北京通過《空氣重污染應急預案》嚴重污染時將限行

　　據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，北京市委常委會近日通過了《北京市空氣重污染應急預案》。空氣重污染發生時，北京將采取機動車單雙號限行、工業企業停產等應急措施，減緩污染程度。

　　作為迄今為止北京最強有力的空氣重污染應急預案，該預案將空氣重污染分為4個預警響應級別，由輕到重依次為藍色、黃色、橙色和紅色預警。

　　最高等級的“紅色預警”，意味著預測未來北京將持續3天出現“嚴重污染”天氣。嚴重污染是指環境空氣質量指數AQI到達300以上。當發出“紅色預警”時，北京將根據車牌尾號，對機動車實行單雙號限行。北京各級黨政機關的公務用車將在單雙號限行的基礎上，再停駛30%的車輛。發揮公務用車的垂范作用。

　　北京市民：“支持這個政策，首先是支持政府和央企用車，他們的限行，把這個限行做好了，這是正確的。”

　　嚴重污染天氣實施機動車單雙號限行后，預計北京公共交通客流將增加200萬人次。北京公交計劃增加超過2萬輛運營車次，軌道交通晚間停運時間將延后半個小時，保障市民出行。同時，北京將單雙號限行前的12小時通過廣播、電視等多種渠道提前通知，公眾無需過多焦慮。北京市民表示，愿意為北京的環保盡自己的力量。

　　北京市民：“我是支持說，愿意為北京的環保或霧霾天盡自己的一份力。”

　　中國科學院大氣研究所研究員王躍思表示，本地機動車污染占到北京全部污染量的三分之一，外來輸入的污染源占三分之二，依靠停駛機動車減緩污染的效果雖然不會“立竿見影”，但肯定有緩解作用。

　　王躍思：“緩解的效果肯定是有的，所有污染物在污染形成的時候，外來污染物是引發劑，外來的是大量的，靠本地的機動車加強的。”

　　根據北京市空氣重污染應急預案，北京還通過部分工業企業停產、部分土石方和建筑工地停工，停止燃放煙花爆竹，停止經營露天燒烤，以及加強路邊清掃保潔的“六停一沖”措施，減緩重度污染程度。

　　近年，隨著首都經濟結構、能源結構的調整升級，北京調整清退污染企業的步伐明顯加快。今年北京將完成退出200家污染企業的目標，這一數字是 2002年到2007年北京搬遷調整污染企業的總和。而從今年到2016年，北京將累計調整退出1200家污染企業。北京市環保局污染防治處處長王春林表示，工業污染在北京污染中的比例越來越低。

　　王春林：“通過我們初步的科研，工業污染占大氣的污染已經不到20%，只15%-16%。”

　　與此同時，北京市公布了《清潔空氣行動計劃》，分階段，有步驟，確保北京大氣環境的好轉。在新上馬的工業項目必須實施“減二增一”的削減量才能通過環評，這成為硬性規定。北京市環保局副局長方力說，減二增一意味著要新增多少污染排放，就必須先削減它兩倍的排放。

　　方力：“我們過去單位能耗在全國是最少的，而且一直是在下降的。但是總能耗是在上升的。有了減二增一，你只是增了，我就得找地兒給減下去，保證總污染量是下降的。”

　　中科學大氣研究所研究員王躍思認為，北京根治大氣污染需要長期規劃，常抓不懈。還要意識到，防治污染需要區域多省市聯防聯動，才能事半功倍。

　　王躍思：“我們能否制定一個十年、二十年的規劃，每年降低3微克，20年就解決了。必須意識到，污染來自于區域的輸送，不去從區域上想辦法，光北京的措施，效果基本上不會很好。”