1月13日，由我國自行研發、設計、建造的兩艘8.3萬立方米超大型全冷式液化石油氣運輸船(VLGC)同時簽字交付。這是我國造船企業第一次完工交付VLGC，標志著我國船舶工業全面躋身世界高端液化氣體運輸船設計、建造的先進行列，一舉打破了日、韓在該船型領域的技術封鎖和長期壟斷。
這兩艘運輸船由中船集團旗下的上海外高橋造船有限公司控股子公司長興重工有限責任公司負責承建，江南造船(集團)有限公司承擔研發，填補了國內空白。
VLGC可裝載乙烯、甲烷、乙烷等多種液化石油氣體，是目前液化石油氣船家族中載運量最大的一種。其技術難點主要集中在液艙和船體總體平衡、結構溫度場分布及計算、耐低溫鋼焊接、液艙結構和支承系統設計以及液貨控制系統等方面。該船型總長226米，型寬36.6米，型深22.2米，設計吃水11.4米，設有4個IMOA型自支承式獨立菱形貨艙，設計溫度零下50攝氏度，設計壓力0.25帕，總容積8.3萬立方米，具有兩套液相、氣相裝卸總管，可以同時進行兩種不同貨物的裝卸。
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