中國科學家18年攻克“秸稈變清潔燃油”宣告實現產業化
“中國的農業秸稈和林木廢棄物今后將不再是‘廢物’，它能變成物美價廉的生物質清潔燃油、生物炭和熱產品，將為工農業生產、生活提供廉價的、可再生清潔能源。”東北林業大學6日對外發布稱，該校王述洋教授科研團隊負責的“中國‘863’高技術計劃項目”歷時18年技術攻關，已成功解決農林廢棄物規模化、低成本生產清潔燃油聯產炭、熱的全部技術難關，正式宣告進入產業化推廣階段。 中國作為農業大國，每年產有各種農業秸稈7億多噸、林木廢棄物3億噸，由于缺乏先進、經濟、高效的產業化技術，大部分被付之一炬或直接廢棄，這些寶貴資源非但沒有變成財富，反而造成嚴重的季節性霧霾污染，林木廢棄物還會形成森林火災隱患。 為了充分利用農林廢棄物，從1997年開始，東北林業大學王述洋教授開始組建團隊，成立中國高校首個生物質能開發利用技術創新研究專業機構，進行“秸稈變清潔燃油”為主的、用農林廢棄生物質規模化生產生物質清潔燃油的大型成套化高技術裝備。 經過18年研究，......閱讀全文
生物質燃油生產線武漢運行－秸稈變燃油無污染
秸稈、枯枝、建材等廢料也能轉化成汽油、柴油?日前，武漢市東湖新技術開發區未來科技城內，萬噸級非糧生物質燃油商業化示范生產線成功運行，生產出 3種生物質燃油——生物質輕質油、生物質蠟油和生物質柴油。經過進一步提煉分離，這些生物質燃油就能變成汽油、柴油、航空煤油。 這條生產線由陽光凱迪集團
陜西大荔投建秸稈熱裂解生物質燃油項目
農田里的秸稈能生產出燃料油。5月25日，陜西瑛基量生物能源有限公司大荔分公司開業，秸稈熱裂解生物質燃油項目在陜西大荔落戶，該項目可用秸稈、稻殼等農業廢棄物生產出液體燃料油及可燃氣體，每條生產線年利用各類秸稈2.5萬噸。 我國每年產生大量農作物秸稈，由于缺少相應的成熟技術，造成環境嚴重污染，
中國科學家18年攻克“秸稈變清潔燃油”－宣告實現產業化
“中國的農業秸稈和林木廢棄物今后將不再是‘廢物’，它能變成物美價廉的生物質清潔燃油、生物炭和熱產品，將為工農業生產、生活提供廉價的、可再生清潔能源。”東北林業大學6日對外發布稱，該校王述洋教授科研團隊負責的“中國‘863’高技術計劃項目”歷時18年技術攻關，已成功解決農林廢棄物規模化、低成本生產
三聚秸稈生物質炭基復合肥技術亮相
2016年6月7日，為期兩天的第二屆中美氣候智慧型/低碳城市峰會在北京開幕。來自中美兩國的領導人、企業家、學者就控制溫室氣體排放、推動綠色低碳產業發展等議題展開討論。峰會期間，三聚—南京農業大學綠色工程技術中心展出了其創新產品—秸稈生物質炭基復合肥，受到各方重點關注。 三聚—南農生物質綠色工程
南京土壤所揭示秸稈生物質炭提高土壤抗酸化能力機制
由于銨態氮肥的過量施用及酸沉降的影響，近年來我國亞熱帶地區農田土壤加速酸化，導致土壤肥力下降，鋁錳毒害加重，危害農作物生長，使作物減產，農民減收。施用堿性改良劑可中和土壤酸度，減輕酸化的危害，但隨著作物種植和施肥等農業活動的持續進行，土壤酸化會再次發生。如能通過一定的技術措施提高土壤的抗酸化能力
機器學習可模擬優化秸稈生物炭制備調控
近日，中國農業科學院農業環境與可持續發展研究所種植廢棄物清潔轉化與高值利用團隊構建了機器學習大數據模型，揭示了秸稈生物炭材料及其儲能特性的構效關系，相關研究成果發表在《化學工程雜志》（Chemical Engineering Journal）上。生物炭因其可再生性和獨特的理化特性是超級電容器電極的理
張齊生院士：年輕科學家應多關注生物質炭
張齊生 當今世界，人類面臨著氣候變化、環境污染、能源枯竭等生態危機的挑戰，尋找可持續發展的綠色能源成為全球的共同選擇。 在中國工程院院士、南京林業大學教授張齊生看來，包括各種秸稈、稻殼、果殼、果樹枝條等在內的農林生物質，具有來源廣、數量多、可再生等特點，是一種十分寶貴的綠色資源。 生物質的利用
木屑秸稈快速熱解變燃油
科技日報2008年5月9日訊 近日，在山東科技大學清潔能源研究中心，年產3000噸的生物質快速熱解生產液體燃料油中試裝置正在隆隆運行，從中試裝置中出來的熱解干氣點火后噴成了半米長的火焰，在塑料桶里裝著冷卻下來的棕褐色的液體燃料油，這表明生物質快速熱解生產液體燃料油技術取得了重大突破。 據介紹，將木
