美國宇航局宣布放棄“機遇號”火星探測器
美國宇航局官網消息，由于機遇號探測器在2018年6月遭受了嚴重的火星沙塵暴，地球無法恢復與它的通信。當日，美國宇航局宣布放棄“機遇號”。 美國宇航局噴氣推進實驗室(JPL)負責人約翰·卡拉斯表示，工程師們進行了一千多次恢復操作，仍無濟于事，“我們已經嘗試所有合理的努力，我們確定接收信號的可能性非常小，無法繼續恢復工作”。 “機遇號”最后一次與地球通訊是在火星“毅力谷”的西部邊緣。 2004年1月24日，“機遇號”和“勇氣號”這對雙胞胎探測器成功登陸火星，展開了探索火星表面的旅程。 據美國全國公共廣播電臺報道，“機遇號”是一輛太陽能火星車。它完成了原計劃任務：執行90個火星日的探測，行駛1000米。事實上，機遇號的表現大大超出了人們的預期，它共計工作了14個地球年，行駛45公里。超預期壽命60倍。不僅如此，“機遇號”探測器在子午線高原發現了火星上的第一塊隕石--防熱護盾巖，它還造訪了維多利亞隕石坑。 美國宇航局局長吉......閱讀全文
“勇氣”號和“機遇”號火星車重新上路
美國宇航局8月24日說，由于火星塵暴不斷減弱，“勇氣”號和“機遇”號火星車終于度過了一段艱難時光，不僅恢復了與地球間的每日通信聯絡，而且已重新開動開始工作了。?21日，“機遇”號先在原地轉動了一下，然后向后稍微挪動，接著向“維多利亞”坑的坑邊前進了13.38米，并且在停下來后利用其前端的照相機拍了張
火星沙塵暴－－－“機遇”號懸了
“機遇”號火星車于2012年在Endeavour隕石坑。圖片來源：NASA一場巨大的沙塵暴席卷了火星的大部分地區，阻擋了美國宇航局（NASA)15歲的“機遇”號火星車賴以生存的陽光。 自6月10日以來，遠在地球的項目控制人員一直沒有聽到由太陽能發電的“機遇”號火星車發回的聲音。他們認為，火
火星沙塵暴－“機遇”號懸了
一場巨大的沙塵暴席卷了火星的大部分地區，阻擋了美國宇航局（NASA)15歲的“機遇”號火星車賴以生存的陽光。 自6月10日以來，遠在地球的項目控制人員一直沒有聽到由太陽能發電的“機遇”號火星車發回的聲音。他們認為，火星車正處于一種低能耗模式——除了時鐘之外，所有東西都被關閉了。“漫游者已經睡著
機遇號在火星發現形狀怪異黑隕石
“機遇”號火星車在火星表面發現一塊形狀奇特的黑色巖石 科學家認為這塊巖石是一塊隕石 據美國宇航局太空網報道，美國宇航局的“機遇”號火星車在火星表面發現一塊形狀奇特的黑色巖石，科學家認為它可能是一塊隕石。 7月18日，“機遇”號火星車的操作人員通過該車發回的圖片，在“機遇
機遇號火星車首次拍攝到火星沙漠龍卷風景象
北京時間7月30日消息，據國外媒體報道，登陸火星6年半以來，美國宇航局的火星車“機遇號”第一次拍攝到了火星沙漠龍卷風的景象。宇航局位于火星另一半球的火星車“勇氣號”，在此期間則已經觀測到數十次火星龍卷風。機遇號也曾進行系統性搜尋，希望在其考察地附近觀測到沙漠龍卷風現象，但始終一無
美國宇航局宣布放棄“機遇號”火星探測器
美國宇航局官網消息，由于機遇號探測器在2018年6月遭受了嚴重的火星沙塵暴，地球無法恢復與它的通信。當日，美國宇航局宣布放棄“機遇號”。 美國宇航局噴氣推進實驗室(JPL)負責人約翰·卡拉斯表示，工程師們進行了一千多次恢復操作，仍無濟于事，“我們已經嘗試所有合理的努力，我們確定接收信號的可能性
“機遇號”火星車抵達圣瑪麗亞隕石坑邊緣
美國航天局噴氣推進實驗室1月4日宣布，搭載在火星勘測軌道飛行器上的高分辨率成像科學實驗照相機最新拍攝到的火星特寫照片顯示，“機遇號”火星車已抵達圣瑪麗亞隕石坑邊緣，并準備進入隕石坑內“走一走”。 該實驗室在一項新聞公報中說，圣瑪麗亞隕石坑大約有一個足球場那么大，寬約90米。“機
“洞察”號聽到火星風
美國宇航局（NASA）日前在火星上著陸的“洞察”號探測器首次捕捉到“火星風”的聲音。 12月1日，“洞察”號火星探測器上裝載的傳感器在艾利希平原上捕捉到一種由風引起的振動發出的低沉的隆隆聲，估計風速在每小時10到15英里（每秒5到7米）之間，方向則是從西北到東南。這與在軌道上觀測到的該著陸區域
好奇號火星車首次清掃火星巖石
