物理所開發微納結構氧化鈰材料和新型鋰空氣電池催化劑
螢石型結構的二氧化鈰隨環境氧分壓和溫度的變化會形成一些氧空位，具有優異的儲氧和釋放氧特性，廣泛地應用于燃料電池、處理汽車尾氣的三效催化劑、光催化、傳感器、氧滲透膜和生物醫藥等領域，長期以來在基礎和應用研究上均受到高度重視。特別是，研究發現納米結構的氧化鈰具有一些獨特的性質，例如，電子電導提高、尺寸誘致的晶格弛豫、壓力誘致的相轉變和紫外吸收峰的藍移等。 近年來，中科院物理研究所/北京凝聚態物理國家實驗室（籌）清潔能源實驗室孫春文副研究員、李泓研究員和陳立泉研究員在微納結構多孔花狀氧化鈰微球制備【J. Phys. Chem. B, 110, 13445 (2006)；Micropor. Mesopor. Mater. 120, 426 (2009)】、應用【Electrochem. Commun., 8, 833 (2006); J. Phys. Chem. Solid, 68, 1785 (2007)】以及......閱讀全文
碳納米管或可作燃料電池催化劑
美國戴頓大學的科學家們通過研究發現氮摻雜的碳納米管將有可能替代燃料電池中價格昂貴的鉑催化劑，這一發現將有可能降低燃料電池的成本。目前的燃料電池技術因受制于其催化劑成本及其耐用性問題而遲遲無法實現大規模應用。該研究團隊日前發現，在垂直排列的碳納米管陣列中，有一些碳原子被氮原子所替換，這種碳納米管陣
新型納米線催化劑有望使燃料電池大幅降價
記者從中國科學技術大學獲悉，該校合肥微尺度物質科學國家研究中心曾杰教授課題組與湖南大學黃宏文教授合作，研制出一種兼具優異的催化活性和穩定性的質子交換膜燃料電池陰極催化劑。該成果日前發表在《美國化學會志》雜志上。 質子交換膜燃料電池具有零排放、能量效率高、功率可調等優點，是未來電動汽車中最理想的
物理所開發微納結構氧化鈰材料和新型鋰空氣電池催化劑
螢石型結構的二氧化鈰隨環境氧分壓和溫度的變化會形成一些氧空位，具有優異的儲氧和釋放氧特性，廣泛地應用于燃料電池、處理汽車尾氣的三效催化劑、光催化、傳感器、氧滲透膜和生物醫藥等領域，長期以來在基礎和應用研究上均受到高度重視。特別是，研究發現納米結構的氧化鈰具有一些獨特的性質，例如，電
納米結構催化劑精準構筑研究獲重要進展
近日，國家納米科學中心、中國科學院納米科學卓越創新中心唐智勇、李國棟和趙惠軍等合作，在多級次納米結構復合催化劑設計和精準構筑及其催化α，β-不飽和醛加氫制備不飽和醇方面取得新進展。相關研究成果Metal-organic frameworks as selectivity regulators f
新型燃料電池陰極催化劑問世
日前，記者從中科院過程工程研究所獲悉，該所生化工程國家重點實驗室研究員王丹團隊研發了一種sp雜化氮摻雜的石墨炔，其在催化燃料電池陰極氧還原反應（ORR）中顯示出良好的催化性能。研究成果近期發表于《自然—化學》。 燃料電池是一種把化學能轉化為電能的裝置，具有零污染、能量轉化效率高、適用范圍廣泛等
PNAS：中國科學家研制出新型燃料電池
在今年的北京奧運會期間，由燃料電池驅動的轎車就已經開始在賽場上投入運行。由于燃料電池可以將化學能直接轉化為電能，不會造成環境污染，普遍被視為新能源汽車的候選者之一。 但是，其昂貴的價格，也同樣令人咋舌：與使用汽油的傳統汽車相比，這種汽車的造價往往要相當于前者的10倍左右。 不過，經過七年的研究后
研究開發出高溫聚合物電解質膜燃料電池
近日，中國科學院大連化學物理研究所研究員王素力和孫公權研究員團隊，在基于合成氣的高溫聚合物電解質膜燃料電池（HT-PEMFC）應用基礎研究方面取得新進展，團隊通過梯級電化學微環境設計，實現了寬范圍一氧化碳比例的合成氣在溫和條件下的直接電化學轉化，該工作為開發多源燃料驅動的燃料電池系統提供新思路。相關
物理所等在直接甲醇燃料電池催化劑研究中取得新進展
目前和今后很長時期內，我國能源結構仍將是以煤炭為主，但是煤炭的開發和加工利用已經成為環境污染物排放的主要來源，近年來全國各地出現的霧霾天氣更是引起人們的高度關注。因此，發展潔凈煤技術是我國能源發展的必然選擇。 燃料電池是一種直接將燃料的化學能轉化為電能的清潔高效的發電器件，是解決目前化石類燃料
雙核酞菁鐵電催化性能研究
