淺談電動汽車智能充電樁的設計與應用
北京冷水機與一般的水冷設備完全不同，因為冷水機組有完全獨立的制冷系統，絕不會受到氣溫和環境的影響。水溫可在5 ~ 30范圍內調節控制，達到高精度、高效率控溫的目的。冷水機組配有獨立的水循環系統，冷水機組中的水循環可以節約大量的水。通過壓縮機進行制冷，然后與水進行熱交換，使水的溫度降低，通過循環泵將水送出。同時溫度控制器用于溫度控制，具有恒溫、冷卻、循環三大功能。 冷水機運行中結霜可能會遇到很多人，但估計有能力檢查的人很少，那么設備結霜的原因是什么呢？并跟隨北京冷水機廠家北京大德恒遠機電設備有限公司了解更多信息..... 1.檢查制冷劑的量是否在標準范圍內。冷水機充電過多或過少都會影響冷水機的正常運行。 2.多臺冷水機并聯使用嗎？如果機組數量較多，檢查是否是由于結霜機組啟動時間過長造成的(組合機組有控制面板，可根據需要設定每臺冷水機組的啟動和關閉時間)。 3.如果膨脹閥開度過小或堵塞，制冷劑的供液量......閱讀全文
淺談電動汽車智能充電樁的設計與應用
北京冷水機與一般的水冷設備完全不同，因為冷水機組有完全獨立的制冷系統，絕不會受到氣溫和環境的影響。水溫可在5 ~ 30范圍內調節控制，達到高精度、高效率控溫的目的。冷水機組配有獨立的水循環系統，冷水機組中的水循環可以節約大量的水。通過壓縮機進行制冷，然后與水進行熱交換，使水的溫度降低，通過循環泵
電動汽車傳導充電連接裝置及充電樁計量測試標準
GB/T 18487.1-2015 《電動汽車傳導充電系統通用要求》 GB/T 20234.1-2015 《電動汽車傳導充電用連接裝置通用要求》 GB/T 20234.2-2015 《電動汽車傳導充電用連接裝置交流接口》 GB/T 20234.3-2015 《電動汽車傳導充電用
建好充電樁－－破解“充電難”
隨著新能源汽車技術快速發展和公眾環保意識不斷提升，我國新能源汽車保有量不斷增加。統計數據顯示，截至2022年底，全國新能源汽車保有量達1310萬輛，同比增長67.13％。新能源汽車給用戶帶來了良好駕乘體驗，也為保護環境、節省能源提供了助力。 不過，在公眾越來越傾向于選擇新能源汽車的同時，“充電
北京未來三年將建3.6萬個電動汽車充電樁
預計2012年北京運行3萬輛電動乘用車 北京未來三年將建快速充電站100座，慢速充電樁3.6萬個，以適應純電動汽車的推廣。昨天上午，北京市科委新聞發言人朱世龍通報了十一五期間北京市科技事業發展情況，并介紹了十二五的發展方向，預計到2012年，北京有3萬輛電動乘用車
直流充電樁充電異常分析（一）
直流充電樁充電時可能出現哪些異常情況？我們不妨來了解一下，方便日后給充電樁系統“把脈”。 首先，我們來簡單回顧一下上周的精華內容，即直流充電模型： 圖1直流充電模型 左邊是非車載充電機（即直流充電樁），右邊是電動汽車，二者通過車輛插頭、插座相連。我們可以很清楚的看到，充電模型主
直流充電樁充電異常分析（二）
第二類病癥：車輛插頭、車輛插座引起的充電異常中止情況。 圖6車輛插頭|車輛插座異常 1）在充電過程中，非車載充電機控制裝置通過對檢測點1的電壓進行檢測，如果判斷開關S由閉合變為斷開（如充電槍上按鍵失靈或誤觸發等），應在50ms內將輸出電流降至5A或以下； 圖7車輛插頭內部常
新建1萬個電動汽車公共充電樁！上海政府報告出爐
2024年1月23日上午，上海市第十六屆人民代表大會第二次會議正式開幕，市長作政府工作報告。 報告顯示，2023年，上海全市經濟社會發展穩中有進、穩中向好，生產總值達到4.72萬億元，增長5%。地方一般公共預算收入增長9.3%，居民消費價格上漲0.3%，城鎮調查失業率平均為4.5%。集成電路、生物
2023中國充電樁展|山西國際充電樁產品展會
2023山西國際充電樁及充換電技術設備展覽會時間：2023年11月3日-5日? ? ? 地點：晉陽湖國際會展中心（煤炭交易中心）展會前景：根據新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）的通知，加快充換電基礎設施建設。科學布局充換電基礎設施，加強與城鄉建設規劃、電網規劃及物業管理、城市停車等的統籌
超級充電樁真能緩解“充電焦慮”嗎