陽光凱迪4.3噸秸稈可生產1噸生物燃油
將含水率低于15%的木屑放入汽化塔，分解為含碳、氫氣體，隨后在催化劑作用下，形成與燃油相似的碳氫化合物生物燃油，從送料到出油，整個過程不超過10分鐘。 近日，在武漢東湖高新區的陽光凱迪新能源集團(以下簡稱陽光凱迪)生產基地，記者見證了“柴變油”全過程，用廢棄柴火、秸稈制造燃油
生物質燃油生產線在武漢運行
秸稈、枯枝、建材等廢料也能轉化成汽油、柴油?日前，武漢市東湖新技術開發區未來科技城內，萬噸級非糧生物質燃油商業化示范生產線成功運行，生產出 3種生物質燃油——生物質輕質油、生物質蠟油和生物質柴油。經過進一步提煉分離，這些生物質燃油就能變成汽油、柴油、航空煤油。 這條生產線由陽光凱迪集團
生物質燃油投產應用－能源“增產”環境“減負”
近日，一條萬噸級生物質燃油生產線在武漢正式投產。通過該生產線，秸稈等農林廢棄物可以轉化為航油、汽油和柴油供飛機、汽車使用。 此前，我國第一個年產1萬噸纖維素乙醇示范裝置在河南天冠集團開始運行，現已大規模生產。近年來，山東、河北等農業較為發達的省份也進行了類似的探索。業內評價，生
化工科技讓秸稈育出沃土良田
中化新網訊 “三農”問題一向是全國兩會熱點。今年兩會上，來自農業領域的人大代表表示，以先進的化工科技解決秸稈生物質綜合利用問題，在促進生態保護、農民增收的同時，得到的生物質炭肥、木醋液、熱解氣等產品可回用于“三農”，助力農業轉型升級。他們建議大力推廣這些技術，為農業發展培育出更多沃土良田。
開發生物質能，改善燃油燃燒效率
近日，山東龍力生物科技股份有限公司董事長程少博在政協會議第十一屆山東省委員會第四次會議就環境污染、霧霾問題提出了開發生物質能，改善燃油燃燒效率，降低汽車尾氣污染的提案。就燃料乙醇的推廣提出了具體措施。 燃料乙醇是環境友好的生物質能，燃油品質改善劑、增氧劑，是目前全球替代汽油數量最多的可再生能源
活性炭對秸稈厭氧消化系統生物和非生物影響
我國是秸稈大國。秸稈的資源化利用技術不斷發展，仍有大量的秸稈廢棄物被就地焚燒、填埋。粗放處理方式造成環境污染，導致生物質資源浪費。秸稈中蘊含著大量可被轉化的生物質（半纖維素、纖維素等），經厭氧消化后可轉化為生物天然氣，實現秸稈的 “變廢為寶”。 然而，秸稈厭氧消化系統甲烷產率較低長期以來是制約
生物質原料活性炭制備有新法
東南大學能源與環境學院教授仲兆平和張居兵博士等組成的課題組，研究出利用化學活化法以竹子為原料制備直接碳燃料電池（DCFC）用活性炭的新技術。該技術可充分利用國內豐富的秸稈等生物質資源，在廢棄物資源化利用、避免生物質焚燒所造成的環境污染方面作出有益探索。 能源是人類社會賴以生存
新突破！秸稈高溫厭氧消化菌炭生物強化研究獲進展
我國是世界上最大的農業國家之一，農作物秸稈產出量極大。秸稈廢棄物如果不能被合理有效地利用，將帶來許多環境問題。厭氧消化作為一種秸稈能源化利用的方式，可以有效實現秸稈減量化，并可產生清潔能源——沼氣，具有良好的環境效益和經濟價值。然而，秸稈中含有大量不易被微生物降解的結晶態木質纖維素，導致秸稈厭氧
秸稈變“燃油”：中國積極研究‘種’出新能源
一提到秸稈，人們首先想到的是濃煙滾滾、難以處理的農林垃圾。然而，不久的將來，它將被提煉成燃油，作為汽車、飛機甚至軍艦的動力能源。 20日，在中國中部城市武漢郊外，一條生物質燃油加工生產線正式投產。 陽光凱迪生物質燃油燃氣廠是中國第一條正式投入運營的萬噸級生物質燃油生產基地，利用生物技
餐廚垃圾生物質炭優化堆肥技術初探
1 餐廚垃圾的特性及處理現狀 餐廚垃圾是人類生活生產中所產生的食品廢棄物，根據產生來源可分為餐飲垃圾和廚余垃圾[2]。它們極易腐敗變質，散發惡臭，傳播細菌和病毒，因此對其資源化處理處置十分有必要。 我國各地區餐廚垃圾的成分特性有所區別，但總體具備3個顯著的特點[3]。(1)含水率高，80％以
唐祖宣代表:支持秸稈生物質能源發展
全國人大代表、河南省鄧州市中醫院院長唐祖宣建議，國家應在法律、財政、稅收、價格、土地、投資、環保等政策層面上加大對重點地區、重點企業發展秸稈生物質能源的支持力度，搶占產業先機，在生態文明、美麗中國建設進程中打造核心競爭力。 唐祖宣認為，在我國發展生物質能源意義重大：一是減排效
燃煤耦合生物質發電直擊秸稈“露天焚燒”頑疾
