。 “問天”“夢天”兩個實驗艙在發射后，均是先與天和核心艙進行前向交會對接，再通過轉位從天和核心艙前向對接口移動到側向停泊口。 為何要通過兩次轉位，不直接進行側向交會對接？專家......閱讀全文
此刻載入史冊！夢天轉位成功，這些知識應該知道
? ? 轉位期間，夢天實驗艙先完成相關狀態設置，再與空間站組合體分離，之后采用平面轉位方式經約一小時完成轉位，與天和核心艙節點艙側向端口再次對接。今天下午，神舟十四號航天員乘組將進入夢天實驗艙。? ? 夢天實驗艙轉位完成標志著中國空間站“T”字基本構型在軌組裝完成，向著建成空間站的目標邁出了
太空變形記再上演－中國空間站為何“T”字構型
11月3日，夢天實驗艙上演太空“挪車位”，從天和核心艙前向對接口分離，再轉位至天和核心艙節點艙側向端口，中國空間站形成“T”字基本構型。 這是中國空間站第二次進行轉位任務。一個多月前，中國首次利用轉位機構在軌實施大體量艙段轉位操作，完成問天實驗艙轉位任務。經過多次“變形”，空間站組合體最終實現“
夢天實驗艙發射在即，這些事情你需要知道
中國空間站第三大艙段——夢天實驗艙——發射在即。在地面科技人員的配合下，神十四乘組開展了相關訓練，飛控團隊前期也對空間站組合體進行了調相控制，天地共同完成了準備工作。北京航天飛行控制中心副總工程師 汪賽進：夢天實驗艙發射之前，我們空間的組合體也要進行180度掉頭轉倒飛，這樣就是為了夢天實驗艙與空間站
夢天實驗艙與空間站組合體在軌完成交會對接
空間站夢天實驗艙發射入軌后，于北京時間2022年11月1日4時27分，成功對接于天和核心艙前向端口，整個交會對接過程歷時約13小時。
夢天實驗艙發射在即－回顧中國空間站成長歷程
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/10/488469.shtm 中國空間站第三大艙段——夢天實驗艙發射在即，待夢天實驗艙發射、對接、轉位之后，中國空間站“T”字基本構型就將在軌組裝完成。中國空間站是如何從無到有、一步步組裝建造的？回顧中國空
最“強有力”的太空“握手”如何確保成功？
夢天實驗艙與天和核心艙成功實現“太空握手”，這可是一場長長久久的相握，整個交會對接過程歷時大約13小時。夢天入列，標志著我們組建中國空間站的“最后一塊積木”已經就位。回顧整個過程，雖然太空中航天器的交會對接我們已經完全不陌生了，但是這一次的看點在于，這是到目前為止，23噸的夢天與60噸的組合體進行的
“夢天”“問天”，“合”而不同！
2022年10月31日，中國空間站夢天實驗艙發射任務取得圓滿成功。11月1日凌晨，夢天實驗艙成功對接于天和核心艙前向端口，“夢天”正式入列。作為空間站組合體的兩個實驗艙，“夢天”與“問天”都有哪些不同？“解碼夢天”第四期，帶你從各種角度認認這對“孿生兄弟”！01外形不同 要想從外形上快速辨別兩個
“最忙乘組”創造空間站多個“首次”
央視網消息：神舟十四號飛行任務是我國空間站建造階段第一次載人飛行任務。2022年6月5日，陳冬、劉洋、蔡旭哲3名航天員正式進駐中國空間站。在軌工作6個月期間，空間站經歷了9種組合體構型，實施了5次交會對接、3次分離撤離、2次轉位、3次出艙。構型多、狀態新、任務密，神舟十四號3名航天員也因此被稱為“最
“萬里穿針”，“夢天”比“問天”難在哪兒
11月1日凌晨，萬眾矚目之下，在距地面數百公里處，夢天實驗艙與中國空間站組合體成功上演“萬里穿針”，整個交會對接過程歷時10余小時，我國空間站建設又邁出了堅實一步。 “夢天實驗艙與三個月前發射的問天實驗艙個頭差不多，但是交會對接過程卻是難上加難。”航天科技集團五院502所空間站實驗艙主任設計師宋
中國空間站建設記：“太空之吻”這樣呈現
近日，中國空間站再傳喜訊——1月8日，神舟十三號航天員乘組在地面科技人員的密切協同下，在核心艙內采取手控遙操作方式，圓滿完成了天舟二號貨運飛船與空間站組合體交會對接試驗。通過浪漫的“太空之吻”試驗，初步驗證了空間站與來訪飛行器手控遙操作系統的功能、性能以及天地間協同工作程序的合理性。 進入202
