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    合肥研究院在鋰離子電池負極材料研究方面取得進展

    近期,中國科學院合肥物質科學研究院固體物理研究所秦曉英研究小組在鋰離子電池負極材料研究方面取得進展,相關成果發表在Journal of Materials Chemistry A(2015, 18, 9682-9688)上。 負極材料是鋰離子電池的重要組成部分,目前商業化的石墨材料存在的理論容量偏低問題(372 mAh/g),嚴重制約了高能量密度動力電池的發展。因此,開發新的具有高充放電容量、安全經濟的負極材料, 是目前電池材料研究領域的重點之一。 Fe2O3作為鋰電負極材料,具有理論容量高(~1000 mAh/g)、成本低、環境相容性好等優點,因而受到廣泛關注。然而,Fe2O3本身的導電性差,充放電過程中體積變化大,容易粉化,嚴重損害了其電化學性能。秦曉英領導的研究組, 利用真空炭化金屬-有機絡合物的技術,制備出核殼結構的γ-Fe2O3@C納米顆粒及其與多壁碳納米管(MWNT)的復合材料,并詳細研究了其電化學性能和電......閱讀全文

    硫化物全固態電池高容量正極材料研究取得新突破

      3日,中國科學院青島生物能源與過程研究武建飛研究員帶領的先進儲能材料與技術研究組,研發出用于全固態鋰硫電池的新型硫化鋰正極材料,能量密度超過600瓦時每千克。該研究為開發高能量密度的全固態電池提供了新的方法和思路,與目前已商業化的鋰離子電池相比,其能量密度高出1倍有余,且成本更低。相關研究成果發

    大容量長壽命鋰離子電池電極材料研究獲進展

      鋰離子電池因其優異的綜合性能受到各國研究工作者和企業的廣泛重視。在鋰離子電池的發展進程中,電極材料己經成為制約鋰離子電池大規模推廣應用的瓶頸,隨著各種(手機、數碼相機、手提電腦等)中小型便攜式電子產品以及電動自行車的推廣普及,新一代電動汽車及混合動力汽車的商品化開發,對鋰離子電池的能量密度及性能

    燕山大學合成超高體積比容量電極材料

      從燕山大學獲悉,該校環境與化學工程學院高發明課題組與美國科學家合作,在超級電容器研究方面取得重要進展。相關成果日前發表于《自然—通訊》雜志。  據了解,該研究采用低溫溶劑熱法,一步合成了氮、氟共摻石墨化碳微球電極材料。其超高的體積比電容是商業超級電容器基活性碳的3倍,為目前已報道的碳基材料中的最

    動力鋰電池采用高容量負極材料介紹

      在工業化的鋰離子電池中,負極質量約占到電芯質量的15%~20%。石墨的理論比容量為372mAh/g,是常用負極材料,但是對電池能量密度的提高有限。硅負極的理論比容量高達4200mAh/g,是石墨容量的10倍多,成為高容量負極材料開發的熱點。  為解決純硅負極材料的體積膨脹和循環性差問題,一種方式

    新材料可大幅提高鋰離子電池容量

      美國研究人員設計出一種新材料,可望用于制造性能穩定的大容量鋰離子電池,使智能手機、電動汽車等的續航時間延長到目前的兩倍多。  美國西北大學日前發布新聞公報說,新材料是摻有鉻和釩元素的鋰鎂氧化物,用作鋰離子電池的正極可使電池容量大幅提高,并且性能穩定,不會迅速退化。  鋰離子電池通常采用鋰、氧和一

    電極材料改性新法可大幅提高電容器容量

      功率密度高、充放電時間短、循環壽命長……說起超級電容器的好處很多,但是目前市場上的商用超級電容器容量普遍較低,影響了超級電容器的廣泛應用。南京理工大學發現一種電極材料改性的方法,將大大提高電容器的容量。該成果已發表在最新一期國際權威刊物《先進材料》上。  超級電容器作為一種新型的高效儲能裝置,可

    動力鋰電池采用高容量正極材料的介紹

      正極材料的容量和電壓是限制電池能量密度最重要的因素,正極材料的質量占到單體電池的40%~45%,因此采用高工作電壓和高容量的正極材料能夠顯著提升電池的能量密度。  三元鎳鈷錳酸鋰(NCM)材料可通過調配鎳、鈷、錳三者比例,從而獲得不同材料特性,目前三元鋰離子電池重要應用是NCM111和NCM52

    研究發現影響人類大腦容量新基因

      神經系統是人類區別于其他物種最顯著的特征之一。相對于非人靈長類物種,人類的大腦高度發達,主要體現在腦容量的變化。如人類的大腦容量是獼猴腦容量的20.6倍,長臂猿的14.4倍,黑猩猩的4.3倍。最近,中科院昆明動物所的科技人員發現了影響人類大腦容量的新基因。   近年來,核磁共振(MR

