“祝融號”火星車完成探測任務，已面向國內開放數據申請
圖片來源： 探月與航天工程中心 我國首次火星探測任務于 2021 年 5 月 15 日成功實現火星著陸，截至 8 月 15 日，“祝融號”火星車在火星表面運行 90 個火星日（約 92 個地球日），累計行駛 889 米，所有科學載荷開機探測，共獲取約 10 GB 原始數據，“祝融號”火星車圓滿完成既定巡視探測任務。當前，火星車狀態良好、步履穩健、能源充足，后續將繼續向烏托邦平原南部的古海陸交界地帶行駛，實施拓展任務。 火星車導航地形相機、表面成分探測儀、次表層探測雷達、氣象測量儀，環繞器高分辨率相機、次表層探測雷達（甚低頻模式）、離子與中性粒子分析儀等 7 臺科學載荷獲取的數據已經完成相關處理和質量驗證工作，并形成標準的數據產品，中國月球與深空探測網日前已面向國內科學研究團隊開放數據申請，后續將以月為周期組批發布科學數據。（探月與航天工程中心） 火星表面巖石可能成為“輻射避難所” 火星缺乏全局的磁場屏蔽和足夠厚的大氣保護......閱讀全文
星際探測的火種：首輛火星車祝融號
火星迎來了中國訪客！ 2021年5月22日，第一輛從中國始發的火星車祝融號安全到達火星表面，開始巡視探測。 星際探測從來不是一件容易的事情。從1960年蘇聯第一個發射火星探測器至今，人類已向火星發射了數十個無人探測器，但成功著陸者寥寥。 是因為火箭運輸跟不上嗎？不是！是因為火星表面的環境
星際探測的火種：首輛火星車祝融號
火星迎來了中國訪客！ 2021年5月22日，第一輛從中國始發的火星車祝融號安全到達火星表面，開始巡視探測。 星際探測從來不是一件容易的事情。從1960年蘇聯第一個發射火星探測器至今，人類已向火星發射了數十個無人探測器，但成功著陸者寥寥。 是因為火箭運輸跟不上嗎？不是！是因為火星表面的環境太
祝融號火星車準備越冬－環繞器持續開展環繞探測
2022年是聯合國確定的“基礎科學促進可持續發展國際年”，將由聯合國教科文組織牽頭，在世界各地舉行一系列活動。我國歷來高度重視基礎科學，也始終倡導通過開展國際科技合作推進基礎科學與可持續發展。 在國際年即將于7月開幕之際，《中國科學報》特設專欄，回顧聯合國國際年的歷史沿革與重要意義，介紹基
好奇號火星車首次清掃火星巖石
好奇號在蓋爾隕石坑內部一塊出露基巖表面清理出了一塊直徑約6.5厘米的區域 這是DRT設備清理出的基巖表面區域的近距離觀測照片 北京時間1月11日消息，據國外媒體報道，這是人類第一次清掃火星表面!近日，美國宇航局的好奇號火星車使用其“塵埃去除工具”(DRT)清除了一塊巖石“Ekwir_1”表面
“祝融號”火星車完成探測任務，已面向國內開放數據申請
圖片來源： 探月與航天工程中心 我國首次火星探測任務于 2021 年 5 月 15 日成功實現火星著陸，截至 8 月 15 日，“祝融號”火星車在火星表面運行 90 個火星日（約 92 個地球日），累計行駛 889 米，所有科學載荷開機探測，共獲取約 10 GB 原始數據，“祝融號”火星車圓滿完成
火星長這樣？“好奇”號火星車拍攝火星全景(圖)
中新網2月12日電 據外媒報道，美國國家航空航天局(NASA)官網消息稱，美國國家航空航天局公布了一段美國“好奇”號火星車拍攝的火星全景視頻。 據悉，這段視頻拍攝于2018年12月19日，由各種靜態圖片拼接而成。 這段視頻是由火星車在12月19日拍攝的全景照片合成的。(圖片來源：NASA)
“毅力號”火星車發現火星上有“綠沙子”
人們公認的火星景象是肉眼所見的紅色巖石和隕石坑。這正是科學家在“毅力號”火星車降落在杰澤羅隕石坑時期望看到的。在火星上有液態水、空氣和磁場的時候，該隕石坑曾是一個湖泊，是河流系統的一部分。 然而，火星車在地面上的發現卻令人震驚：許多巖石不是預期的沉積巖（被河流沖刷并堆積在湖底），而是火成巖。具體
“祝融號”火星車成功駛上火星表面
??從國家航天局獲悉，根據遙測數據判斷，5月22日10時40分，“祝融號”火星車已安全駛離著陸平臺，到達火星表面，開始巡視探測。 天問一號任務的科學目標是研究火星形貌與地質構造特征、火星表面土壤特征與水冰分布、火星表面物質組成、火星大氣電離層及表面氣候與環境特征、火星物理場與內部結構等。 探
“好奇”火星車恢復正常工作
