山東：新“三駕馬車”讓科技創新驅動經濟轉型

　　“我們的研發人員遍布全球，在國內的東營和國外的新加坡、美國休斯敦等地建立了11個技術研發中心，手里掌握著世界最先進的技術。”科瑞集團董事長楊憲顯然非常自信。

　　歷經12年磨礪，科銳這家民營石油裝備業制造商，如今已立志為全世界油田提供產品和服務。他們成長的“三把金鑰匙”分別是平臺、人才、核心技術。

　　科瑞的發展軌跡正契合著山東經濟的轉型步伐。

　　在投資、外貿、消費“三駕馬車”的拉動下，山東經濟飛速發展。但在轉方式、調結構背景下，各地都遇到了發展的新課題。山東省委、省政府高度一致：要把科技創新擺在全省發展大局的核心位置。

　　在對未來發展道路的探索中，山東找到了適合自身的新“三駕馬車”。

　　驅動“第一駕馬車”：種下“梧桐樹”。

　　因煤而興的濟寧，作為資源枯竭型城市，在轉型中走出了一條成功的路子。這里以加強科技研發為突破，組建魯南工程技術研究院。在短短兩年時間里，吸引了兩位院士、11位國家“千人計劃”專家入駐。從美國歸來的侯士峰，從事納米技術“石墨烯”新材料研發，目前已有產品面世，每克價格是黃金的十多倍，廣泛應用于能源、環境、微電子、航天等領域。

　　2009年底，黃河三角洲高效生態經濟區獲批為國家戰略;2011年初，山東半島藍色經濟區建設上升為國家戰略。站在兩大國家戰略上布局謀篇，山東由“建平臺”發端，意在達到“引人才、出成果、成產業，聚集群”的效果。

　　近年來，山東省不斷加強高層次創新平臺建設，集中建設了國家信息通信國際創新園、山東國家重大新藥研發大平臺、國家超算濟南中心、青島海洋科學與技術實驗室、山東量子通信技術研究院等一大批高層次創新平臺，支撐山東在海洋經濟、信息通信、量子通信等領域跨入全國乃至全球前列。

　　圍繞提升企業創新能力，山東建有企業國家重點實驗室10家，國家工程技術研究中心34家，均居全國各省市第一位。“栽下梧桐樹，引來金鳳凰”，眼下，山東各地已經形成了“平臺—人才—項目—產業—集群”的鏈條式發展勢頭，有力地支撐著經濟大省的轉型向縱深發展。

　　驅動“第二駕馬車”：引進“金鳳凰”。

　　建立人才檔案，全國相關行業前100位權威專家被納入其中;先后從北大、清華等引進72名高層次人才;通過“量值定薪”等分配方式進行激勵，讓40%以上科技人才成為“科技富翁”……

　　誰也沒有想到，一個從夾縫中成長起來的鄉鎮企業東岳集團能夠將新型環保制冷劑、塑料王聚四氟乙烯規模和市場占有率做到全球第一。

　　他們憑借的是人才。在山東，這樣的企業還有不少。一個人才可能成就一個項目，一個項目可能帶動一個產業的良性循環。人才結構直接決定了未來產業結構。

　　加快引進和培養高層次科技人才，山東省出臺人才意見，建人才特區，實行特殊政策、特殊機制、特事特辦，以重點產業、重點學科、科研基地、重大科研和工程項目為依托，大力實施“千人計劃”、“泰山學者建設工程”、“金藍領培訓工程”、“院士行活動”等，引進和培養了大批科技領軍人物、科技骨干和技能型人才，為科技創新提供了重要人才支撐。

　　目前，山東入選國家“千人計劃”的高層次人才達107人，駐魯兩院院士44人，泰山學者特聘專家561人。5名中青年科技創新領軍人才、4名科技創新創業人才、2個重點領域創新團隊、2家創新人才培養示范基地入選國家首批創新人才推進計劃，位居全國前列。

　　驅動“第三駕馬車”：拿下“高精尖”。

　　3年前，定位于半導體晶體材料研發者的高新企業天岳公司，“站到了巨人的肩上”，將中國晶體領域唯一重點實驗室——山東大學晶體材料國家重點實驗室的研發成果拿過來，開始了產業化之路。他們突破重重技術障礙，打破國外壟斷，成為世界上少數掌握核心技術的企業之一，并最終成長為碳化硅領域的國內第一，世界第二。

　　天岳由小變大的快速成長背后是山東省自主創新專項的支撐。

　　近年來，通過實施國家和省各類科技計劃，山東省一批重大關鍵共性技術實現突破，取得煤氣化液化及多聯產、全氟離子膜、碳纖維、芳綸、碳化硅單晶、高端容錯計算機、8檔自動變速器、濰柴國V發動機等一批具有自主知識產權、達到國際先進水平的創新成果，形成了一批自主創新和高新技術產業化的“亮點”。

　　2007年以來，山東共取得重大科技成果1.4萬項，獲得國家科技成果獎勵183項。2012年，山東國內發明ZL申請和授權量分別達到4.04萬件和0.75萬件，居全國第四位和第六位，同比增長57.6%和27.3%。

　　平臺、人才、核心技術，成為驅動山東前行的“新三駕馬車”，合力推動著山東經濟轉型升級。