“蛟龍”號印度洋首潛收獲多
12月24日 “蛟龍”號載人潛水器23日晚完成了在印度洋的首次下潛，整個過程耗時約10小時，取得了大量海底熱液區生物和巖石樣品。 “蛟龍”號本次下潛獲取貽貝49個、海螺2個、海葵3個、茗荷8個、蟹1只及珊瑚等大量熱液區及附近區域生物，獲取玄武巖等巖石樣品共17.4千克。 記者在“蛟龍”號拍攝的高清視頻和照片中看到，成片的海葵蔚為壯觀，白色的海螺在海水中左右搖曳，悠閑自在。 據2014年至2015年“蛟龍”號試驗性應用航次（中國大洋35航次）現場總指揮于洪軍介紹，本次下潛進行了潛水器系統狀態復核，通過近底觀測與取樣作業發現了大范圍海底熱液區，觀測到熱液噴溢口及大量熱液生物，并初步判斷為玄武巖基底熱液區。還通過溫度探頭探測到熱液口溫度并取樣到熱液流體。 隨“蛟龍”號首次下潛的國家海洋局第二海洋研究所研究員陶春輝說：“我這么多年一直在做海底熱液區研究，以前的研究手段主要是海底攝像和水下纜控潛水器（ROV），從沒有像乘‘蛟......閱讀全文
“蛟龍”號首潛海底熱液區
“蛟龍”號載人潛水器23日在西南印度洋下潛，這是我國載人潛水器首次到海底熱液區下潛作業。 海底熱液區由海底火山活動頻繁的地帶噴出的高溫液體形成，含有豐富的化學物質，其中的熱液硫化物是目前日益受到國際關注的一種海底礦藏。海底熱液區是“蛟龍”號從未去過的特殊海底地形，生物環境和地形比之前考察的多
海底熱液區巖漿對熱液系統物質貢獻研究中獲進展
原文地址：http://www.cas.cn/syky/202103/t20210322_4781704.shtml 近日，Lithos在線發表了中國科學院海洋研究所海洋地質與環境重點實驗室曾志剛課題組與合作者，關于西太平洋弧后盆地熱液區玄武安山質巖漿中硫化物飽和及溶解機制的研究成果，為進一
研究發現海底熱液系統中非生物氮還原
在缺乏陽光的條件下，海洋深處生命形成與維持所必需的“養料”——氨氣（NH3）/氨根（NH4+），主要依賴于海底熱液系統中高效的非生物氮還原作用。然而，該過程一直未能在地質記錄中直接檢測到。海底深部高溫熱液脈體，是捕捉非生物氮還原信號的理想載體，近日，中國科學院南海海洋研究所聯合國內外研究團隊，在海底
我國學者在深海海底發現大型含氫熱液筒群
圖 昆侖熱液筒群的地理位置及地形特征。（a）昆侖熱液筒群及穆紹海溝所處的區域位置。（b）昆侖熱液筒群發育在穆紹海溝的俯沖板塊之上，距離海溝約80公里。（c）昆侖熱液筒群發育在穆紹海溝西側的正地形之上，由約20個巨型圓坑組成。其中四個被命名為“嶗山”“珠山”“鹿回頭”“問海”的熱液筒被“奮斗者”載
“蛟龍”號印度洋首潛收獲多
12月24日 “蛟龍”號載人潛水器23日晚完成了在印度洋的首次下潛，整個過程耗時約10小時，取得了大量海底熱液區生物和巖石樣品。 “蛟龍”號本次下潛獲取貽貝49個、海螺2個、海葵3個、茗荷8個、蟹1只及珊瑚等大量熱液區及附近區域生物，獲取玄武巖等巖石樣品共17.4千克。 記者在“蛟龍”號拍
我科學家在南大西洋發現五個熱液區和多個熱液異常區
中國“大洋一號”科考船的環球之旅，取得豐碩的科學成果。在南大西洋的正中央，大洋一號發現了多個新的熱液區。 去年12月8日，“大洋一號”從廣州出發，不久進入印度洋開始作業，并于今年1月18日完成第一航段任務。接下來“大洋一號”進入南大西洋，并于2月27日完成第二航段工作抵達巴西。 “大洋一號”
海洋所2人獲評國科大朱李月華優秀教師
近日，中國科學院大學公布了2021年朱李月華優秀教師獎獲獎名單，海洋研究所研究員李超倫、曾志剛位列其中。 李超倫主要從事浮游動物種群動力學、海洋生態安全、極地和深海生態學研究，先后5次參加中國極地科學考察，研究了南極夏季浮冰區海冰-浮游植物-浮游動物之間的耦合關系，從營養動力學角度揭示了極地海冰
我國科考隊在印度洋布放多套海底地震儀
截至當地時間5月27日，中國大洋49航次第四航段科考隊員已在西南印度洋成功布放10套長周期海底地震儀。“地震儀記錄的數據將為多金屬硫化物勘探提供重要基礎信息。”第四航段首席科學家倪建宇透露，后續還將在此區域布放5套，預計本航段布放的15套海底地震儀將在明年回收。 此次布放的位置為西南印度洋多金
“向陽紅10”船成功回收八套海底地震儀
