“工科理科化”不破，真正人才竟成“異類”

　　早在2017年底，我國的工程教育便已邁入全球“第一方陣”，規模穩居世界第一。然而，反觀當下我國高校的工程教育，卻陷入了一種焦灼狀態——教師在講臺上教修機器、蓋房子，學生卻喊著“逃離工科”，企業難以招到所需的人才。

　　長此以往，我國的工程制造業將逐步陷入“空心化”。《制造業人才發展規劃指南》顯示，我國制造業十大重點領域至2025年人才缺口將接近3000萬人。

　　如何破解工程教育困局？其中一個避無可避的問題是評價標準。用理科的思路考核教師、培養工科學生，重視論文發表、忽視實踐創新，這是工程人才培養“工科理科化”的重要原因之一。

　　對此，教育界、產業界人士發出強烈的呼聲。

　　2022年5月13日，《中國科學報》刊發中國工程院院士、武漢紡織大學校長徐衛林的署名文章《從師資源頭破解工科理科化》，引發了人們對工程教育的進一步探討。

　　2022年8月至2023年8月，《中國科學報》開設“工程教育大家談”欄目，邀請學術界、產業界人士共同探討破題之策。欄目共刊發12篇文章，從工程教育的學科特征、對工程教育的理解誤區，以及師生所需的能力素養出發，對工程教育的深水區改革提出了建議。此外，針對工程人才培養中的“工科理科化”現象，在今年全國兩會期間，《中國科學報》以25名科學家、企業家聯合署名發文的形式，引發社會廣泛關注。

　　審視內在邏輯，讓工程教育“回歸工程”

　　長期以來，我國高校工程人才培養重基礎、輕應用，重知識、輕實踐；評價標準重論文，輕成果轉化、社會服務。當真正的工程人才出現，在“工科理科化”的環境下反而成了“異類”。

　　松山湖材料實驗室常務副主任陳東敏的一名博士生做了有用的研究，但在申請“優秀博士論文”時，卻因為沒有頂級期刊論文而落選。畢業典禮當天，該學生被一家名氣很大的芯片企業高薪聘請。

　　究竟是人才培養服務于學科科研，還是學科科研為人才培養服務？同濟大學教育政策研究中心主任張端鴻提出這一問題，并指出應重新審視工科發展的內在邏輯，讓工程教育“回歸工程”。（張端鴻《工程教育仍需“回歸工程”》）

　　有限的時間內，工程研發一般不可能，也沒有必要像理科研究那樣，徹底搞清楚解決方案背后的原理、機理、規律，也不一定能搞清“因果關系”。（陳東敏《引入時間變量的工程創新方法論要“跟上”》）

　　一些專家認為，工科人才培養不要泛“卓越化”。東北大學原校長趙繼指出，絕大多數開展工程教育的高校應定位于培養工程師或工程師的毛坯，只有少數高校才能設立培養工程科學家的目標。（趙繼《讓工程教育“硬”起來需多層面發力》）

　　工科培養需要基于工程和產業的一線需求設計和調整方案，這是早已明確的路徑。然而現實情況卻是——不少企業不清楚高校在做什么，高校也不了解企業的具體需求。

　　鼓勵教師從一線需求和應用角度設計課程，而不能僅從專業知識構成的角度設計課程；加強“雙師型”隊伍建設，加大有行業背景和行業兼職經歷的教師比例，是專家們認可的工科發展和運行的內在邏輯之一。

　　厘清核心能力，當下尤為重要

　　厘清人才培養的核心能力，在當下的工程教育中顯得尤為重要。

　　中國工程院院士、清華大學化工系教授金涌指出，多維度思維方法可能是未來開啟工業界和社會發展創新、創業之門的鑰匙。它包括倫理思維、創造性思維、批判性思維、團隊合作思維、市場性思維。（金涌《多維度思維方法養成是新工科教育目標之一》）

　　在中國科學院西安光機所研究員徐耀看來，工程教育之所以重要，不僅在于其直接為工廠培養合格的工程師和技工，更在于其可以培養人的“全局意識”——應處理工程實踐中存在邏輯關系的因素，使工程實踐朝向增效降本、環境友好、最終盈利的方向。（徐耀《工程教育是經濟的全局變量》）

　　西安交通大學機械工程學院教授王永泉認為，對學生“工程社會觀”的培養應該成為當前工程教育改革的一個關注重點。（王永泉《工程教育要注重培塑“工程社會觀”》）

　　西安交通大學公共政策與管理學院教授王昕紅表示，一名優秀的工程師，不應只是科學技術的登頂者，也應是利用專業聲望維護社會發展和人類公平正義價值理念的人。（王昕紅《現代工程師自我駕馭的五重境界》）

　　上海交通大學教育學院教師余天佐通過調查研究發現，工科畢業生失配度從大到小的通用能力維度依次是問題解決、工程設計、學習和溝通、工程知識、領導力、職業態度。（余天佐《工程教育面臨畢業生通用能力提升挑戰》）

　　趙繼強調了“四大能力”——建構能力、創新能力、整合能力、實踐能力。他認為，對“四大能力”的培養急需加強實踐環節。

　　修完學分再出去實習，可以改變嗎

　　工科教育的核心邏輯——工科教育離不開工程實踐，工程人才培養更要結合時代發展。這是新工科強調實用性、交叉性與綜合性人才培養的需要。

　　我國產教融合模式與歐美地區合作教育和雙元教育最重要的區別是——學生到企業“實習”而非“工作”。那么，修完學分再出去實習，可以改變嗎？

　　曾經引以為傲的生產實習，如今在課時量飽和的狀態下，遇到了很大的挑戰。

　　中國教育發展戰略學會副會長兼人才發展專業委員會理事長李志民主張，將普及通識教育提前至基礎教育階段。讓大學生們有更多時間用于自己的專業知識學習，增加工程實踐實習。（李志民《工程人才培養要緊跟時代發展》）

　　如何把高校實習這件事落地、做好，是改善工程教育中實踐教育的命門和結點。

　　專家們指出，虛擬仿真項目、“提煉”“凝念”的所謂典型工作任務等，不能替代真實工程項目的訓練。

　　常熟理工學院智能電梯產業學院正高級工程師顧德仁表示，這就對當下的實訓基地建設提出了更高要求——既要追求實訓設備源于行業企業主流的產品和技術，還要注重如何更好承載工程項目的教學，以及注重工程文化的滲透和滋潤。（顧德仁《培養“招來就用”的工程師是一種烏托邦式想象》）

　　在深圳職業技術學院校長許建領看來，企業的重要辦學主體作用發揮得好不好、企業參與人才培養的程度深不深，直接決定著技術技能人才培養質量的高低，以及學校服務產業發展能力的強弱。（許建領《現場工程師培養離不開企業深度參與》）

　　哪些實習必須在工廠、大企業才能開展，哪些實習在學校的實習工廠就可完成—— 一定要搞清楚不同類別，才能辨明哪類實習該由誰配合。

　　溢達集團特紡董事總經理田野建議，在實習問題上，由國家打造樣板企業，設定兩三家行業中的核心企業、次核心企業。更重要的是，與實習相關的投入和政策必須與企業真正結合，才能發揮長期效力。（田野《讓腳踏實地的實習重回育人視野》）。

　　展望未來，校企雙方不僅要重視工程實踐，還要重視信息技術和人工智能賦能傳統工科建設，更好地回應產業升級的內在需求，探索形成中國特色、世界水平的工程師培養體系。