美國航天局11月25日說，因電路問題停工約一周后，“好奇”號火星車已經恢復到正常的工作狀態。 本月17日，地面任務團隊發現“好奇”號的電壓不穩定，他們懷疑存在短路問題，因此決定讓這輛火星車休息幾天。排查發現，一個叫多任務放射性同位素熱電發電機的設備可能出現了內部短路。 美國航天局當天
美國“好奇”號火星車發回首幅火星彩照
美國宇航局的“好奇”號火星車已經傳回有關登陸地點的第一張彩色照片。保護性鏡頭蓋上的灰塵導致照片比較模糊，它顯示的是著陸地的蓋爾隕石坑。 美國航天局噴氣推進實驗室8月7日宣布，“好奇”號火星車著陸當天下午已發回了有關火星表面的首幅彩色照片。 這幅照片由“好奇”號配備的火星手持
“好奇”號火星車重返活動狀態
圖片來源：NASA/JPL-Caltech/MSSS 美國航天局３月５日說，因主計算機故障于上周進入“安全模式”的“好奇”號火星車已重返活動狀態，但完全投入科學工作仍需時日。 航天局噴氣推進實驗室項目經理理查德·庫克說，“好奇”號的修復取得“良好進展”，備用計算機正在獲取機械臂位
美火星車發現生命新證據
科學家在火星上一個叫作Mojave的泥巖鉆探點發現了有機分子。圖片來源：NASA/JPL-CALTECH在火星上尋找“生命分子”的美國宇航局（NASA）“好奇”號火星車在巖石和大氣中發現了新證據，說明這顆紅色行星可能曾經存在生命，甚至可能仍存在生命。自從2012年“好奇”號火星車著陸以來，它已
美歐火星探測計劃選定火星大氣探測“利器”
歐洲航天局日前宣布，該機構與美國航天局共同開展的火星探測計劃已經選定首批科學探測儀器，這些儀器未來將對火星大氣構成進行研究。 歐洲航天局在一份公報中表示，兩家機構希望在2016年發射ExoMars火星氣體探測器，這也是計劃中的首個項目。歐洲航天局科學和自動探測負責人戴維·索思伍
NASA好奇號火星車在火星上發現“一道門”？
NASA“好奇”號火星車在火星上發現了“一道門”？世界標準時間5月7日，NASA“好奇”號火星車上的Mastcam相機拍下了火星上令人好奇的景象，長方形陰影部分看上去像一道門。NASA并未對這張照片做過多解釋。有網友猜測會不會是一個秘密地下隧道的入口，也有網友表示像開鑿山體的秘密工程入口，還有網友猜
“好奇”號火星車張開機械臂
美國航天局6日宣布，“好奇”號火星車已于5日張開機械臂，地面團隊將在今后6至10天內對機械臂及機械臂上的科學工具進行測試。 測試包括利用機械臂末端的火星手持透鏡成像儀觀察校準目標，利用阿爾法粒子X射線光譜儀讀取校準目標中的化學成分。測試完成后，“好奇”號將在今后幾周內向名為格萊內爾格的目的
“好奇”號火星車－采樣間歇發回“全景自拍”
美國國家航空航天局（NASA）日前在官網上發布了一張360度全景圖，這是“好奇”號探測器在火星上尋找新巖石樣本的間歇，在其所在的“薇拉—魯賓”山脊上，與周圍環境進行的一次“自拍”。 雖然火星上持續數月的沙塵暴正在消退，但照片中，天空仍舊一片灰黃，“好奇”號火星車的甲板上鋪滿沙塵。照片前景是火星
“好奇”號火星車暫停全部科學工作
美國航天局3月1日表示，由于主計算機出現故障，“好奇”號火星車已進入名為“安全模式”的最小活動狀態，其科學工作也已全部暫停。 航天局噴氣推進實驗室“好奇”號項目經理理查德·庫克表示，故障出現于2月27日，當天“好奇”號未向地球傳回記錄的數據，也未按計劃進入睡眠狀態。地面工程
“勇氣”號和“機遇”號火星車重新上路
美國宇航局8月24日說，由于火星塵暴不斷減弱，“勇氣”號和“機遇”號火星車終于度過了一段艱難時光，不僅恢復了與地球間的每日通信聯絡，而且已重新開動開始工作了。?21日，“機遇”號先在原地轉動了一下，然后向后稍微挪動，接著向“維多利亞”坑的坑邊前進了13.38米，并且在停下來后利用其前端的照相機拍了張
“毅力”號火星車發現多種有機物質
《自然》7月12日發表的一篇論文報道了美國宇航局的“毅力”號火星車在耶澤羅隕擊坑探測到的多種有機分子的證據。這一發現表明火星過去可能存在一個比之前認為的更復雜的化學循環。 解釋火星上有機物質起源的假說包括水-巖相互作用，或是來自行星際塵埃及流星的沉積，當然生物起源假說也未被排除。進一步理解火星
美國航空航天局正在測試火星直升機－為火星車引路
