含鉛廢酸直接傾倒污染嚴重非法回收暴利驚人
大量含鉛廢酸就地傾倒，拆解工人缺少基本防護；城鄉接合部筑土爐冶煉，停工1年仍氣味刺鼻……江蘇淮安近日查處的一處非法鉛冶煉點，4名嫌疑人一年半非法獲利超過1000萬元，當地恢復生態至少需要2000萬元。圖片來源于網絡 我國是世界最大的鉛蓄電池生產國和消費國，鉛蓄電池產量占世界總產量的比重超過40%。行業公認，鉛蓄電池生產過程中造成的環境污染隱患可防可治可控，而非法回收處置環節的污染形勢十分嚴重。 受利益驅動，加之回收體系不完善等因素影響，近年來廢舊鉛蓄電池非法回收、暴力拆解、土法冶煉案件屢打不絕，污染觸目驚心。業內權威人士表示，每年我國至少超過60%的廢舊鉛蓄電池流入非正規渠道，數十萬噸含鉛廢酸被直接傾倒，廢舊鉛蓄電池回收處置體系亟待完善。 非法回收處置屢打不絕 污染觸目驚心 從江蘇淮安市中心城區駕車，行駛約半小時，來到淮陰區袁集鄉，拐進一條偏僻無名的鄉間道路，再行駛約十分鐘，越過鹽河，在一片荒蕪的堤岸邊，一座破舊不堪......閱讀全文
廢鉛蓄電池回收的“拓荒”，把人“解放”出來
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/8/507304.shtm 曾經，鉛蓄電池資源回收行業長期采用“人工拆解—高溫熔煉”的工藝技術，行業發展一度陷入污染重、資源回收率低的困境。如今，通過湘潭大學“再生鉛科技創新團隊”的持續奮斗，制約產業發展的
我國廢鉛蓄電池正規回收率不足30％
中國是全球最大的鉛蓄電池生產國和出口國，但廢鉛蓄電池回收體系卻極不健全。近日《經濟參考報》記者從環保部環境與經濟政策研究中心與國際環保組織自然資源保護協會舉辦的“中國廢鉛蓄電池回收管理現狀及對策”研討會上了解到，我國每年產生的廢鉛蓄電池數量超過260萬噸，但正規回收的比率不到30%。廢鉛蓄電池回
鉛蓄電池的分類
按照應用領域劃分，鉛蓄電池主要可分為動力電池、起動啟停電池、儲能電池和備用電池四大類。動力電池作為車輛動力來源主要應用于電動輕型車、電動特種車、混合電動車等電動車輛；起動啟停電池主要用于汽車、摩托車及燃油發動機等車輛設備的起動、點火及照明等；儲能電池主要應用于太陽能發電設備、風力發電設備及其他電力設
鉛蓄電池首入淘汰行業－回收體系混亂成污染罪魁
工信部日前公布19個工業行業淘汰落后產能企業名單，其中鉛蓄電池行業首次被列入名單，整頓幅度相對較大。據悉，自2011年5月開始，鉛蓄電池行業整頓風暴正式拉開序幕，一年多的時間內，國家出臺不少政策法規規范行業發展。業內人士指出，造成鉛污染的罪魁禍首是鉛蓄電池回收體系，國家應該加大對其的整頓力度。也
張天任代表：別讓鉛蓄電池回收“劣幣驅良幣”
我國每年產生的廢鉛蓄電池量超330萬噸，但正規回收比例不到30%。不規范的回收導致大量廢鉛蓄電池被隨意拆解處置，引發嚴重的重金屬污染等問題。全國人大代表、天能集團董事長張天任建議，建設規范的鉛蓄電池回收體系，取締非法運營、非規范回收等企業。 張天任說，當前鉛蓄電池回收主要由市場利益驅動，一些無
含鉛廢酸直接傾倒污染嚴重－非法回收暴利驚人