好奇號在蓋爾隕石坑內部一塊出露基巖表面清理出了一塊直徑約6.5厘米的區域 這是DRT設備清理出的基巖表面區域的近距離觀測照片 北京時間1月11日消息，據國外媒體報道，這是人類第一次清掃火星表面!近日，美國宇航局的好奇號火星車使用其“塵埃去除工具”(DRT)清除了一塊巖石“Ekwir_1”表面
火星長這樣？“好奇”號火星車拍攝火星全景(圖)
中新網2月12日電 據外媒報道，美國國家航空航天局(NASA)官網消息稱，美國國家航空航天局公布了一段美國“好奇”號火星車拍攝的火星全景視頻。 據悉，這段視頻拍攝于2018年12月19日，由各種靜態圖片拼接而成。 這段視頻是由火星車在12月19日拍攝的全景照片合成的。(圖片來源：NASA)
“祝融號”火星車成功駛上火星表面
??從國家航天局獲悉，根據遙測數據判斷，5月22日10時40分，“祝融號”火星車已安全駛離著陸平臺，到達火星表面，開始巡視探測。 天問一號任務的科學目標是研究火星形貌與地質構造特征、火星表面土壤特征與水冰分布、火星表面物質組成、火星大氣電離層及表面氣候與環境特征、火星物理場與內部結構等。 探
來自火星的新年祝福——“祝融”號展示火星全貌
國家航天局發布天問一號探測器傳回圖像 2022年元旦來臨之際，國家航天局發布我國首次火星探測任務天問一號探測器從遙遠火星傳回的一組精美圖像，向全國人民報告“天問一號”平安，致以節日問候。 本組圖像包含環繞器與火星合影、環繞器局部特寫、火星北極冰蓋、“祝融號”火星車拍攝火面地貌等內容，展示環繞
“毅力號”火星車發現火星上有“綠沙子”
人們公認的火星景象是肉眼所見的紅色巖石和隕石坑。這正是科學家在“毅力號”火星車降落在杰澤羅隕石坑時期望看到的。在火星上有液態水、空氣和磁場的時候，該隕石坑曾是一個湖泊，是河流系統的一部分。 然而，火星車在地面上的發現卻令人震驚：許多巖石不是預期的沉積巖（被河流沖刷并堆積在湖底），而是火成巖。具體
“祝融號”揭秘火星淺表結構
?祝融火星車在烏托邦平原進行巡視雷達勘測，揭示了該區域精細地下分層結構和物性信息。圖片繪制：武漢大學鄧俊 9月26日，中國科學院地質與地球物理研究所火星研究團隊與合作者在一項研究中，通過分析“祝融號”火星車攜帶的次表層探測雷達數據揭示了火星的淺表結構，研究發現該區域數米厚的風化層下存在兩套
祝融號準備在火星過冬
從國家航天局獲悉，截至5月5日，“天問一號”環繞器在軌運行651天，距離地球2.4億千米，“祝融號”火星車在火星表面工作347個火星日，累計行駛1921米，兩器累計獲取約940GB原始科學數據，運行正常。環火期間，“天問一號”環繞器攜帶的7臺載荷全部開機，持續開展火星全球遙感探測。當前，“祝融號
“祝融號”揭秘火星淺表結構
9月26日，中國科學院地質與地球物理研究所火星研究團隊與合作者在一項研究中，通過分析“祝融號”火星車攜帶的次表層探測雷達數據揭示了火星的淺表結構，研究發現該區域數米厚的風化層下存在兩套向上變細的沉積層序，可能反映了約35億~32億年以來，多期次與水活動相關的火表改造過程。同時，該區域火表之下0~
美國“機智”號火星直升機正式結束火星任務
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/1/516721.shtm
美國“好奇”號火星車發回首幅火星彩照
美國宇航局的“好奇”號火星車已經傳回有關登陸地點的第一張彩色照片。保護性鏡頭蓋上的灰塵導致照片比較模糊，它顯示的是著陸地的蓋爾隕石坑。 美國航天局噴氣推進實驗室8月7日宣布，“好奇”號火星車著陸當天下午已發回了有關火星表面的首幅彩色照片。 這幅照片由“好奇”號配備的火星手持
“毅力號”火星探測稱取樣難
據外媒7月4日報道，近日，來自美國宇航局的“毅力號”火星探測器正在對杰澤羅隕石坑的河流三角洲地區進行勘測。美國宇航局表示，本次勘探的任務很艱巨，探測器要在該地區采集一些巖石樣本，并計劃從這些樣本中提取并找到曾經存在過生命的證據。來自佛羅里達大學的學生合作者丹尼斯·巴克納（Denise Buckner
“祝融號”發現火星古海洋證據