火星車是火星著陸探測的元老。但對于崎嶇不平的火星表面來說，單靠火星車邊走邊探路還是稍顯吃力了一些。為此，美國航天局正在測試其下屬噴氣推進實驗室研制的火星直升機，其使命是提供更多探測信息，為火星車引路。 美國航天局發布的消息說，火星上的溝壑山脊導致火星車導航難度巨大，它從一個目標走到另一個目標就
歐空局推遲火星探測計劃
“羅莎琳德·富蘭克林號”原定于2020年7月發射。圖片來源：歐洲空間局 原定于2020年7月發射的火星探測器“羅莎琳德·富蘭克林號”將推遲到2022年發射。3月12日，歐洲空間局和俄羅斯航天局局長進行會晤，并在之后的新聞發布會上公布這一決定。 盡管準備工作幾近就緒，“但我們不能走捷徑”，歐洲空間
“祝融”“冬眠”，期待下一個春暖花開
2021年5月15日，我國首次火星探測任務天問一號探測器成功著陸于火星烏托邦平原；5月22日，其搭載的祝融號火星車開始探索火星。300多個日夜，基于天問一號和祝融號取得的科研數據，科學家們正在產出一系列原創性科研成果。現在，火星的冬天到了，祝融號開始“冬眠”了。探索火星的中國印跡 人類對宇宙的探
“祝融”“冬眠”，期待下一個春暖花開
2021年5月15日，我國首次火星探測任務天問一號探測器成功著陸于火星烏托邦平原；5月22日，其搭載的祝融號火星車開始探索火星。300多個日夜，基于天問一號和祝融號取得的科研數據，科學家們正在產出一系列原創性科研成果。現在，火星的冬天到了，祝融號開始“冬眠”了。 探索火星的中國印跡 人類對宇
與“祝融號”同頻－火星車“駕駛員”的百日地球生活
“駕駛火星車除了技術難題，還有個特殊挑戰，得和‘祝融號’一樣按照火星日作息。國際同行也面臨這樣的問題。”談及在火星上“駕車”是何種體驗，天問一號任務遙操作總體主任設計師張輝近日在接受中新社記者采訪時如是說。 2021年5月15日，“天問一號”探測器成功著陸火星，當北京航天飛行控制中心首次收到來
中國首次火星探測火星全球影像圖發布
4月24日，在2023年“中國航天日”主場活動啟動儀式上，國家航天局和中國科學院聯合發布了中國首次火星探測火星全球影像圖。 本次發布的影像圖為彩色，包括按照制圖標準分別制作的火星東西半球正射投影圖、魯賓遜投影圖和墨卡托投影加方位投影圖，空間分辨率為76米，將為開展火星探測工程和火星科學研究提供
機遇號火星車首次拍攝到火星沙漠龍卷風景象
北京時間7月30日消息，據國外媒體報道，登陸火星6年半以來，美國宇航局的火星車“機遇號”第一次拍攝到了火星沙漠龍卷風的景象。宇航局位于火星另一半球的火星車“勇氣號”，在此期間則已經觀測到數十次火星龍卷風。機遇號也曾進行系統性搜尋，希望在其考察地附近觀測到沙漠龍卷風現象，但始終一無
“洞察”號火星車告別前的“史詩級”發現
?“洞察”號火星車? 圖片來源：NASA 第一個也是唯一一個研究火星地震的火星車即將“死去”。 最近一場火星風暴使灰塵覆蓋了美國宇航局（NASA）“洞察”號火星車的太陽能電池板，這也就遮擋了電池充電所需的大部分陽光。為節省能源，任務控制人員目前正在間歇性地運行火星車地震儀。幾周后，“洞
中國首次火星探測任務工程總設計師張榮橋專訪
今年5月15日，中國首次火星探測任務天問一號探測器在火星成功著陸。如今，祝融號火星車已運行超過210個火星日，環繞器在軌510多個火星日……從發射、環繞到著陸、巡視，天問一號的一舉一動，備受世界關注。 近日，英國《自然》雜志公布了2021年度十大人物榜單，聚焦在今年的重大科學事件中占有一席之
“祝融號”如何應對火星上的冬天？工程團隊詳解來了
國家航天局探月與航天工程中心消息：火星即將進入冬季，入冬后，正在火星開展巡視探測任務的火星車“祝融號”將面臨更多挑戰。中國首次火星探測任務工程總設計師張榮橋近日向記者透露，工程團隊已經對“祝融號”如何“入冬”做了詳細的預案。 和地球一樣，火星上也有四季之分。不同的是，火星一年相當于地球的兩
看點前瞻－天問一號環繞器開展火星全球遙感探測
8日晚間，國家航天局發布消息，天問一號環繞器成功實施第五次近火制動，準確進入遙感使命軌道，開展火星全球遙感探測。 前期，祝融號火星車已圓滿完成既定巡視探測任務目標，各項狀態良好，繼續開展探測任務。綜合考慮環繞器全球遙感探測和火星車中繼通信需求，工程研制團隊優化了軌道設計，確定了近火點約265千