北京機動車排污控制方案發布闖限行擬既罰又扣

10月24日下午2時，北京建國門南大街已出現擁堵。

　　昨天，《首都之窗》發布了《北京市2013-2017年機動車排放污染控制工作方案》(以下簡稱《方案》)。據悉，該《方案》已下發到各區縣政府、相關委辦局。《方案》明確，對車輛“闖限行”罰錢又扣分，據記者了解，本市及外埠車輛一并執行此規定。

　　關鍵詞【限行】 擴大外地車限行范圍和時間

　　公共管理政策方面，《方案》提出規劃低排放區，研究制定低排放區交通擁堵費征收政策。同時加大對“闖限行”車輛查處力度。交通部門表示，本市車輛及外埠車一并執行此規定。

　　交通部門此前表示，2013年底前，北京將研究完善并出臺小客車分區域、分時段限行政策。市交通委、市交管局牽頭研究制定擴大外埠車輛限行的范圍和時間，力爭2014年實施。

　　《方案》提出，要完善外埠車輛管理政策。減少外埠進京車輛，擴大外埠車輛限行范圍和時間，提升進入北京市的外埠車輛排放標準。加強車輛限行執法。重點對進入六環路以內物流園區和貨物流轉集散地的外地貨車進行檢查、執法；加大對六環路(不含)以內及郊區城關鎮黃標車違法通行的查處力度；加大對車輛違反禁行、限行規定的查處力度，罰款并記分。

　　關鍵詞【公務車】 5000輛“新能源”加入公車

　　《方案》提出，主要目標是大力發展公共交通，2017年中心城區公共交通出行比例力爭達到52%。目前，北京中心城區的公共交通出行比例為44%。嚴格機動車總量調控，根據北京公布的清潔空氣計劃，到2017年全市機動車保有量控制在600萬輛。對比目前機動車保有量，未來幾年實際上還會增長80萬輛。

　　首次提出公務用車使用新能源車的比例。《方案》明確，鼓勵在公務用車領域推廣使用新能源汽車，2017年公務用車中新能源汽車推廣規模達到5000輛。

　　關鍵詞【公交車】 4年后污染物排放減少50%

　　在嚴控機動車總量增長的基礎上。北京還將促進公交車結構調整。每年新增和更新公交車中新能源和清潔能源車比例力爭達到70%左右。2017年實現新能源和清潔能源車總量占公交車輛比例達到65%左右；五環路內電驅動車比例達到20%、天然氣車達到50%；公交行業油耗減少40%；平均排放水平達到第五階段機動車排放標準，污染物排放減少50%。

　　制定出臺新增和更新汽油出租車6年強制報廢標準規定，促進出租車結構調整及節能減排。2013-2017年，出租車更新車輛中電動車、天然氣車、混合動力車各5000輛，其余更新為第五、第六階段機動車排放標準的汽油車。油耗和污染物排放均減少20%。

　　關鍵詞【尾氣排放】 明年起物流車按“國三”排放

　　《方案》規定，到2015年，北京市內長途汽車站逐步外遷；加快淘汰老舊郵政車輛，發展新能源和清潔能源車；促進渣土運輸車結構調整，2015年全部淘汰第三階段機動車排放標準以下渣土運輸車。2017年渣土運輸車排放污染減少15%。

　　北京還將建設貨運“綠色車隊”，為貨運“綠色車隊”車輛配置城區通行證。2015年貨運“綠色車隊”規模達到5萬輛；貨運車排放污染減少15%。明年起，實現全市物流園區(物流基地)和貨物流轉集散地(物流中心、物流配送中心)使用第三階段及以上機動車排放標準車輛進行貨物運輸。