大量含鉛廢酸就地傾倒，拆解工人缺少基本防護；城鄉接合部筑土爐冶煉，停工1年仍氣味刺鼻……江蘇淮安近日查處的一處非法鉛冶煉點，4名嫌疑人一年半非法獲利超過1000萬元，當地恢復生態至少需要2000萬元。圖片來源于網絡 我國是世界最大的鉛蓄電池生產國和消費國，鉛蓄電池產量占世界總產量的比重超過40
我國70％廢鉛蓄電池不正規處理－回收治理迫在眉睫
“我國廢鉛蓄電池正規回收率不足30%，一部分被當作垃圾丟棄，另一部分流向處理過程不規范的小再生鉛作坊或個體戶，土壤、地表地下水系都面臨嚴重鉛污染風險。解決這個問題已迫在眉睫。”全國人大代表、天能集團董事長張天任4日在接受記者采訪時，言語里滿是擔憂。 由于廢鉛蓄電池中含有大量鉛離子的酸性電解
鉛蓄電池的定義和原理
鉛蓄電池是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池，其正極為二氧化鉛，負極為海綿狀鉛，隔板根據不同類型的鉛蓄電池使用 AGM隔板、微孔塑料隔板或其他材料，電池殼體使用工程塑料、玻璃鋼等材料制成。鉛蓄電池的正負極之間由隔板隔離，該種隔板可使電解液中的離子通過。放電時，正極板的活性物質二
廢舊動力蓄電池回收利用模式
新能源汽車近期又成新聞熱點。今年初，工信部、科技部、環保部等七部門聯合出臺《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，近日又印發《新能源汽車動力蓄電池回收利用試點實施方案》，探索技術經濟性強、資源環境友好的多元化廢舊動力蓄電池回收利用模式，推動回收利用體系建設。動力蓄電池技術是新能源汽車技術的核心
動力蓄電池回收體系待完善
報廢潮即將來襲 日前，工信部發布了《新能源汽車動力蓄電池回收利用調研報告》(簡稱《報告》)，《報告》介紹了新能源汽車及動力電池產業、動力電池回收利用產業發展現狀，并對動力電池回收現狀、梯次利用基本現狀和再生利用基本現狀做了分析。對于新能源汽車動力蓄電池回收利用的現狀，北京理工大學能源與環境政策
京津冀首度聯手打造蓄電池綠色循環利用產業鏈
2月3日，中國再生資源產業技術創新戰略聯盟、工業和信息化部賽迪研究院等單位聯合京津冀地區蓄電池生產、回收、處置、研究等相關單位，發起成立京津冀蓄電池環保產業聯盟。京津冀地區將首度實現蓄電池全產業鏈聯手，共同構筑廢蓄電池綠色循環利用產業鏈。京津冀區域廢蓄電池回收利用環節存在的違法和無序狀況有望得到
汽車蓄電池－退役≠廢棄－蓄電池回收利用體系需加快建設
目前，我國已成為世界第一大新能源汽車產銷國，隨著新能源汽車動力蓄電池退役期到來，其回收利用成為一個緊迫問題。如何實現對退役動力蓄電池的回收利用？怎么避免在回收過程中產生污染？圖片來源于網絡 本月起，《深圳市開展國家新能源汽車動力電池監管回收利用體系建設試點工作方案（2018—2020年）》開始
九部委將徹查鉛蓄電池業－遏制兒童血鉛超標高發
中國環境保護部副部長張力軍28日在此間表示，中國今年將全面徹查鉛蓄電池行業企業環境違法問題。各省必須在2011年7月30日前，在公開媒體上公布轄區內所有鉛蓄電池企業名單，接受社會監督。 環境保護部、國家發展改革委、工業和信息化部等九部委28日聯合召開電視電話會議，部署
9部委聯手防治廢鉛蓄電池污染