酞菁類物質因其特殊的大環共軛結構而具有良好電催化性能，通過改變其共軛環上的取代基及中心金屬原子和分子的聚集方式實現分子設計，這種結構的可調變性賦予它作為電催化劑性能開發的廣闊空間。 燃料電池是一種環境友好的發電裝置，陰極氧還原催化劑對燃料電池的性能起著關鍵作用。燃料電池陰極催化劑通常分為
雙核酞菁鐵電催化性能研究
酞菁類物質因其特殊的大環共軛結構而具有良好電催化性能，通過改變其共軛環上的取代基及中心金屬原子和分子的聚集方式實現分子設計，這種結構的可調變性賦予它作為電催化劑性能開發的廣闊空間。 燃料電池是一種環境友好的發電裝置，陰極氧還原催化劑對燃料電池的性能起著關鍵作用。燃料電池陰極催化劑通常
日本發明廉價燃料電池催化劑
??????? 日前，日本九州大學一個研究小組日前開發出一種含鎳和釕的新型催化劑，可幫助大幅降低燃料電池的成本。 ??? 據日本媒體10日報道，燃料電池在“發電”過程中，需要用昂貴的白金作催化劑，從氫元素中分離出電子，這使得燃料電池的成本居高不下。而這種新催化劑的主要成分是鎳，其價格不到白金的十分之
燃料電池，或讓生活更美好
近年來，隨著經濟的迅猛發展，我國對能源的需求日益增加。化石能源作為目前全球消耗的最主要能源，在給我們帶來方便的同時，也對地球環境造成了嚴重污染。因此，開發可代替化石能源的清潔能源變得越來越重要。圖1 環境污染 （圖片來自網絡） 燃料電池是一種能把燃料和氧化劑中的化學能直接轉化成電能的裝置，它是
研究人員在燃料電池陰極ORR電催化劑上取得突破
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/4/497768.shtm《中國科學報》記者從武漢理工大學獲悉，該校材料科學與工程國際化示范學院劉勇教授團隊在燃料電池陰極氧化還原反應電催化劑的設計研究上取得突破，設計合成出一維各向異性介孔Pt@Pt-skin
新型鉑基催化劑能使燃料電池更耐用
金屬鉑（Pt）是非常好的燃料電池催化劑，但鉑儲量有限，價格昂貴，如何提高其原子利用率和反應活性，決定了燃料電池能否大規模應用。 日前，《科學》雜志刊發了一項由蘇州大學教授黃小青、北京大學教授郭少軍、美國布魯克黑文國家實驗室蘇東合作的成果，他們在鉑—鉛（PtPb）納米片外，覆蓋了4—6層鉑，這種
新型鉑基催化劑能使燃料電池更耐用
金屬鉑（Pt）是非常好的燃料電池催化劑，但鉑儲量有限，價格昂貴，如何提高其原子利用率和反應活性，決定了燃料電池能否大規模應用。 日前，《科學》雜志刊發了一項由蘇州大學教授黃小青、北京大學教授郭少軍、美國布魯克黑文國家實驗室蘇東合作的成果，他們在鉑—鉛（PtPb）納米片外，覆蓋了4—6層鉑，這種
《科學》：鉑納米催化劑研究獲重大突破
由湖南大學和清華大學訪學教授、加州大學洛杉磯分校化學系教授段鑲鋒及該校材料系教授黃昱領導的包括中國、美國及意大利科學家在內的國際科研團隊，研發出表面呈鋸齒狀的超細鉑納米線催化劑，大大增加了燃料電池催化劑的表面活性和比表面積，將其總體催化活性提升了50多倍。該成果于11月18日凌晨在線發表于《科
質子交換膜燃料電池陰極催化劑研究取得進展
近日，中國科學技術大學合肥微尺度物質科學國家研究中心和化學與材料科學學院教授曾杰課題組與湖南大學教授黃宏文合作，研制了一種兼具優異的催化活性及穩定性的質子交換膜燃料電池陰極催化劑。該成果以One-Nanometer-Thick PtNiRh Trimetallic Nanowires with
pem的工作原理
莊沒有納入電網覆蓋范圍。不僅如此，通往城鄉的電力供應仍舊不穩定。因此，柴油發電機被大范圍地應用于分散式供電。柴油發電機（圖 1 左）雖然價格低廉，但普遍效率低下，同時會對周邊環境和居民的健康帶來潛在危害。圖 1. 左圖：為印度的電信塔供電的柴油發電機。右圖：PEM 燃料電池。為解決這一難題，印度國家
鐵基催化劑可降低燃料電池成本
據物理學家組織網2月18日(北京時間)報道，美國能源部太平洋西北國家實驗室的研究人員，首次采用鐵基催化劑快速、高效分裂氫氣發電，使燃料電池的成本大大降低。該研究成果刊登在最新一期《自然·化學》在線版上。 該實驗室分子電催化中心帶頭人、化學家R.莫里斯·布洛克說，現在燃料電池采用鉑作為催化劑
燃料電池電催化劑替代成為可能