日前，由國家發展改革委辦公廳、國家能源局綜合司等四部門聯合發布的《關于促進大功率充電設施科學規劃建設的通知》明確，做好大功率充電設施發展布局，到2027年底，力爭全國范圍內大功率充電設施超過10萬臺。大規模推廣大功率充電設施，面臨哪些技術難題？真的可以緩解新能源車主的“充電焦慮”嗎？圍繞這些熱點話題
柏林嘗試路燈改造充電樁－比傳統充電樁成本低90％
能否提供方便快捷的充電是影響電動汽車發展的重要原因。柏林目前正在進行一項測試，將100個傳統的路燈柱改造成充電樁。如果運行良好，將有望在全德國推廣。 將電動汽車充電裝置集成到傳統的路燈上，這是世界各國都在努力嘗試的降低電動車公共充電設施成本的方法之一。而現在，德國柏林米特區的大街上已經開通了第
智能電瓶車充電樁為解決充電安全隱患提供解決方案
摘要：近年來電動自行車數量越來越多，解決了老百姓短距離出行問題，但是和電動自行車相關的安全和火災事故新聞也屢見不鮮，給社會帶來了巨大的損失，成為威脅人民生命和財產安全的一個隱患。電瓶車充電難問題在小區公寓樓時常存在，電動自行車智能充電樁能夠解決當前小區物業管理電動車充電問題，電瓶車智能充電樁是新
北京電動車新意見起草，“分享”為關鍵詞
市城市管理委近日起草了《關于加強居住區電動汽車充電設施建設和管理的意見》，并面向社會征求意見。征求意見稿指出，本市在加快居住區充電設施建設的同時也將做好電力配套服務，并鼓勵自用充電樁共享利用。 新建小區嚴格落實配建比例 征求意見稿提出，嚴格落實新建小區充電設施配建比例。新建小區項目需嚴格按照規劃
打通充電樁下鄉“堵點”
實現充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉鄉全覆蓋”—— 打通充電樁下鄉“堵點” “離老家越近，充電樁越難找”——不少新能源車主發現，城市里充電樁、換電站設置比較普遍，而在縣城、鄉村，新能源汽車充電還是個不小的難題，尤其是公共充電樁往往要在縣城中心才能找到。 5月17日，國家發展改革委與國家能源局對
交直流充電樁測試系統
系統介紹充電樁測試系統是成都虹威科技有限公司針對交直流充電樁開發的一款專用測試系統。測試系統具備：■?支持最新標準測試項目要求■?測試條件真實，準確反應標準定義■?可根據需求實現標準定制■?支持自定義測試項編輯■?支持被測產品保護限值■?支持手動、自動流程測試功能■?具備自檢功能，可在上電初始自檢各
安裝充電樁膜結構的優勢
1.充電樁膜結構具有諸多傳統車棚不可比擬的優點，造型多樣、且美觀時尚;棚膜材料是一種高強度的織物基材和聚合物涂層構成的復合材料，防火等級為Bl級，屬難燃材料; 膜材耐久性好、自潔性好，而且不受紫外光的影響，其使用壽命在15年以上。2.靈活方便：安裝拆卸方便，場地選擇自由，可以在不同環境下搭建。3.安
車用充電樁的主要種類
車用充電樁一般分為交流充電樁與直流充電樁。兩種樁最大的區別或者說唯一的區別是一個屬于慢充，一個屬于快充。交流充電樁充滿電需要7－10個小時，直流充電樁充滿電僅僅需要1－2小時。
德國科學家開發出新型電動汽車感應充電裝置
電線正逐漸淡出人們的日常生活。無繩電話、無線鼠標、無線耳機已不鮮見，無線充電的電動牙刷、智能手機正成為新寵。信息可通過無線電傳輸，而電能也可以通過電磁感應來傳遞。近年來，電動汽車專家們正研究電動汽車的無線充電裝置。傳統的接觸式充電當遭遇雨雪、泥濘等天氣條件或路況時，有觸電風險，相比之下非接觸式充
最大電動汽車充電站啟用－慢充樁6至8小時可充滿
通州200輛電動出租車昨投入運營。京華時報記者張斌攝 昨天，200輛電動出租車在通州區運營，當天，北京市通州區小圣廟電動出租車充電站正式投入運營，該站是目前全國規模最大的電動出租車充電站，現場設有交直流充電樁110個，可同時滿足210輛電動出租車的充電需求。 慢充樁6至8小時可充
國家電網公司創新建立我國充換電設施標準體系
國家電網公司貫徹落實國家能源戰略、大氣污染防治、節能減排等政策，始終倡導“以電代煤、以電代油，電從遠方來，來的是清潔電”的能源消費理念。2006年以來，國家電網公司把推動電動汽車發展作為實踐科學發展觀、履行社會責任的重大戰略舉措，積極支持電動汽車推廣應用，穩步建設智能充換電服務網絡，在
我國已成為全球電動汽車充電裝置最多的國家