為加強廢鉛蓄電池污染防治，全面打好污染防治攻堅戰，1月18日，生態環境部、發改委、工信部、公安部、司法部、財政部、交通運輸部、稅務總局、市場監管總局等9部門辦公廳聯合印發《廢鉛蓄電池污染防治行動方案》（以下簡稱《行動方案》）通知，整治廢鉛蓄電池非法收集處理環境污染，落實生產者責任延伸制度，提高廢
國家將全面徹查鉛蓄電池企業環境違法問題
環境保護部、國家發改委等9部門3月28日聯合召開2011年全國環保專項行動電視電話會議。環保部副部長張力軍在會上說，今年將全面徹查鉛蓄電池企業環境違法問題，并要求在7月30日前，各省（區、市）公布轄區內所有鉛蓄電池企業（加工、組裝和回收）名單，接受社會監督。 “鉛蓄電
五部門發文促進鉛酸蓄電池和再生鉛產業規范發展
據中國政府網消息，工信部聯合環保部、商務部、發改委和財政部發布《關于促進鉛酸蓄電池和再生鉛產業規范發展的意見》，該《意見》指出，要加大落后產能淘汰力度，嚴格行業準入和生產許可管理。同時，將加大財政資金支持力度，并落實稅收優惠政策。 《意見》指出，要加大落后產能淘汰力度。把鉛酸蓄電池和再生鉛
鉛蓄電池－“黑色能源”還是“綠色能源”
12月15日，由中國電池工業協會主辦的“鉛蓄電池‘十二五’產業發展高層研討會”在北京舉行。陳立泉院士、陳洪淵院士等著名專家參加了會議。與會專家認為，鉛蓄電池特別是動力鉛蓄電池作為一種綠色能源，通過加強科學管理，大力提升技術含量，未來發展前景非常廣闊 很難想象，如果我們的生產生活中
我國將開展環保專項行動重點整治鉛蓄電池等重金屬污染
環境保護部等九部門28日聯合召開電視電話會議，部署2011年全國整治違法排污企業保障群眾健康環保專項行動。今年的專項行動將重點整治重金屬污染問題，其中鉛蓄電池企業的整治將被作為首要任務。 據介紹，由環境保護部、發展改革委、工業和信息化部、監察部、司法部、住房城鄉建設部
鉛蓄電池清潔生產自律聯盟成立
近日，中國電池工業協會聯合11家鉛蓄電池重點企業，發起成立鉛蓄電池清潔生產自律聯盟，旨在推動鉛蓄電池產業技術升級、產業結構調整和淘汰落后產能，改變廢舊鉛蓄電池無序回收的現狀，促進鉛蓄電池行業的可持續發展。 據介紹，鉛蓄電池占蓄電池市場份額70%，近年來，由于生產工藝簡單、進入門檻較低，一批缺乏
環保部醞釀鉛蓄電池“整頓風暴”
繼稀土專項整治行動后，主管部門針對有色行業環保問題再度“亮劍”，目標指向重金屬污染“重災區”——鉛蓄電池行業。中國有色金屬工業協會副會長賈明星7日透露，環保部近期將啟動對鉛蓄電池回收(再生鉛)行業的專項環保核查行動。 環保部去年底發布的“鉛蓄電池生產、組裝及回收(再生鉛)企業名單”顯示，全
中國鉛蓄電池行業整治污染－專家吁實行鉛“專賣”
剛剛在浙江湖州結束的第二屆中國鉛蓄電池新技術研討會上，中國工程院院士楊裕生向政府建議，從鉛礦開采、提煉開始對鉛實行全面的“專賣”。這位院士表示，鉛“專賣”可能是從根本上建立鉛的文明生產、減少環境污染所不可缺少的舉措。 中國鉛蓄電池行業高速發展，企業低小
中國排查1930家鉛蓄電池企業－逾8成被停產
中國環境保護部2日發布消息稱，截至2011年7月底，中國各地共排查鉛蓄電池企業1930家，其中，取締關閉583家、停產整治405家、停產610家;另有252家企業在生產，80家在建。 為遏制兒童血鉛超標高發態勢，環境保護部、國家發展改革委等9部委于今年3月底召開聯合會議，部署對鉛蓄電