    高速大容量冷凍離心機梯度材料的選擇原則

    高速大容量冷凍離心機梯度材料的選擇原則:1、與被分離的樣品不發生反應。2、可達到要求的密度范圍,且在所要求的密度范圍內粘度低、滲透壓低、PH值變化較小。3、不會對離心機發生腐蝕作用。4、容易純化,價格便宜,容易回收。5、濃度便于測定。6、對于分析型高速離心,梯度材料的物理性質和熱力學性質應是已知的。

    新材料讓鋰離子電池容量大幅提升

      據美國《科學進展》雜志近日消息,美國西北大學研究團隊研發出一種全新材料,可用于制造性能穩定的大容量鋰離子電池,從而大幅提升智能手機、電動汽車等的續航時間,甚至可以延長到目前的兩倍多。  鋰離子電池已是現代高性能電池的代表,應用最為廣泛,其主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。而今消費電子和動

    高速大容量離心機常用的密度梯度材料

    高速大容量離心機常用的密度梯度材料:1、糖類:蔗糖、甘油、聚蔗糖、右旋糖酐和糖原等。2、無機鹽類:氯化銫、氯化銣和氯化鈉等。3、有機碘化物:三碘苯甲酰匍萄糖胺等4、硅溶膠:Percoll等。5、蛋白質:牛血清白蛋白等。?

    高速大容量冷凍離心機梯度材料的選擇原則

    高速大容量冷凍離心機梯度材料的選擇原則:1、與被分離的樣品不發生反應。2、可達到要求的密度范圍,且在所要求的密度范圍內粘度低、滲透壓低、PH值變化較小。3、不會對離心機發生腐蝕作用。4、容易純化,價格便宜,容易回收。5、濃度便于測定。6、對于分析型高速離心,梯度材料的物理性質和熱力學性質應是已知的。

    高速大容量離心機常用的密度梯度材料

    高速大容量離心機常用的密度梯度材料:1、糖類:蔗糖、甘油、聚蔗糖、右旋糖酐和糖原等。2、無機鹽類:氯化銫、氯化銣和氯化鈉等。3、有機碘化物:三碘苯甲酰匍萄糖胺等4、硅溶膠:Percoll等。5、蛋白質:牛血清白蛋白等。

    深圳先進院研發出高容量穩定有機儲鉀材料

    原文地址:http://www.cas.cn/syky/202103/t20210323_4782013.shtml   近日,中國科學院深圳先進技術研究院集成所功能薄膜材料研究中心研究員唐永炳團隊研發出新型有機物用于高容量穩定鉀離子存儲,相關研究成果Novel lamellar tetrapot

    新負極材料讓充電電池容量高壽命長

      日本物質材料研究機構(NIMS)日前公布,他們的一個研究小組成功合成了氧化錳納米片和石墨烯交替重疊的材料。該復合材料作為鋰及鈉離子充電電池的負極材料,可將電池充放電容量提高兩倍以上,且能延長重復使用壽命,解決了容量和壽命不可兼得的問題。  高容量化是二次電池的目標之一,目前其負極使用的是碳材料,

    最新電極材料改性方法發現-可大幅提高電容器容量

      功率密度高、充放電時間短、循環壽命長……說起超級電容器的好處很多,但是目前市場上的商用超級電容器容量普遍較低,影響了超級電容器的廣泛應用。南京理工大學發現一種電極材料改性的方法,將大大提高電容器的容量。該成果已發表在最新一期國際權威刊物《先進材料》上。  超級電容器作為一種新型的高效儲能裝置,可

    鋰離子動力電池高容量硅/碳負極材料取得突破

      目前市場上主流電動汽車的行駛里程和人們日常出行需求仍有差距,提升動力電池能量密度是解決這一問題的關鍵。國家重點研發計劃“新能源汽車”重點專項支持的北京大學項目團隊設計制備出一種高比容量的自體積適應性硅/碳負極材料,為開發高比能量鋰離子電池、進一步提高電動汽車行駛里程奠定了基礎。   開發高容量負

    鋰電池電極材料的理論容量計算公式

      電極材料理論容量,即假定材料中鋰離子全部參與電化學反應所能夠提供的容量,其值通過下式計算:  故而,主流的材料理論容量計算公式如下:  LiFePO4摩爾質量157.756 g/mol,其理論容量為:  同理可得:三元材料NCM(1:1:1)(LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2 ) 摩爾質量

    寧波材料所在Rashba材料研究中取得進展

      電子具有電荷和自旋兩種內稟屬性,但傳統的電子器件僅利用了電子的電荷屬性而忽略了自旋屬性。在過去的幾十年中,人們發現電子的自旋比電荷具有更優越的性能,如退相干時間長、能耗低、運行速度快等。因此,自旋有望成為新一代電子器件的載體,隨之興起的學科即自旋電子學,在自旋電子學中,自旋流的產生、調控和探測是