國家電網公司昨日披露智能電網建設成果，目前已建成并投運87座電動汽車標準化充換電站、5179臺充電機和7031臺交流充電樁，我國已成為全球電動汽車充電裝置最多的國家。 國家電網披露，目前國內首個跨城際的杭州―金華的電動汽車充換電網絡已建成，電動汽車充換電只需要3-5分
《電動汽車非車載充電機電能計量》國標6月起實施
近日，國家標準《電動汽車非車載充電機電能計量》發布，并將于今年6月1日正式實施。加上去年發布并已于2012年11月1日開始實施的《電動汽車交流充電樁電能計量》國家標準，電動汽車兩種充電方式所對應的充電設施都已建立了全國統一的電能計量標準。 業內專家表示，這兩個標準不但能夠解決目前電動
2024中國（西安）充電設施暨智慧停車展覽會邀請函
2024中國（西安）充電設施暨智慧停車展覽會邀請函一、市場背景在市場和政策雙重驅動下，2023年新能源汽車保有量持續快速增長，截至2023年9月我國新能源汽車保有量已達1821萬輛，新能源汽車零售滲透率超過31.8%，在新能源汽車快速增長的同時，新能源汽車充電樁市場空間業持續擴大。國務院辦公廳、國家
聚焦粵港澳大灣區|2024廣州國際超級充電樁展覽會
2024粵港澳大灣區（廣州）超級充電樁展覽會時間：2024年8月23-25日 ???地點：廣交會展館D區組織機構指導單位：廣東省交通運輸廳主辦單位：?中國城市公共交通協會新能源分會中國城市公共交通協會充電設施分會中國電池工業行業協會廣東省交通集團有限公司廣東省交通運輸協會廣東省靜態交通協會廣州市電動
多地規劃新能源汽車充電樁建設
新能源汽車的發展引來充電樁建設浪潮。截至目前，北京、上海、深圳、天津、重慶、杭州、合肥、武漢多地都提出了充電樁建設規劃。國家電網將引入社會投資參與電動汽車充換電設施建設，伴隨建設熱潮的是充電樁接口標準亟待統一。 充電樁建設潮涌 2013年9月，《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃》出
上海：兩年內新能源汽車超萬輛－布局充電樁超過6000個
記者從上海市經濟和信息化委員會、上海電力等部門獲悉，為促進節能減排，上海將持續加大新能源汽車推廣應用力度，預計到2015年，全市新能源汽車應用超過1萬輛，布局電動車充電樁超過6000個。 上海市經濟和信息化委員會主任李耀新在2日舉辦的“炫動上海，綠色出行”城市新能源汽車示范推廣公益活動上介
上海：兩年內新能源汽車超萬輛－布局充電樁超過6000個
記者從上海市經濟和信息化委員會、上海電力等部門獲悉，為促進節能減排，上海將持續加大新能源汽車推廣應用力度，預計到2015年，全市新能源汽車應用超過1萬輛，布局電動車充電樁超過6000個。 上海市經濟和信息化委員會主任李耀新在2日舉辦的“炫動上海，綠色出行”城市新能源汽車示范推廣公益活動上介
我國首個碳化硅新型充電樁示范工程正式啟動
近日，由第三代半導體產業技術創新戰略聯盟主辦，北京華商三優新能源科技有限公司承辦的“碳化硅新型充電樁示范工程啟動暨技術與應用研討會”在北京召開。原科技部副部長曹健林，中國工程院院士李仲平，原科技部高新司司長趙玉海，科技部高技術中心相關人員，北京市科委、中國可再生能源學會、第三代半導體產業技術創新
車用充電樁的種類及優勢分析
對交流充電樁來說，首先交流充電樁成本低，施工也比較簡單，對變壓器的負荷也不是很大，小區的配電柜都可以直接去電安裝。交流充電樁最大的充電功率為7KW，只要是電動汽車，一般都支持交流充電，電動汽車有兩個充電口，一個是快充接口，一個是慢充接口。有一部分非國標電動汽車的充電接口可能只能用交流，不能用直流充電
電動汽車園無錫新能源夢
油價不斷上漲，具有零排放、低噪音、低能耗等優勢的電動汽車成為人們關注的焦點。無錫自2010年10月起，已陸續建成兩座充電站及配套營業廳，共建成165臺充電樁。兩年來，除了正常運營的江陰充電站外，記者近日在走訪中看到，其他一些充電站、充電樁仍面臨零使用的尷尬。政策春風下，新能源汽車在這座
新能源汽車快速發展－充電設備業將進入發展快軌
6月23日，在廣東省電源行業協會與振威展覽（834316）共同主辦的第五屆深圳國際充電站（樁）技術設備展覽會上，比亞迪、科陸電子、國電南瑞、珠海泰坦、聚電科技等300多家行業內知名企業展示了各類新能源汽車、智能充電設備產品和技術。業內人士表示，隨著新能源汽車的快速發展，充電設施建設運營