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/5/500871.shtm5月18日，中國地質大學(武漢) 地球科學學院教授肖龍領導的國際研究團隊，通過綜合分析“祝融號”火星車搭載的多光譜相機獲取的科學數據，首次在火星表面發現海洋沉積巖的巖石學證據，證明了火
“好奇”號發現火星更多水跡象
英國《金融時報》網站3月19日報道題：得益于桅桿相機，美國航天局發現火星有水的更多跡象。 美國航天局的“好奇”號火星車發現了火星上過去存在水的更多跡象。 上周從一塊火星巖石鉆取的粉末證明，曾存在飲用水和適于生命的條件。如今，火星車上的儀器在這塊巖石附近的區域發現更多含水礦物。 “
探索火星——“天問一號”火星環繞器研制團隊
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/6/503408.shtm 一系列探火成績取得的背后，離不開勇于探索，敢于創新的中國航天人。 在航天科技集團八院，設計師正在對火星環繞器的狀態進行驗證。 航天科技集團八院天問一號火星環繞器總體
火星一號研究者測試火星作物－不止有土豆
騰訊太空訊 據國外媒體報道，自2012年火星一號公布其計劃后，荷蘭企業家巴斯就著手處理如何在火星上定居的問題。在過去四年中，從項目的進度、技術和財務上推進項目，但也遭到一些航空航天業界人士的批評。不過巴斯仍然準備向這顆紅色的星球發起所有挑戰，在最近的一份聲明中，火星一號宣布解決了定居者吃的問題。
NASA好奇號火星車在火星上發現“一道門”？
NASA“好奇”號火星車在火星上發現了“一道門”？世界標準時間5月7日，NASA“好奇”號火星車上的Mastcam相機拍下了火星上令人好奇的景象，長方形陰影部分看上去像一道門。NASA并未對這張照片做過多解釋。有網友猜測會不會是一個秘密地下隧道的入口，也有網友表示像開鑿山體的秘密工程入口，還有網友猜
“洞察號”記錄迄今最大火星地震
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/4/478006.shtm 美國宇航局“洞察號”火星著陸器上的地震儀記錄了迄今為止最大的兩次火星地震，分別為4.2級和4.1級。它們是著陸器首次遠距離記錄到的火星地震事件，其強度是之前記錄的最大地震的5倍。
NASA洞察號將首次探測火星內部
NASA的下一代火星著陸器洞察號（InSight），已于北京時間5月5日晚上7:05準點發射。一個多小時后，星箭分離成功，一切順利，發射圓滿成功。這是NASA第一次在加州范登堡空軍基地發深空探測器，而之前都在佛羅里達州卡納維拉爾角。 搭載洞察號的宇宙神5號火箭點火。 來源：NASA TV 洞察
“好奇”號火星車重返活動狀態
圖片來源：NASA/JPL-Caltech/MSSS 美國航天局３月５日說，因主計算機故障于上周進入“安全模式”的“好奇”號火星車已重返活動狀態，但完全投入科學工作仍需時日。 航天局噴氣推進實驗室項目經理理查德·庫克說，“好奇”號的修復取得“良好進展”，備用計算機正在獲取機械臂位
好奇號首次拍攝火星表面夜景圖像
??????? 這張照片是使用好奇號LED白光光源照明拍攝的夜間圖像。圖像拍攝于1月22日，即好奇號著陸火星后的第165天。這塊巖石位于蓋爾隕石坑內部的“黃刀”區域，圖像覆蓋視野大小約為3.4厘米X2.5厘米。照明光源來自手持成像儀配備的兩組白色LED燈中的一組，這種照明條件可以讓物
“毅力”號開始在火星上尋找生命
在登陸火星耶澤羅隕石坑15個月后，美國宇航局（NASA）的“毅力”號火星車終于開始在這顆紅色星球上尋找古代生命了。 近日，“毅力”號在隕石坑底部的一塊巖石上磨出了一個5厘米寬的圓形補丁，而該隕石坑曾經是河流三角洲。這個三角洲形成于數十億年前，一條消失已久的河流在該隕石坑中形成了一層又一層的
祝融號發現火星近期水活動跡象
中國科學院國家空間科學中心空間天氣學國家重點實驗室研究員劉洋團隊利用我國首次火星探測任務天問一號祝融號火星車獲取的短波紅外光譜和導航與地形相機數據，在著陸區發現了巖化的板狀硬殼層，通過分析光譜數據發現，這些類似沉積巖的板狀硬殼層富含含水硫酸鹽等礦物。研究團隊推斷，這些富含硫酸鹽的硬殼層可能由地下水涌