    英研究發現男性平均大腦容量要比女性大

      很多人懷疑男人和女人的大腦各不相同。現在英國劍橋大學的研究人員揭示了具體的差異。20 年的神經科學研究使得科學家們創造了一張地圖顯示兩性大腦差異。“通過翻閱大量文獻,我們首次證實了男性和女性大腦大小和結構的確存在不同,”研究首席作者 Amber Ruigrok 這樣說道。“在神經科學研究

    高容量高鎳正極材料和動力電池單體開發取得突破

    ?? 動力電池技術是制約新能源汽車產業發展的關鍵因素之一。動力電池能量密度和循環壽命提升是新能源汽車發展的迫切需求。在國家重點研發計劃“新能源汽車”重點專項支持下天津力神電池股份有限公司項目團隊設計開發了一種高比能量動力鋰離子電池,預期將電動車行駛里程提高一倍,有效緩解里程焦慮,促進新能源車普及推廣

    高容量高鎳正極材料和動力電池單體開發取得突破

      動力電池技術是制約新能源汽車產業發展的關鍵因素之一。動力電池能量密度和循環壽命提升是新能源汽車發展的迫切需求。在國家重點研發計劃“新能源汽車”重點專項支持下天津力神電池股份有限公司項目團隊設計開發了一種高比能量動力鋰離子電池,預期將電動車行駛里程提高一倍,有效緩解里程焦慮,促進新能源車普及推廣。

    寧波材料所在熱電材料研究方面取得系列進展

      基于半導體材料的塞貝克效應或帕爾貼效可實現熱能與電能直接相互轉換,包括熱電制冷和熱電發電兩種應用形式。熱電制冷器件具有結構緊湊、無噪聲、無磨損、無泄漏等特點,已廣泛應用于局部冷卻或溫度控制;熱電發電器件可為無人區信號發射裝置、深空探測器、植入式醫療器械等提供電源,更重要的是可以作為一種實現余熱能

    抑菌材料研究獲進展

      近日,中科院蘇州生物醫學工程技術研究所董文飛團隊提供了一種具有各向異性的CTAB擔載氨基修飾磁介孔納米粒子(Janus MSNs)的一步制備方法,以及該粒子在抑菌材料中的應用。  隨著時代發展,健康醫療、化妝品和食品的細菌感染和細菌污染問題得到了越來越多關注。當前消毒技術取得長足進步,但病原性細

    環境修復材料研究獲進展

    原文地址:http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/12/491015.shtm 近日,華南農業大學材料與能源學院教授楊卓鴻團隊聯合資源環境學院教授李永濤團隊在環境修復材料領域取得新進展。相關研究發表于Journal of Hazardous Materia

    柔性熱電材料研究獲進展

      近日,許昌學院教授鄭直團隊在環境友好、低成本制備高效率熱電材料和技術方面取得重要進展,獲得了室溫水溶液反應快速、結構獨特且性能優越的硒化銀熱電薄膜與器件。相關研究成果以“面向商用柔性熱電器件的微結構定制β-硒化銀(β-Ag2Se)薄膜”為題在線發表于材料科學領域期刊《先進材料》  可穿戴設備讓人

    環境修復材料研究獲進展

      近日,華南農業大學材料與能源學院教授楊卓鴻團隊聯合資源環境學院教授李永濤團隊在環境修復材料領域取得新進展。相關研究發表于Journal of Hazardous Materials。  近年來,盡管可再生能源產業取得了進展,但全球石油開采、銷售和消費仍在持續增長。然而,溢油和含油廢水排放的風險將

    生物化材料的研究意義

    生物化材料的研究具有兩個革命性意義:一是創造了具有生物活性的材料;二是力求人體組織的完全天然修復和再生。這也表明人類已經進入了改造和創新生命形態的時代。這是生物、醫學、工程技術等合理分工、密切合作的結果,其發展必將為人類的健康造福。

    研究發現新型“局域柔性”材料

      1月25日,一項發表于《科學》雜志的研究利用金屬—有機框架(MOF)材料這一設計性極高的結構平臺,在剛性骨架的MOF的籠狀孔壁上編入溫度響應的動態“開關”,通過控制孔壁微擾來控制氣體分子在多孔材料中的擴散。  論文第一作者、華南理工大學發光材料與器件國家重點實驗室研究員顧成告訴《中國科學報》:“

    聲學超材料研究獲進展

    ?? 近期,中科院力學所微重力重點實驗室王育人團隊在如何利用單相材料通過簡單結構實現雙負特性方面取得重要進展。該系列成果已發表在《科學報告》《應用聲學》與《沖擊與振動》等期刊上。圖片來源網絡由于奇異的物理特性,聲學超材料在波定向控制與超分辨成像等領域有著廣泛的應用前景。目前雙負聲學超材料結構構型通常

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