新增院士名單公布交叉學科發展處境尷尬

　　雖然李最雄幾個月前就知道自己這次申報中國工程院院士失敗，但近日2009年度新增選的中國工程院院士名單公布后，他還是很關注地到網站上瀏覽了一下。在他申報的能源與礦業工程學部有6名新院士當選，他都不太熟悉，就如同在這個領域，別人也不熟悉他一樣——這次，他在第二輪落選的理由是所申報的專業領域不合適。

　　“也不怨別人不了解，干我們這一行的，在哪個領域申報都會出現這種問題，畢竟這是個多學科交叉的應用科學，無法劃歸到現有的任何一個學科體系中，也從沒有產生一位本領域的院士。”這位敦煌研究院的前副院長、我國第一位文物保護科學博士、在土遺址保護工程領域做出了開創性工作的文化遺產保護專家，雖然有著諸多遺憾，但依然很客觀地看待這一問題。他笑稱：“這次申報院士，能夠進入第二輪，已經是我們這一領域的突破性進展了，當年許多文物保護專家申報時都止步在第一輪。”

　　無獨有偶，同樣在本領域聲名顯赫的陳善廣研究員，今年申報中國工程院院士，也在第二輪后被淘汰。作為中國航天員科研訓練中心主任、航天醫學工程學領域的首席專家，陳善廣同樣被卡于“申報領域不合適”。他解釋說：“我是在機械與運載工程學部申報的，但我的研究對象又不是火車、飛機、火箭，而是飛行中人的醫學與工程問題，實在差距太大。可如果申報醫學似乎也不合適。”在這個訓練出楊利偉、翟志剛等航天員的領域中，同樣也沒有一位院士。

　　對于李最雄和陳善廣等而言，最大的共同點，是他們的研究領域是邊緣交叉學科。而申報院士無門，僅僅反映了這類學科發展所面臨的尷尬處境的一個側面，更多、更大的制約因素讓這類交叉科學的發展遭遇瓶頸。

　　陳善廣告訴記者，雖然航天醫學工程是在國家載人航天任務的驅動下，逐步形成和發展起來的，但也有了40多年的歷史。它是一門以航天醫學和航天環控生保工程為主線的醫工結合、多學科交叉集成的綜合性學科。“載人航天工程這塊金字招牌，既有利也有弊。”陳善廣說，“不論是經費申請，還是重點試驗室設立、基礎研究項目申報，常常由于這項盡人皆知的國家工程被擋在了外面，相關基礎研究得不到多方面的支持。”

　　據介紹，航天醫學工程學作為典型的交叉學科，被認為是投入產出比非常高的一個研究領域。美國高科技產業正是由于“阿波羅”登月計劃而得以蓬勃發展，其中美國的醫療產業獲益最大。航天員選拔、訓練以及健康管理的理論、方法對于建設以健康為核心的醫療衛生體系有重要借鑒價值。

　　相比之下，文化遺產保護科學更是一個多學科交叉融合的典型，甚至橫跨了自然科學和人文社會科學。“我們做過一個統計，在教育部公布的一級學科目錄里，與文物保護密切相關的就有17個之多。僅自然科學，就包涵化學、材料科學、地質、工程力學、巖土力學、建筑等一級學科。實現真正意義的學科交叉與融合，需要進一步加強體制機制的創新。”國家文物局主管科技工作的羅靜副司長告訴記者。

　　羅靜說，在許多國家，尤其是那些非常重視本國文化遺產保護的國家，都有專門的文化遺產保護科學專業，而且在授予碩士學位時，要求必須取得過兩個不同的本科學位，充分體現了這一學科的交叉性。我國目前只有在歷史學門類里，有考古和博物館學，無法涵蓋文化遺產保護科學的全部內容。

　　“都說交叉學科是創新的增長點，但目前這種學科設置，很難讓我們這類處于邊緣的交叉學科得以發展。教育部的《授予博士、碩士學位和培養研究生的學科、專業目錄》是1990年由國務院學位委員會和國家教育委員會聯合下發的，之后在1997年又重新修改頒布過，現在已經過了10多年。這些年科學發展日新月異，許多新學科應運而生，可我們的管理卻沒有跟上。”陳善廣說。

　　據了解，這兩個領域的主管部門都曾向有關機構打過報告，申請增設相應的學科，但都沒有得到相關回應。

　　國家文物局博物館司司長宋新潮認為，缺少國家層面的學科整合，非常不利于交叉學科的發展壯大。“目前這種狀況，很難將最一流的人才吸引進來，這會在很大程度上影響學科進步。為啥我們現在不能還原出幾千年前古人制造的青銅器和陶瓷?那時的制作工匠是當時全社會最尖端的人才，而現在搞文物修復的，能有本科學歷就很難得了。”宋新潮還認為，由于沒有學科整合，許多研究人員都是“客串”性質，加之原來的學術背景差異很大，在工作中很難達成共識，摩擦多、分歧大，造成很多研究項目進展困難。僅僅依靠科研項目的支持方式，容易產生臨時組合、倉促應戰的情況，不利于建立一支高水平的、穩定的跨學科研究團隊。

　　“其實最重要的是，目前這種狀況，由于缺少人才培養的學科體系，使得這類交叉學科的發展難以為繼。”陳善廣對此非常焦急。

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