近日，國家能源局和環保部發布的《關于開展燃煤耦合生物質發電技改試點工作的通知》提出，為推進能源生產和消費革命， 構建清潔低碳、安全高效的能源體系，持續實施大氣污染防治行動，加強固廢和垃圾處理，將開展燃煤耦合生物質發電技改試點工作。 為此，業內專家認為，開展燃煤耦合生物質發電技改試點，利用既有燃
秸稈熱解炭高效高值利用方法被發現
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/10/510275.shtm近日，中國農業科學院農業環境與可持續發展研究所種植廢棄物清潔轉化與高值利用創新團隊揭示了不同秸稈熱解炭促進厭氧發酵性能及微生物組學特性，實現了秸稈熱解炭的高效高值利用，相關研究成果發
秸稈熱解炭高效高值利用方法被發現
近日，中國農業科學院農業環境與可持續發展研究所種植廢棄物清潔轉化與高值利用創新團隊，揭示了不同秸稈熱解炭促進厭氧發酵性能及微生物組學特性，實現了秸稈熱解炭的高效高值利用，相關研究成果發表在《生物資源技術（Bioresource Technology）》上。 熱解炭可有效促進厭氧發酵性能，但
活性炭對秸稈厭氧消化系統生物和非生物影響研究獲進展
我國是秸稈大國。秸稈的資源化利用技術不斷發展，仍有大量的秸稈廢棄物被就地焚燒、填埋。粗放處理方式造成環境污染，導致生物質資源浪費。秸稈中蘊含著大量可被轉化的生物質（半纖維素、纖維素等），經厭氧消化后可轉化為生物天然氣，實現秸稈的 “變廢為寶”。 然而，秸稈厭氧消化系統甲烷產率較低長期以來是制約
聯合國推廣生物質炭保護土壤環境
聯合國環境規劃署全球環境基金“生物質炭與可持續土壤”項目啟動會日前在南京農業大學舉行。 2015年是第68屆聯合國大會批準的第一個國際土壤年。經聯合國環境規劃署批準，2015年啟動“生物質炭與可持續土壤”項目，在肯尼亞、秘魯、印尼、越南、巴西和中國6個國家開展示范和培訓，全面提升社會各界特別是
“江蘇省生物質炭工程中心”獲立項建設
日前，根據江蘇省發展和改革委員會“蘇發改高技發[2011]1197號”文件通知，中科院南京土壤研究所謝祖彬研究員主持申報的“江蘇省生物質炭工程中心”獲得立項建設，建設期為3年。“江蘇省生物質炭工程中心”是江蘇省為推動科技創新體制改革，建設公共研發平臺，促進科研成果向現實生產力的轉化
秸稈高值利用有了新方法
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/12/515097.shtm近日，中國農業科學院農業環境與可持續發展研究所種植廢棄物清潔轉化與高值利用團隊揭示了秸稈焦油通過聚合改性來制備儲能碳材料的合成路徑與調控機制，為秸稈高值利用提供新視角，相關研究成果發
張國寶：生物質燃油將對破解能源安全重要貢獻
我國生物質能源資源非常豐富，若加以利用，變成工業化產品的生物質燃油，將對破解我國能源安全難題作出重要貢獻。 國家能源委員會專家咨詢委員會主任張國寶在此間舉行的《走進種植能源新時代》論壇上表示，我國生物質能源資源非常豐富，若加以利用，變成工業化產品的生物質燃油，將對破解我國能源安全難題作出重要貢
李正龍：農田到航空，期待中國人的一席之地
李正龍 李棟攝 航空業是全球十大溫室氣體排放行業之一，如何進行零碳替代，一直困擾業界。盡管電動飛機有著廣泛潛力，但要應用到商用飛機，目前還沒有能和燃油系統相提并論的動力系統。 為此，通過生物質轉化生產可再生航空燃油減少碳排放，成為當前“綠色飛行”的可行路徑。 在這個研究賽道中，剛剛
科技救秸稈：還待政策撐腰
俗話說“秋高氣爽”，但當秋天撞上一年一度的秸稈焚燒季，空氣也著實“爽” 不起來。自入秋以來，全國多地遭遇嚴重霧霾天，而多省密集焚燒秸稈正是主要原因之一。焚燒秸稈不僅影響空氣質量，長遠來看，還會使農田肥力大量流失，給農業發展帶來難以挽回的損害。 世界自然基金會全球氣候變化應對計劃主任楊富強告訴
生物質能源的幾種形態
生物質能是一種具有雙向清潔作用的可再生能源，它直接或間接地來源于綠色植物的光合作用，可轉化為多種終端能源，如氣體燃料、固體成型燃料和液體燃料（生物燃油）。 生物質固體成型燃料 是一種比較經濟的燃料，它的原料主要來自秸稈、森林三剩物(采伐、造材和加工的剩余物)、木屑、花生殼、樹皮，經過