電動汽車已穿梭在大街小巷，燃料電池車還會遠嗎？其中，燃料電池是關鍵。然而燃料電池除了生產成本過高外，其能量轉換效率受到陰極氧還原反應緩慢的制約。因此，研究并開發替代貴金屬催化劑、提高電催化劑活性成為燃料電池發展的重要研究課題之一。 中國科學技術大學國家同步輻射實驗室副研究員劉慶華團隊在這一研
開發出新型雙功能鐵納米雜化結構催化劑
烯烴氧化反應是一類重要的工業反應，其氧化產物包含醛、酮、1,2-二酮、環氧化合物等，這些氧化產物在合成香料、醫藥中間體以及涂料、油漆等方面都具有極其廣泛的應用。傳統烯烴氧化反應方法（如：臭氧氧化、Wacker氧化、Lemieux-Johnson氧化、烯烴環氧化等）往往需要使用儲量低、價格昂貴、毒
燃料電池介微觀尺度有序結構膜電極研究獲進展
近日，中國科學院大連化學物理研究所直接醇類燃料電池研究組（DNL0305組）孫公權研究團隊在質子交換膜燃料電池有序納米結構電極研究方面取得新進展：首次模擬酶催化劑的微觀結構，在納米尺度構建了具有高效穩定三相反應界面的燃料電池氧還原電極，質子交換膜燃料電池質量活性超過美國能源部2015年指標，電極
研究人員為燃料電池開發了低成本，更高效的納米結構
[導讀] 加州大學洛杉磯分校的研究人員開發出使用三種金屬化合物制成的納米結構，在降低生產成本的同時，增加了燃料電池的效率和耐久性。他們的方案解決了這項技術一直停滯不前的棘手問題。 中國科技網6月16日報道（張微 編譯）加州大學洛杉磯分校亨利·薩姆厄里工程與應用科學學院的研究人員領導一個研
研究人員為燃料電池開發了低成本，更高效的納米結構
加州大學洛杉磯分校亨利·薩姆厄里工程與應用科學學院的研究人員領導一個研究團隊，開發出使用三種金屬化合物制成的納米結構，在降低生產成本的同時，增加了燃料電池的效率和耐久性。他們的方案解決了這項技術一直停滯不前的棘手問題。 加州大學洛杉磯分校材料科學與工程專業副教授，這項研究的首席研究員Yu Hu
研究人員為燃料電池開發了低成本，更高效的納米結構
加州大學洛杉磯分校亨利·薩姆厄里工程與應用科學學院的研究人員領導一個研究團隊，開發出使用三種金屬化合物制成的納米結構，在降低生產成本的同時，增加了燃料電池的效率和耐久性。他們的方案解決了這項技術一直停滯不前的棘手問題。 加州大學洛杉磯分校材料科學與工程專業副教授，這項研究的首席研究員Yu Hu
研究人員為燃料電池開發了低成本，更高效的納米結構
[導讀] 加州大學洛杉磯分校的研究人員開發出使用三種金屬化合物制成的納米結構，在降低生產成本的同時，增加了燃料電池的效率和耐久性。他們的方案解決了這項技術一直停滯不前的棘手問題。???????????????????????????????????????????????????????????
納米結構氧化釩超薄固體燃料電池氫耗盡后仍可發電
哈佛大學材料科學家通過采用低溫運行和使用納米結構氧化釩作為陽極材料，研發出一種新型固體氧化物燃料電池(SOFC)，既可發電，也可以存儲電化學能量，即使氫燃料耗盡仍可持續運行一段時間。研究人員認為，理論上這種氫燃料電池可用于小尺寸便攜式設備，如無人機，因為額外提升儲存能量，可以顯著延長設備的使用時
德研發鉑鎳正八面體－省燃料電池鉑90％
據物理學家組織網6月18日(北京時間)報道，高效耐用的催化劑是燃料電池領域取得突破的關鍵。最近，德國科學家研發出一種鉑鎳納米粒子，用其作催化劑，可將燃料電池中鉑的用量減少90%。研究還發現，新納米粒子的功能由其幾何形狀和原子結構決定。發表在最新一期《納米·材料學》雜志上的最新研究將有助
中美材料領域合作研究項目開始提交全文申請
前不久，國家自然科學基金委員會（NSFC）發布與美國國家科學基金會（NSF）共同征集資助材料領域合作研究項目的指南。期間共收到預申請簡表102份。 經初步審查，雙方確定74項通過預申請評審。基金委提示通過預申請簡表評審的申請人（請登錄基金委網站查詢）按照項目申請指南要求，于2011年11月15
為燃料電池而生的新型薄膜材料
康奈爾大學的研究人員合成了一種用于燃料電池的新型薄膜催化劑。相關成果在3月10日 AIP出版的APL材料期刊上發表。該團隊首次報道了Bi2Pt2O7黃綠石的外延薄膜生長，這種薄膜可作為更有效的陰極——燃料電池的基本組成部分，通過陰極，正電荷流經外電路，傳遞電能。 “迄今為止，用于清潔能源的氧催