聽航天人講述太空“牽手”背后的硬核故事
央視網消息：夢天實驗艙與空間站組合體進行交會對接，可以是說我國載人航天工程當中最大質量的兩個航天器的太空“握手”，控制難度明顯增大。為此，科研人員也想出了不少辦法，讓他們能夠在太空里穩穩“握手”。此次夢天實驗艙要與空間站組合體進行交會對接，可以說是中國航天史上最“強有力”的一次太空“握手”。夢天實驗
聽航天人講述太空“牽手”背后的硬核故事
央視網消息：夢天實驗艙與空間站組合體進行交會對接，可以是說我國載人航天工程當中最大質量的兩個航天器的太空“握手”，控制難度明顯增大。為此，科研人員也想出了不少辦法，讓他們能夠在太空里穩穩“握手”。 此次夢天實驗艙要與空間站組合體進行交會對接，可以說是中國航天史上最“強有力”的一次太空“握手”。夢
神舟十四號乘組將與神舟十五號乘組進行在軌輪換
在6月4日舉行的神舟十四號載人飛行任務新聞發布會上，中國載人航天工程新聞發言人、中國載人航天工程辦公室副主任林西強介紹，神舟十四號載人飛行任務是空間站建造階段第二次飛行任務，也是該階段首次載人飛行任務，航天員乘組將在軌工作生活6個月，任務主要目的為：配合問天實驗艙、夢天實驗艙與核心艙的交會對接和轉位
神舟十四號任務期間將全面完成天宮空間站建造
中新網北京6月4日電(郭超凱 馬帥莎)中國載人航天工程新聞發言人、中國載人航天工程辦公室副主任林西強4日在神舟十四號載人飛行任務新聞發布會表示，神舟十四號飛行任務是中國空間站建造階段第一次載人飛行任務，任務期間將全面完成以天和核心艙、問天實驗艙和夢天實驗艙為基本構型的天宮空間站建造，建成國家太空實驗
今年中國空間站全面建成－6名航天員將同時在軌
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/3/474874.shtm 科技日報北京3月1日電 （記者付毅飛 唐芳）記者1日從中國航天科技集團獲悉，2022年，我國載人航天空間站工程進入空間站建造階段，將完成“問天”實驗艙、“夢天”實驗艙、“神舟”載
我國航天員將首次在軌迎接艙段到訪空間站
神舟十四號航天員在軌執行任務期間，將迎接問天實驗艙、夢天實驗艙，這也是中國航天員首次在軌迎接艙段到訪空間站。 中國載人航天工程新聞發言人、中國載人航天工程辦公室副主任林西強4日在神舟十四號載人飛行任務新聞發布會上介紹，神舟十四號飛行任務是我國空間站建造階段第一次載人飛行任務，任務期間將全面完成以
神舟十四號乘組7月任務清單有哪些？
自從6月5日上午神舟十四號載人飛船成功將陳冬、劉洋、蔡旭哲三名航天員送入太空并進駐天和核心艙以來，神舟十四號飛行乘組已經在軌駐留滿一個月了。太空生活井井有條空間站穩定運行 目前，空間站組合體運行穩定，各項空間科學實驗也正有條不紊地進行。半年的太空出差之旅，已經過了六分之一，3個人的太空生活井井有
夢天實驗艙長啥樣？有何絕技？能做哪些實驗？
10月31日，夢天實驗艙在文昌航天發射場由長征五號B運載火箭托舉升空。入軌后，夢天實驗艙將與天和核心艙進行快速交會對接以及平面轉位，三艙組成空間站“T”字基本構型。 作為中國空間站第二個實驗艙，夢天實驗艙和問天實驗艙相比，外形有何不同？有哪些“獨門絕技”？可以開展哪些神奇的太空實驗？夢天實驗艙長
這一年，我們逐夢寰宇、太空安家
星河浩蕩，逐夢九天。乘著夢想的翅膀，2022年的中國，用一次次壯美的騰飛和不懈的探索，在遙遠而神秘的太空中，不斷留下創新的印跡。 從神十三與天和核心艙的首次徑向交會對接，到中國空間站“T”字基本構型建成；從問天實驗艙、夢天實驗艙成功“問天”，到載人飛船與貨運飛船形成“天作之合”；從航天員可以在太
首次實現徑向交會背后的汗水與鐘情
10月16日，神舟十三號載人飛船，采用自主快速交會對接模式，成功對接于天和核心艙徑向端口。與此前已對接的天舟二號、天舟三號貨運飛船一起，構成了四艙（船）組合體。隨后，3名航天員從神舟十三號載人飛船順利進入天和核心艙。 在我國空間站任務中，所有對接機構都是由中國航天科技集團八院研制。從2011年