當地時間2月11日凌晨4點，正在執行中國大洋第49航次第二航段科考任務的“向陽紅10”科考船抵達作業區，開始回收海底地震儀。 經過近13個小時的艱苦作業，科考人員成功回收了8套寬頻帶海底地震儀。“這次回收創造了我國自開展西南印度洋海底地震調查以來的多項紀錄：駐底連續工作時間最長（371天）
硫化物資源成海底勘查新“靶點”
在陸地礦產資源“余額”日漸減少的今天，躺在海底的豐富礦藏越來越吸引人類目光。圖片來源于網絡 因原作業點有西風帶氣旋過境，出于船舶安全考慮，執行中國大洋49航次第三航段科考任務的“向陽紅10”船，在4月9日凌晨抵達位于西南印度洋合同區的另一作業點后繼續進行海底硫化物資源勘查。 中國大洋49航次
中國“蛟龍”號載人潛水器首次赴印度洋科考
中國自主研發設計并海試成功的７０００米級載人潛水器“蛟龍”號２５日從江蘇江陰起航赴西南印度洋執行２０１４－２０１５年“蛟龍”號載人潛水器試驗性應用航次（中國大洋３５航次）第二、三航段任務，這是“蛟龍”號首次赴印度洋和海底熱液區作業。 隨船科學家、國家海洋局第二海洋研究所研究員陶春輝告訴記者，此
深海首次發現大型含氫熱液筒群
近日，記者從中國科學院海洋研究所獲悉，嶗山實驗室聯合海洋研究所在深海極端環境探測領域取得重要突破，首次在西太平洋板塊內部發現大型含氫熱液筒群。相關研究成果發表在《科學通報》上。基于深海原位拉曼光譜探測系統獲取的昆侖熱液流體的拉曼光譜? 課題組供圖該發現是在嶗山實驗室和基金委組織的NORC2023-5
我國載人深潛器首次完成覆蓋西南印度洋和中印度洋科考
3月10日，搭載著“深海勇士”號載人潛水器的“探索一號”科考船在三亞港靠岸。這是“深海勇士”號載人潛水器（3月10日攝）。3月10日，搭載著“深海勇士”號載人潛水器的“探索一號”科考船在三亞港靠岸。 歷時121天，航行17000余海里，我國“探索一號”科考船搭載“深海勇士”號載人潛水器，圓滿完成了
“大洋一號”獲硫化物“黑煙囪”－樣品呈半圓柱體狀
當地時間2月3日早晨5時30分（北京時間10時30分），“大洋一號”在西南印度洋硫化物合同區1500米水深處獲取一塊具有典型煙囪體結構的硫化物樣品，也就是我們俗稱的“黑煙囪”。該樣品呈半圓柱體狀，0.5米長、0.4米寬、0.2米厚，灰褐色，重50公斤左右，內部可見明顯管狀熱液通道。初步判斷以閃鋅
中國首次成功應用海底機器人進行大洋科考
中國正在進行的第22航次大洋環球科考中，首次成功應用海底機器人進行深海考察。在本次科考中，中國自主研發的3500米無人纜控潛水器(ROV)完成了對南大西洋硫化物新區的探測工作，成功采集了海底硫化物和生物樣品。國家海洋局該領域權威專家表示，這標志著中國大洋科學考察進入了機器人時代。
“潛龍二號”完成全部探測功能測試
記者今天從國家海洋局了解到，在經過3個潛次的試驗調試后， 20日零時30分，我國自主研發的4500米級深海資源自主勘查系統（AUV）——“潛龍二號”在西南印度洋完成了第5次大洋下潛勘探，全部探測功能測試取得成功。 “潛龍二號”總設計師劉健介紹說，在第5次下潛中，“潛龍二號”進行了全部探測功能
梔芩清熱液的鑒別
左金膠囊適用于治療肝火犯胃的病癥。 左金膠囊是一種中藥制劑，其主要功效包括瀉火、疏肝、和胃、止痛。它適用于以下癥狀： 脘脅疼痛； 口苦嘈雜； 嘔吐酸水； 不喜熱飲。
遠赴印度洋－的國大洋49航次科考結束
歷時250天，航程29821海里，8月12日，赴印度洋執行中國大洋49航次科考任務的“向陽紅10”船順利回國靠港，返航舟山。 本航次對履行全球首個國際海底多金屬硫化物勘探合同有什么重要意義？“潛龍二號”水下自主機器人（AUV）等國產裝備深海練兵情況如何？印度洋“體檢”狀況到底怎樣？ 西南印
我國自主研發RiP實現熱液區倒置湖中超高溫氣態水觀測
水的相態受控于其所處的溫度、壓力條件，當溫度超出其所處壓力下氣液分離溫度時，液態水將轉變為氣態水。在一個大氣壓下，純水會在一百攝氏度氣化，即“白開水”的由來。但在深海海底高壓環境下，海水的氣化溫度可達幾百攝氏度，那么在深海是否存在大量超高溫的氣態水呢？ 中國科學院海洋研究所閻軍課題組在2018
大洋科考之旅：收獲海底沉積物