河北省嚴懲重處亂扔涉醫療廢物廢電池
7月2日，河北省開展打擊整治涉醫療廢物和廢鉛蓄電池違法行為專項行動視頻會議召開。 6月30日至9月30日，河北在全省范圍內開展打擊整治涉醫療廢物違法違規行為專項行動，將以縣級、社區、農村醫療衛生機構為重點區域，抓住醫療廢物收集、運輸、貯存、處置等關鍵環節，摸清醫療衛生機構、醫療廢物集中處置單位
各地公布鉛蓄電池行業企業名單－接受社會監督
鉛蓄電池企業的整治是今年我國環保專項行動的首要任務。記者２日從環境保護部獲悉，截至７月３１日，各地共排查鉛蓄電池生產、組裝及回收（再生鉛）企業１９３０家，并將企業名單向社會公布。 近年來，一些鉛蓄電池等生產企業違法排污造成重金屬污染，給人民健康造成危害。今年３月，環境
再生鉛企業活得很痛苦
圖為豫光金鉛股份有限公司的再生鉛原料倉。 資料圖片 “活得很痛苦。”中國環境科學院研究員王紅梅這樣形容當前再生鉛企業的狀態。廢鉛酸蓄電池回收渠道混亂、非法冶煉屢禁不止等問題一直困擾再生鉛行業。2015年下半年，受增值稅政策調整影響，再生鉛企業退稅比例從50%下調至30%，導致企業成本增加，很
《鉛蓄電池生產及再生污染防治技術政策》解讀
環境保護部近日發布了《鉛蓄電池生產及再生污染防治技術政策》《廢電池污染防治技術政策》《制糖工業污染防治技術政策》及《火電廠污染防治技術政策》等4項技術政策。 為此，本報記者采訪了環境保護部科技標準司有關負責人，對上述4項技術政策做出解讀。本報將在接下來的三天內，分別在產業版和企業版上予以刊登。
黑龍江關于進一步加強固體廢物環境管理有關工作的通知
黑龍江省生態環境廳發布關于進一步加強固體廢物環境管理有關工作的通知，以危險廢物污染防治為重點，持續推進重點區域和流域固體廢物排查整治行動，詳情如下： 各市（地）生態環境局，墾區環境保護局： 為認真貫徹打好污染防治攻堅戰系統部署，加快推進落實《關于堅決遏制固體廢物非法轉移和傾倒進一步加強危險廢
上海加強鉛污染物防控－收緊鉛蓄電池排放標準
上海市環保局、市質量技術監督局日前聯合制定了上海市地方環保標準《鉛蓄電池行業大氣污染物排放標準》，進一步加強上海市鉛污染物防控，保護人民群眾健康。 上海市環保局有關人士稱，本次制定的標準具有幾方面特點：一是從確保環境安全的角度出發，針對鉛蓄電池企業的產污、排污特點，對無組織排放提
山西嚴整“血鉛”－對鉛蓄電池廠專項監督性監測
今年3月以來，浙江省臺州市路橋區、湖州市德清縣及廣東省河源市紫金縣連續發生血鉛超標事件。針對近期鉛蓄電池行業引發的鉛污染事件呈高發態勢，31日，山西省環保廳決定在全省范圍內開展一次鉛蓄電池企業專項監督性監測。 山西省環保廳表示，此次監測范圍為鉛蓄電池加工(含電極板)、組裝、回收企業(包括已投入
《鉛蓄電池行業規范條件（2015年本）》解讀
為了進一步加強我國鉛蓄電池行業規范管理，加快行業結構調整和轉型升級，工業和信息化部會同有關部門及相關行業協會，對2012年發布的《鉛蓄電池行業準入條件》進行了修訂，形成了《鉛蓄電池行業規范條件》（2015年本）（以下簡稱《規范條件》）。在《規范條件》的修訂過程中，我們廣泛聽取行業內部、有關部門和