我國成功實施問天實驗艙轉位
北京時間2022年9月30日12時44分，經過約1小時的天地協同，問天實驗艙完成轉位。 轉位期間，問天實驗艙首先完成相關狀態設置，而后與天和核心艙分離，之后采用平面轉位方式完成轉位，并與節點艙側向端口再對接。 這是我國首次利用轉位機構在軌實施大體量艙段轉位操作。問天實驗艙轉位完成后，空間站組
神十四乘組靜待來訪！問天實驗艙將于本月發射
本月底中國空間站將開啟一個大動作，就是迎接“問天”實驗艙的到來。 前不久，北京航天飛行控制中心對空間站組合體發出調相指令，空間站組合體將做好迎接“問天”實驗艙來訪的準備。目前中國空間站組合體由天和核心艙、天舟三號、天舟四號和神舟十四號載人飛船組成“一艙三船”構型，未來天舟三號會撤離，主要是為后續
神舟十四號5日發射－乘組將在軌工作生活6個月
在酒泉衛星發射中心舉行的神舟十四號載人飛行任務新聞發布會上，中國載人航天工程新聞發言人、中國載人航天工程辦公室副主任林西強介紹，經任務總指揮部研究決定，瞄準北京時間6月5日10時44分發射神舟十四號載人飛船，飛行乘組由航天員陳冬、劉洋和蔡旭哲組成，陳冬擔任指令長，他們全部為第二批航天員。其中，陳冬參
沉浸式探訪中國空間站組合體1：1展示艙
第十四屆中國國際航空航天博覽會正在廣東珠海舉行。中新網記者10日探訪亮相中國航展的空間站組合體1：1展示艙，近距離感受航天員的“太空之家”。 據介紹，中國空間站由天和核心艙、問天實驗艙、夢天實驗艙三艙組成。其中，核心艙是空間站組合體控制和管理主份艙段。問天實驗艙主要任務是具備空間站組合體統
神十四載人飛行任務有哪些？
6月4日，記者從中國載人航天辦公室獲悉，經總指揮部研究決定，瞄準北京時間6月5日10時44分發射神舟十四號載人飛船，飛行乘組由航天員陳冬、劉洋和蔡旭哲組成，陳冬擔任指令長，他們全部為第二批航天員。 據了解，陳冬參加過神舟十一號載人飛行任務，劉洋參加過神舟九號載人飛行任務，蔡旭哲是首次飛行。目前，
問天實驗艙已就位－飛在天上的國家實驗室準備干點啥？
據中國載人航天工程辦公室消息，北京時間2022年7月18日，問天實驗艙與長征五號B遙三運載火箭組合體已轉運至發射區。后續將按計劃開展發射前的各項功能檢查和聯合測試等工作。 中國空間站即將迎接問天實驗艙 此次問天實驗艙發射對接，是中國空間站首次在有航天員的狀態下迎接航天器來訪。前不久，北京航天
中國空間站“太空變形”如何實現？
據中國載人航天工程辦公室消息，北京時間3日9時32分，中國空間站夢天實驗艙順利完成轉位。這標志著中國空間站“T”字基本構型在軌組裝完成，向著建成空間站的目標，邁出了關鍵一步。那么，中國空間站的“太空變形”是如何實現的？ 夢天實驗艙此次轉位過程分成幾個階段，包括轉位準備、兩艙分離、艙體轉位、側向捕
問天實驗艙后續還將進行轉位對接
問天實驗艙目前已經與核心艙的前項對接口完成交會對接，形成一個“一”字組合體。而在完成各項準備工作后，后續它還將轉位到核心艙的側向對接口，因此問天實驗艙上還安裝了轉位機械臂，用來完成實驗艙與核心艙之間的轉位對接。轉位機械臂是實驗艙專有的裝備，問天實驗艙和夢天實驗艙各有一個。相對應的，在天和核心艙的節點
問天實驗艙交會對接的“眼睛”：微波雷達
今天凌晨，問天實驗艙發射入軌之后，經過約13個小時的飛行，成功和天和核心艙完成交會對接，在數萬米的太空，兩個飛行器需要互相找得到，還要能夠對得準，實現這個超難度動作的就是微波雷達。問天實驗艙采用了自主交會對接模式，在軌完成太陽翼展開及多次變軌后，成功對接于天和核心艙前向對接口。過程中，微波雷達在實驗
出征在即，“夢天”任務三大看點
一切準備就緒，“夢天”實驗艙出征在即。 據央視新聞報道，10月29日，在文昌航天發射場的測試發射大廳，工作人員組織了發射前最后一次系統間全區合練。各系統完成了相關功能檢查，準備就緒，等待正式發射任務。“夢天”實驗艙與長征五號B遙四運載火箭組合體在10月25日轉運至發射區。 “夢天”實驗艙發射