抓斗“吐”出樣品。 海底沉積物。 經過近60個小時的持續作業，第四航段在南緯19度附近的南大西洋洋中脊完成了4條熱液綜合拖體測線。在海底攝像的幫助下，神秘的海底世界一覽無余地展現在我們面前。 揭開海底的神秘面紗，看只是第一步，科學家的好奇心不會就此得到滿足。海底究竟有什么寶
金建才：海底礦區尚無開采時間表
當地時間7月19日，在牙買加首都金斯頓召開的國際海底管理局第17屆會議上，國際海底管理局理事會核準了中國大洋礦產資源研究開發協會(以下簡稱“大洋協會”)提出的多金屬硫化物礦區申請，使大洋協會在國際海底區域獲得了西南印度洋1萬平方公里具有專屬勘探權的多金屬硫化物資源礦區，并在未來商業開發該資源時享
透過“海洋之眼”看向“海底幽藍”
海洋的平均深度是3700多米，深于1000米的深海面積超過90%。深海熱液系統發現之前，人們普遍認為海底深處沒有生命。 “最近十幾年，我們做的工作就是‘把實驗室搬到海底’。我們做了一根探針，叫‘拉曼光譜探針’，帶著它一起深潛。”中國科學院海洋研究所研究員張鑫饒有興致地指著深海考察的實景圖片告訴
熱液硫化物的形成原因
海水從地殼裂隙滲入地下，遇到熔巖被加熱，熱水溶解了周圍巖層中的金、銀、銅、鐵、鋅、鉛等金屬后從地下噴出。這些金屬經過化學反應形成硫化物沉積在附近的海底，形成幾千噸至上億噸的塊狀海底礦床。海底熱液活動還形成像煙囪一樣的奇特景觀。在“煙囪”周圍，生活著耐高溫高壓的生物群落，它們獨特的生物特征也有廣闊的應
汪品先：從海底看地球能看到什么
“人類歷來是在海洋之外看海洋，看到的只是一個單向運動的世界；而當人類潛入深海，立足海底向上看，才會看到更多的精彩，獲得更多的發現。” 隨著中國經濟和科技水平日新月異的發展，國人“可上九天攬月，可下五洋捉鱉”的豪情亦是節節高漲。近年來，如火如荼的載人航天、探月工程將人們的視線引向廣袤的
海洋觀測技術（定義、分類、技術分析及實例介紹）
海洋觀測，是一切海洋活動的開始，是透明海洋、智慧海洋和海洋信息化的重要基礎。 海洋中從海面到海底，溫度是如何分布的？長江口的近海海域的海底，溶解氧濃度有多高？印度洋的鹽度和大西洋的鹽度相比較，哪個更高？太平洋海底洋中脊周邊生活著的蝦類，它的生活規律是怎樣的？這些問題的回答，就必須要通過海洋觀測
透過“海洋之眼”看向“海底幽藍”
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/1/515342.shtm?張鑫?受訪者供圖■本報記者 廖洋 通訊員 王冰笛海洋的平均深度是3700多米，深于1000米的深海面積超過90%。深海熱液系統發現之前，人們普遍認為海底深處沒有生命。“最近十幾年，我
拉曼光譜儀等海洋科研裝備助力我國海洋科考
16世紀人類進入海洋，21世紀人類深入海洋。 經過長期努力，特別是黨的十八大以來，以“蛟龍”號載人潛水器、“科學”號科考船投入應用為代表，我國快速挺入“國際深海俱樂部”。一批批海洋科考的“神工巧匠”前赴后繼、齊心勠力，駕馭著各式國產“神器”，將一幕幕深海“神奇”呈現在世人面前…… “
我國科學家發現火山熱液系統可孕育微生物群落
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/7/504917.shtm近日，國際學術期刊《地球物理學研究雜志-海洋》以封面文章形式報道了中國科學院海洋研究所在西太平洋馬努斯弧后盆地超酸性火山-熱液系統的最新研究成果。科研人員通過開展原位綜合定量探測和微生
“雪龍2號”回歸－為深海熱液探測提供技術支撐
雪龍2號極地考察船是中國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船，全球第一艘采用船艏、船艉雙向破冰技術的極地科考破冰船，能夠在1.5米厚冰環境中連續破冰航行。擁有智能機艙，便于飛機在甲板上起降；能通過傳感器等設備進行船體全壽命監測，如與冰面刮擦后，能自動預警。該船可實現極區原地360度自由轉動，并可突
大洋科考新發現硫化物礦化區
?? 從大海深處歸來的“向陽紅10”科考船5月1日傳來好消息：中國大洋49航次第三航段科考在西南印度洋新發現一處多金屬硫化物礦化區。 執行中國大洋49航次第三航段科考任務的“向陽紅10”船在海上漂泊47天后，于當地時間4月30日下午停靠毛里求斯路易港。在進行生活補給的同時，“向陽紅10”船在本航